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隨著這幾年汽油越來越便宜， 普通上班族也非常想有一輛自己的汽車，買車又擔心費運變多，油耗、保養費、維修，都是一部分開資，馬路上各種堵車已經在所難免，這幾天氣溫下降很快，公交車很難等，人很多也很難擠上去，坐順風車遲遲遇不見一輛，打車高峰期也很難打到，由其是下雨天更難打到出租車和快車，自己開車在堵車的時候汽車這時候就油耗增加很多，平時上班代步還是需要幾款省油的車，各種費運也便宜，這樣算下來一個月也花不了多少錢。大部分上班代步人群又想便宜又省錢這時候鎖定在5萬左右汽車，經濟又實惠的車。
相信大家對長安鈴木奧拓一點都不陌生，奧拓車排量只有1.0升70馬力這一款車，這款車非常的省油，保養也很便宜，對於上班族工作當中用這款車一個月下來要省很多費運。
比亞迪F0這款車也很省油，馬路上跑的也很多，這款車也只有一款1.升排量68馬力，和長安鈴木奧拓僅僅相差2馬力，它倆的油耗基本相同，上班代步也是非常不錯的一款車。
昌河鈴木北斗星這款車沒有前兩款車漂亮，這款車分為1.0升排量60馬力，1.4升排量97馬力，這款車1.0升動力有點肉，如果不差錢的最好還是上1.4升排量這一款，很多幹小工程的都非常喜歡這款車。
寶駿310這款1.2升排量82馬力，上市時間沒有前幾款汽車時間長，路上跑要比前幾款車少很多，這幾年寶駿汽車銷量一直在上升，在以後的時間裡我相信這款車要逐漸增多。
對於上班族又想買車又想節省費運，這幾款車是非常不錯的，不論是油耗還是保養維修成本都要少很多，一年用車下來要比其它汽車各種費運少很多。
車神帶你飛
這個標準加這個價格買不到車的。
第一要隔音好，20萬以下的車就不要談隔音效果了，基本上是沒什麼可聊的，成本控制在那裡，廠家不可能在隔音上下太大功夫和用料。
音質也是與隔音密切相關的，當車輛行駛時，路噪胎噪，風速共振等因素直接影響著車載音響效果。這就是我們靜車時聽著效果還不錯，行駛起來衰減過半的原因。
唯一能滿足的就是省油，現在都講燃油經濟性，每個車企都是有那麼一款主打低功耗的車輛來取悅消費者。
說到省油就避不開日系車，日產軒逸，豐田卡羅拉，這種車的油耗在6.0到7.0左右，如若加點錢買買卡羅拉油電混動那就在4個油左右。
日系車有一個優點就是著車後隔音效果不錯，60邁到80邁效果也不錯，但車速衝過100後噪音明顯增大，還有就是成本控制原因，日系的車身用料較薄，下雨天那啪啪的聲音需要一定承受力。
講究工藝的就是德系車，上汽的polo,一汽的捷達，這個價位也能買到，用料相對日系實在不少，相對隔音也好些，油耗過得去，皮實省心。
國產的吉利帝豪GS,相等價位級別的來講隔音，內飾音響都還中規中矩，另外奇瑞的艾瑞澤5也是不錯的選擇。
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汽車問診所
日系車，代表的我認為綜合評價是卡羅拉了，噪音小、油耗低、動力其實一般，家用代步挺好的選擇，而且豐田品牌也是可以信賴的。
德系車，大眾朗逸，新款車造型非常的炫酷。而且德系車比日系的鈑金要厚實些，空間、動力、舒適性都很不錯。
美系車，別克英朗，高傲的外形，豐富的配置，性價比也是很高的，就是舒適性行對比來說差一點。
法系車，標誌408，外形別具一格，內飾的質感也很不錯，法系車做工出名的精湛，而且音質和隔音也都非常出色。
豪之森
你說的這幾點例如隔音好，音質好都是好車具備的，代步車，只能滿足一點就是省油點，空間大一點就行了，其他音質好，隔音好就太難為廠家了，寶駿310w，艾瑞澤5，帝豪，比亞迪宋等！
小時候很帥的二哥
淘寶購買：擋風玻璃隔音膠條，車門防撞隔音卡條，後備箱隔音條，底盤噴塗裝甲。都會對車輛隔音有很好的效果。
八萬左右，福特嘉年華，奔騰b30，大眾捷達，朗逸（低配的在車展見過8.8萬裸車的。但是新款僅僅尾部略改，其他都喝2013款一樣。也沒有大屏幕中控等）。起亞和現代在這個價位的車型都很差。
