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紅場飛機事件是20世紀80年代轟動一時的重大事件。1987年5月28日，19歲的聯邦德國青年魯斯特駕駛的塞斯納172－ RSKYHAWK飛機闖過蘇聯防空系統的層層警戒，降落在了莫斯科紅場上。魯斯特降落後，即以非法入境和擾亂航空秩序罪被判監禁4年。魯斯特事件發生後，引起了一系列連鎖反應，前蘇聯的很多高官因此丟掉了烏紗帽。
魯斯特之所以能夠成功降落紅場，既與他的飛行技術有關，也得益於一系列巧合。魯斯特飛行時雖然關閉了除無線電羅盤以外的一切無線通訊設備，14：29分飛到愛沙尼亞的時候，還是被塔林防空系統捕捉到了。之後兩架米格-23升空對塞斯納進行監視，但是塞斯納俯衝了一下，就從米格-23的視線和雷達裡消失掉了。5分鐘後它又出現在雷達裡，由於再次出現後的塞斯納與之前的飛行高度和軌跡迥然不同，工作人員認為它不是剛才那架流氓飛機。塞斯納做了一個我是自己人的答覆後，兩架米格飛機返航。魯斯特的塞斯納出現在雷達中時，總是恰好有其他飛機在附近執行任務，飛臨莫斯科時，又恰好因為某個“大人物”的命令，莫斯科市的雷達監控關閉了20分鐘。就在這20分鐘的間隙裡，魯斯特駕駛的塞斯納降落在紅場裡。
紅場飛機事件的發生，說明前蘇聯的防空系統並不像人們所說的那樣無懈可擊，也為西方國家研究蘇聯雷達系統監控的規律和漏洞提供了思路，也將雷達監控盲區問題提上了議事日程。
一知
紅場飛機事件打破了蘇聯神話一般的防空系統，蘇聯號稱鐵桶一般的防空壁壘。
在80年代被一名西德19歲的年輕人輕易破解，這位年輕的飛行愛好者開著自己改裝過的小型飛機突破了蘇聯層層嚴密的防禦線，最終降落在了蘇聯最神聖最莊嚴的紅場上。
當時他降落的地方人來人往，遊客們正在拍照，蘇聯權力的中心克里姆林宮距離這位年輕人停下的位置只有200多米的距離，這件事情一發生，馬上引起了輿論與權力的震盪，蘇聯國防部幾名高官因此被撤了職，蘇聯的內部權力重新洗牌。
豪言壯語
這位德國的年輕人15歲的時候就因為愛好考取了飛行駕照，一直到他19歲的時候，總飛行時長不超過40個小時，有一天，他在飛行俱樂部裡聽著同伴們的高談闊論，他們在傾訴著自己的夢想，但是這位年輕人卻嗤之以鼻的看著他們，放下了豪言壯語，他要開著他的飛機進入蘇聯！
於是他買了幾本蘇聯的地圖，以及簡單的瞭解了一下蘇聯的軍事常識，把小飛機上多餘的零件拆出，減輕重量，以便能順利的進入蘇聯。
就這樣他開著自己的小飛機進入了蘇聯，剛開始進入蘇聯的時候他已經被蘇聯的雷達系統掃描到了，有兩輛戰鬥機升空飛行在他的旁邊，給他打信號但是沒有得到回覆。
歷史回顧
如果是以前有飛機闖入蘇聯境內沒有收到通知的話，蘇聯的戰機是可以直接擊落這些飛機的，但是在四年前有一艘韓國民航飛機飛入了蘇聯境內，蘇聯的軍方沒有收到任何通知，發信號對方也看不懂，最終直接派張機將那輛民航飛機擊落，導致了飛機上上百名的乘客因此罹難。
這件事情一發生各國瞬間大躁，紛紛責難蘇聯，甚至在接下來的幾個月裡各個國家禁止了任何飛機飛向蘇聯，無奈之下蘇聯的領導人只能低頭認錯，下旨令稱，如果沒有最高領導層的指令，不允許任何人攻擊飛行在蘇聯境內沒有攻擊意圖的飛機。
德國的青年正是知道了這個指令，才會肆無忌憚地闖入了蘇聯的防空系統。
後來德國青年憑藉著過人的飛行技巧進入了低空飛行，從對方的雷達系統中消失，在飛入蘇聯之後他本來想就這麼掉頭回去了，但不知為何，他突然產生了一個很大膽的想法，他打算進入世界自由飛行員的禁地，莫斯科，說做就做，他調轉機頭，直接飛往莫斯科。
驚人的巧合
說來也是湊巧，當時蘇聯有兩輛戰機因為相撞導致了墜機，兩名飛行員因此在莫斯科附近的森林裡下落不明，那個時候蘇聯軍方為了尋找這兩名飛行員派出了很多直升機飛行在莫斯科附近的上空蒐羅尋找。 
年輕人不知道是怎麼得到的這個消息，他把飛機飛行在和直升機一致的高度上，導致了蘇聯軍方通過雷達的掃描，以為他是在參與營救工作，因此他得到了機會進入了蘇聯防禦最森嚴的莫斯科。
最為離奇的事情就是在青年進入莫斯科的時候，蘇聯的高層突然發佈了一條關閉防空系統一個小時的指令，使得青年又躲過了一劫。
更為湊巧的是當時紅場正在舉行慶典，天空中有很多飛機在進行著表演，當時紅場附近防空炮的負責人以為這輛飛機是表演飛機中的一員，最終任由年輕人把飛機降落在了紅場上。
當時的紅場因為慶典的原因，吸引了很多外國的遊客前來遊覽，人來人往的，年輕人站在他的小型飛機上，把寫著自己名字的單頁發送給了各國的遊客，彷彿在顯示著自己的勝利。
接下來蘇聯軍方的負責人發現不對了，因為這輛小飛機上的標誌是西德的，按規定除了蘇聯軍方自己的飛機，其他任何國家的飛機都是不能靠近紅場和克里姆林宮附近的，這引起了蘇聯軍方負責人的重視，最終年輕人被克勃格帶走了。
處罰與後果
當時的蘇聯領導人巴爾戈喬夫正在歐洲參與會議，得知消息後直接把蘇聯國防部的高層以及各領導人員全部撤換，蘇聯軍方內部重新洗牌，而德國的年輕人也在克勃格的嚴密審問之後得出了結論，他就是簡簡單單的一個飛行愛好者，沒有涉及到任何的陰謀。
所以他被以擅自闖入航空禁地的名義被判處了四年的囚刑，但是在歐洲各國的壓迫之下，蘇聯方面最終只關押了年輕人一年的時間，就把他遣送回了西德，三年後蘇聯解體。
這件事情充斥著太多的偶然與巧合，甚至還飽含了濃濃的陰謀意味，當所有的巧合聯繫在一起的時候，它就終將不再是簡單的巧合，其背後必然隱藏著外人所不知的隱情，所以這究竟是簡單的巧合，還是濃濃的陰謀，不瞭解真相的我們可能永遠都不會知曉答案了。
這就是20世紀80年代最引人注目的紅場飛機事件，一名業餘的飛行愛好者憑藉著他過人的膽識以及絕妙的運氣創下了別人所無法達到的人生高度，他打破了蘇聯神話一般的防空系統，當他降落在紅場上向人們招手的時候，他就已經是個王者了，他也註定被載入世界的飛行史中，被人們所銘記。
孤客生
1987年5月28日，蘇聯首都莫斯科紅場人流如潮，大家都在合影留念。就在這個時候，一架小型飛機降落在了紅場上。一個年輕人從機場中鑽了出來，此時覆轍執勤的蘇聯士兵走了過來，因為按照規定，這裡是絕對不準停放飛機。這些蘇聯士兵想詢問這件事是誰批註的，因為他們清楚蘇聯自己人沒有敢在紅場鬧事的膽量。結果這個青年的回答讓他們大吃一驚，青年的回答“自己是從芬蘭飛來的。”嚇得蘇聯士兵趕快把他代理了紅場，這件事在蘇聯掀起了軒然大波。
一、這個愛好冒險的青年，獨自飛往了蘇聯
這個青年叫魯特斯，這是一個西德青年。這個小夥一心要做一名飛行員，在15歲就考取了飛行執照。他18歲時報考了德國空軍學校，但是由於文化課不過關，沒有被錄取。隨後他一直在一家業餘飛行俱樂部工作，他想飛往蘇聯已經不是一天兩天，他為這個計劃已經準備了兩個月的時間。為了使飛機能夠擁有更遠的航程，他改裝了這架小型飛機。增大了油箱，還拆卸了一些無用的零部件。1987年5月13日，這個小夥的冒險之旅開始了，他從德國出發飛過來冰島、挪威、芬蘭，本來他打算給芬蘭飛往瑞典。但是在距離蘇聯已經很近的情況下，他還是禁不住誘惑，掉頭飛往了蘇聯。他這次奇幻的旅行，將永遠載入冷戰的史冊，這堪稱一個奇蹟。
二、蘇軍對這個天外來客十分吃驚，蘇聯高層大為震驚
認真地說，莫斯科的防空師非常稠密的，幾乎不會出問題，但魯特斯是一個意外。如果不是蘇軍的搜救行動，魯特斯很難飛入莫斯科。但現在說什麼都晚了，魯特斯已經飛到了紅場的上空。當時紅場上人流攢動，到處都是遊人。魯特斯駕駛的這架輕型飛機在紅場一處人流較少的地方降落，當他從機艙裡鑽出來時，看到的是遊人驚訝的目光。這裡距離蘇聯最高領導人戈爾巴喬夫的辦公室還不到200米，沒有人敢在這個地方停放飛機。在紅場上執勤的蘇軍士兵認為這個年輕人肯定得到了蘇聯某位高層人物的審批，但是在看到機身上的機徽之後，他們立刻緊張了起來，因為上邊是西德國旗。幸虧當時本拉登還沒有起家，否則克里姆林宮的命運不會比五角大樓強多少。
三、蘇聯方面最終讓步，蘇聯顏面大損
1987年夏天，蘇聯方面對魯特斯進行了審判。以非法進入蘇聯和國際飛行準則的罪名，判處魯特斯4年監禁。這個判決傳到西德之後，西德方面立刻表示抗議。西方多個國家都表示遺憾，並向蘇聯施加壓力。當時已經是冷戰的末期，蘇聯已經不是勃列日涅夫時期的蘇聯了。一方面蘇聯軍隊深陷阿富汗戰爭的泥潭，另一方面蘇聯的經濟又十分的不景氣。在這樣的情況下，戈爾巴喬夫不得不向西方發出友善的信號。蘇聯在很多國際問題上向西方一再示弱，在這個問題上也不例外。雖然法庭判處了魯特斯4年徒刑，但是僅僅1年之後，魯特斯便被釋放，隨後他被蘇聯驅逐出境
蘇聯的空軍和防空軍十分強大，這一點魯特斯也是清楚的。因此在飛行的過程中，魯特斯儘量採用超低空飛行，這樣一來，蘇聯的防空雷達根本捕捉不到這架飛機的任何信號。在飛行期間，一架蘇軍戰機就飛魯特斯的頭頂飛過，可惜蘇軍飛行員沒有發現這架小飛機。就這樣，魯特斯一路上飛過來2個海軍基地、4個空軍基地和2個戰略火箭軍導彈基地。但是這些蘇軍都沒有發現魯特斯，魯特斯就是這麼幸運，他一口氣飛到了蘇聯首都莫斯科的郊外。魯特斯的運氣真正太好了，就在當天，一架蘇軍直升機墜毀，飛行員失蹤。莫斯科防空軍出動了多架飛機尋找，所以說蘇軍雷達即使發現了魯特斯駕駛的飛機也沒有太在意。他們以為這也是搜救的飛機，魯特斯從蘇軍飛機的夾縫中飛進了莫斯科。
在今天，中國人和俄羅斯人中間仍然流傳著“陰謀論”，認為李斯特的行動只是西德政府向戈爾巴喬夫伸出的橄欖枝，意圖“幫助”他清理軍中的反對者。
然而，當1987年6月24日，克格勃對於魯斯特的前期調查結束時，這個世界上最不憚於以陰謀論判斷問題的機構，確信了這個19歲孩子的“夢想”。
駐紮在舊託羅帕的防空火箭團也發現了該機，申請要將其擊落。但是，當時蘇聯第0045號命令已經生效，該命令嚴禁防空軍擊落非軍用飛機，動用導彈部隊必須得到防空軍總司令或者國防部長的許可。而當時後兩人沒有下達命令，所以莫斯科的防空軍也就沒敢輕舉妄動。
魯斯特因侵犯蘇聯領空而非間諜罪被判刑4年，並在服刑14個月後獲得釋放，此後，他回到了德國漢堡，繼續大學的學業，如今，他是一名成功的銀行金融分析師，同時也是瑜伽教練。
很哇塞的鵬鵬
那個蘇美冷戰的時代，1987年5月28 日，好像是禮拜四。晚上7點多，一個叫馬蒂亞斯.魯斯特的小夥子，他是前聯邦德國，就是西德，一個飛行俱樂部的學員，駕駛一架c-17小型飛機，經過長時間飛行，突破號稱世界上最厲害的防空網，降落在前蘇聯紅場，舉世震驚，大大的給了前蘇聯的防空網一個巴掌。
這個孩子應該有一定的航空知識，而且長間駕駛，並不是一般孩子能做到的，據說是飛了40個小時，線路什麼的不是一般孩子就能學會的。我認為，當時前蘇聯已經走下坡路了，軍方雖然也有探測到，並且派出飛機，觀察，但這只是後來解釋。估計應該是有組織的一次活動，只不過當時前蘇聯已經開始走下坡路，不願意和北約較真，暴露他防空的漏洞，北約方面呢，也就順水推舟說是個小孩子，才學的飛機，自己冒險去了。大家都心知肚明！
寫只是本人觀點，猜測而已。
洋洋老公
1987年5月28日，被蘇聯防空部隊的很多人終生銘記，對於他們來說，那是一個恥辱日。
19點30分，距離太陽落山還有一個多小時，天光大亮，莫斯科著名的紅場上有很多遊客和市民在享受一份悠閒時光，正是莫斯科一年裡最好的季節。自從蘇聯的礦泉水書記“戈比”提出了“向右轉”的新思維，向西方拋去了橄欖枝，很多西方遊客慕名來到了莫斯科，出現在了紅場上，包括一個叫特朗普的美國房地產商（他晚來了四十多天，沒趕上這一次盛況，否則他可以吹噓很多年）。
一名英國攝影師也在紅場上溜達，他趕上了，後來把意外拍到的這幾張照片以大價錢賣給了美國國家廣播網。
他拍到了什麼？一架白色的小到只有16O匹馬力的單引擎飛機搖搖晃晃的降落在紅場上，出於職業敏感，他抓拍了幾張照片。
照片的背景中，我們可以看到，很多遊客包圍了這個飛機上走出的身穿紅色制服的年輕飛行員，飛行員很快活的說了幾句什麼，遊客們也很開心的圍著他合影，歡樂祥和的局面直到幾分鐘後才被出現在鏡頭裡的蘇方公務人員打斷。人們這才意識到，原來這一幕並不是一場表演秀。
這位只有19歲的飛行員小傢伙來自聯邦德國，叫魯斯特，魯斯特是漢堡一家飛行俱樂部的會員，這次使他揚名世界的穿越行動之前，僅有80個小時的飛行經驗，要拿到商業飛行員執照，還需要70個小時的飛行時間。五月初開始，他駕駛著“塞斯納”輕型單引擎運動型小飛機，從聯邦德國出發，開啟了北歐之旅，在北歐幾個國家丹麥、冰島、挪威、芬蘭之間飛來飛去苦練手藝。
28日午間，魯斯特從芬蘭首都赫爾辛基出發，方向東南，他要挑戰的是號稱世界上最嚴密的蘇聯防空體系，代價極可能是個大寫的“死”字。他徑直飛了6個小時，最終，他以蘇軍難以忍受的低速和低空，成功躲過了蘇軍擁有14000個地對空導彈發射架、10000臺防空雷達和2100架隨時待命起飛的噴氣式截擊機的本土防空體系，穿越了1000多公里的蘇聯領空，來到了紅場上方。
他本來是想降落在列寧墓旁邊，見遊客太多，只好放棄，馬上又發現克里姆林宮圍牆內側地勢開闊，十分適合降落，轉念一想，這樣的壯舉沒有一個遊客參與也不行啊，最關鍵的是，被人整死都沒人發現吶。後來發現紅場內的一塊區域比較不錯，順利降落。
這次“紅場飛機事件”無疑是給蘇聯的防空體系摑了重重一記耳光，事件後第三天，75歲的國防部長索科洛夫元帥被解職，國防部副部長兼防空軍總司令亞·科爾杜諾夫被解職，之後，200多名防空軍軍官又相 繼被解職。
和平小使者魯斯特在國際媒體的關注下，先是被蘇聯法院判處有期徒刑4年，礦泉水書記“戈比”說了一句：“他還是個孩子”，關了11個月後，放了。
焦頭爛額的“戈比”實在顧不上魯斯特了，因為魯斯特駕機出發的波羅的海沿岸地區，已經傳來了隱隱的震動聲，像魯斯特的小飛機一樣，這些震動最終都直直的刺入紅色帝國的心臟。
歷來現實
感謝給我這次答題機會！在80年代，聯邦德國青年馬蒂斯·魯斯特駕駛著他的“塞斯納”輕型單引擎運動飛機，穿過當時被認為是無懈可擊的蘇聯防空系統的重重警戒，降落在莫斯科紅場上。這一事件讓當時的蘇聯大為震驚，一個業餘的飛機駕駛員能夠不被雷達發現，降落在從未降落過飛機的紅場。
感情灣情感巷
紅場飛機事件指1987年5月28日，西德青年魯斯特駕駛飛機在莫斯科紅場降落的事件。
當天正好是蘇聯軍人的節日，大部分軍人都在休假。魯斯特從赫爾辛基附近的馬爾米機場起飛，計劃飛往斯德哥爾摩，但在其起飛22分鐘後，突然調整飛行方向飛向了蘇聯。期間有很多時機會使其飛行陷入失敗，但都被魯斯特有幸躲過。比如，魯斯特曾飛行普斯科夫地區，該地正好舉行地方航空團的訓練飛行，天上亂哄哄都是飛機，也都沒有注意多出一架，並且還被賦予了航空代碼，理論上成為了蘇聯飛機。
到達莫斯科上空後，莫斯科恰逢防空系統系統切斷期，紅場當時也對小飛機的飛行不敏感，認為其在進行航拍。直到魯斯特降落後，蘇聯軍隊與警察才急急忙忙趕到，逮捕了魯斯特。
從法律的角度來說，魯斯特擅闖邊界，非法入境，確實犯了罪，其也受到了懲罰，但魯斯特的罪行同這件事的意義比起來就小太多了。
首先，魯斯特以一人之力，挑戰了超級大國的防空系統。蘇聯令人恐怖的空中防禦變成了笑話，以致於莫斯科紅場被當時的段子手重新命名為“舍列梅捷耶沃第二機場”。雖然充滿巧合，但不得不說當時的蘇聯防空系統的軍人沒有盡忠職守，把空中主權當成了兒戲。
其次，當時的蘇聯國家領導人戈爾巴喬夫趁機向政敵國防軍發難。免除了包括國防部長在內多名軍事高官。後續的陰謀論藉此產生，認為紅場飛機事件是一場精心策劃的陰謀。
法大庶吉士
挺有意思的一個事情，這可能是一個空前絕後的時間，之前沒有人做到過，之後也不會有人做到過。
本文的主人公是一個西德的小夥子，魯斯特，19歲，業餘飛行愛好者，他的座駕是一架被他改裝過的小飛機。
1987年5月，魯斯特開始了他的奇妙之旅。他駕駛飛機從西德出發，一路飛過冰島，挪威，降落在芬蘭。本來他打算前往瑞典，再回西德，但終究還是架不住蘇聯那神秘莫測天空對他吸引力，於是掉頭飛往蘇聯。
這可以說是一場驚心動魄的冒險之旅，以生命為代價的。但是，這也是一場幸運女神眷顧的旅行。這一路上魯斯特飛躍了2個海軍基地，4個空軍，2個戰略火箭軍導彈基地，每一個都足以讓他粉身碎骨。但是他成功了躲過所有的所有基地雷達的搜尋，除了他那驚人的超低空飛行技巧，幸運女神怕也是幫了大忙。
幸運女神的眷顧遠不止如此，魯斯特在飛行途中也曾有蘇聯的王牌戰鬥機米格從他頭頂飛過，但是把他跟丟了。別急，幸運還沒有結束，當魯斯特來莫斯科郊外時，恰逢一架蘇軍的軍用直升機在莫斯科郊外墜毀，他偽裝成了搜尋的飛機大搖大擺的進入了莫斯科領空。
更加幸運的事情發生了，蘇軍彷彿知道魯斯特要來造訪一般，竟然在此時關閉了無線電雷達，讓魯斯特輕鬆的降落到了莫斯科紅場，距離克里姆林宮200米遠的地方，還大大方方的和遊客合影。
這裡還有一個背景不得不提，那就是4年前一家韓國客機在蘇聯領空被無故擊毀，導致蘇聯承擔了巨大的國際壓力，做出來沒有國家最高領導人下令不能擊毀別國飛機的舉措。
但不管怎麼說，巧合也好，幸運也罷，魯斯特成功了，以一己之力成功的突破了一個超級大國的防空力量，降落到了首都心臟部位，雖然等待他的將是牢獄之災。
小鎮月明
回想八十年代，那年1987，蘇聯爆發來改革之風，紅色帝國的解體的開始。同年的5月28日，一位來自西德的19歲飛行運動員馬蒂亞斯.魯斯特，開了一架小型飛機，穿越過了蘇聯強大的空中防線，來到蘇聯的莫斯科並且降落到了莫斯科紅場上！使得蘇聯舉國震驚！引起了全世界的關注，稱這次事件為“紅場飛機事件”。這一事件也促使蘇聯國防部含括部長在內的大部分人員被開除！其實事件整個過程是這樣的：那天正好是蘇聯邊防軍日，舉國歡慶，人山人海，蘇聯的雷達早已發現了馬蒂亞斯.魯斯特和他的飛機，由於在之前發生了蘇軍擊落韓國客機的事件，受到世界各地的強烈譴責，所以蘇軍已秘密下令，禁止在無法知道是否有軍事目的的民航飛機和體育運動飛機開火，所以有了這次“紅場飛機事件”的發生。
養生小講壇
簡單的說，紅場飛機事件就是1987年5月28日，一個名叫馬蒂斯·魯斯特的19歲德國青年，開著一架塞斯納-172輕型運動飛機，從赫爾辛基附近起飛，在蘇聯境內長驅直入800多公里，最後在莫斯科紅場平安降落。當他從飛機上下來和紅場上的蘇聯人打招呼的時候，可以想象一下蘇聯人的心情。
這個事情顛覆了西方人對於蘇聯防空系統的印象。要知道，那個時候還是冷戰時期，在所有人印象裡，蘇聯的防空系統絕對是密不透風的，連個蒼蠅飛過去都能打下來看看。結果被魯斯特這麼一個只有40小時飛行經驗的19歲年輕人，開著一架小飛機就這麼悠哉遊哉地闖了800多公里，直到莫斯科上空。這還只是個惡作劇，萬一是飛機上帶了顆核彈頭，豈不是莫斯科就可以交代了？
事實上，魯斯特這一路碰到了無數巧合。比如，1983年蘇聯在遠東擊落韓國民航客機以後，蘇聯防空軍就下達了在無法判明飛機有軍事目的的情況下，禁止向一切民航飛機和體育運動飛機開火的秘密指令；再比如，當時戈爾巴喬夫上臺2年多，正和包括軍方領導人在內的一幫高層鬥得不亦樂乎；再比如，魯斯特飛到普斯科夫附近的時候，趕上附近的航空團進行教練飛行，飛到托爾若克的時候，由於前一天剛發生飛行事故，天上有不少搜救直升機，這些都幫助魯斯特很好的隱藏了自己。最神奇的是，當魯斯特飛近莫斯科時，某個大人物（具體是何人至今未解密）下了一道命令：暫時關閉防空網的自動控制系統，以進行一次計劃外的停機檢修。正是這20分鐘的空隙，讓魯斯特得以最終飛進了莫斯科。
正因為這些巧合太神奇，所以有觀點認為這是有人在暗地裡助推魯斯特，以便扳倒蘇聯軍方的一眾大佬；但更多的人認為，這是蘇聯官僚體系運轉不靈的表現。不過，事件之後，國防部長索科洛夫元帥被免職，防空軍總司令戈都諾夫被勒令退休，整個司令部人員幾乎全部被撤換，一大批軍方高層領導莫名其妙地丟了官職，倒確實是有效地幫助戈爾巴喬夫在內部鬥爭中大獲全勝。
當然，除了這些巧合，這次事件本身也反映出了低空慢速小目標（低、慢、小）在攔截上的難度。魯斯特飛行過程中大部分時間都保持低空和超低空飛行，蘇聯雷達和截擊機多次發現他，但都沒能保持穩定跟蹤，很快就丟失目標。朝鮮戰爭時期，朝鮮空軍的波-2教練機也曾發揮自己低、慢、小的特點，每晚對美軍目標進行襲擾，美軍同樣頭疼無比。即使到今天，低、慢、小目標仍然是防空中很難應付的一個重要課題。T
