今生
關於這個問題，台州慧聲為您解答，在此奉上臺州慧聲汽車音響做的飛度局部隔音施工案例：
關於飛度這個車型 ，是一部質量過硬的車。但是，受不了地盤沙石濺起的聲音，受不了過小坑，減速帶的吭吭聲。有條件的做個全車，沒條件的可以有針對性的做下局部隔音也OK。任何一輛車都會有噪音存在，只是有大有小。有些車子開上去非常靜謐，行駛中聽聽歌都是一種別樣的享受。有些車子噪音很大，不過久而久之習慣了也還好。有些人對噪音比較敏感，噪音一大就頭痛，耳嗚，疲勞.....那麼可以考慮做下隔音,一部手機的價格就能帶來長期的享受。
拆下車門內鉓板，撕下這層薄薄的薄膜。
撕下薄膜之後，要清理乾淨門板的裡外層，不然隔音貼不牢，起不到效果
清理原車膠是個漫長的過程，清理乾淨後舒服多了。
對車門裡層鈑金使用大麥減振墊進行第一層隔音處理，有效隔音減振，並增強鈑金剛性
第二層隔音著重處理不必要的孔洞和縫隙，有效對車體進行密封，提升對噪音的阻隔效果。還能改善喇叭的安裝環境，還原原車喇叭的音質效果。
第三層使用吸音隔熱棉進行吸音隔熱處理，能有效吸收車門內部的共嗚噪音。有時你感到車內噪音壓耳朵，那就是內部共嗚導致的。
接下來就是車廂內中央底板、後車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
原車底盤
大麥靜音止振板
後尾箱
後尾箱吸音棉
後葉子板
前後輪弧及翼子板是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前後輪弧及翼子板的震動很輕鬆的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
今生
飛度車主。
2018年3月8號提車，特意選在女生節，是為了給老婆一個禮物。廢話不說，言歸正傳。
1、個人建議不要做全車隔音，加隔音棉、止震板，一套下來要3000-4000元，實際效果是達不到自己預期的，可以說一般。此外，拆車帶來安全以及後期車內異響的隱患，也是得不償失。
2、如果做隔音，建議重點做好發動機隔音，飛度主要噪音，還是來自發動機。當然，仁者見仁，智者見智，有人就喜歡飛度發動機的嘶吼聲。
3、做隔音不如改音響，或者乾脆直接買個降噪耳機，效果非常明顯。
4、最經濟和最有效的隔音方式，就是全車加裝密封條。加裝密封條可以有效隔絕車內與車外的聲音傳遞以及達到防水、防塵等效果。
5、個人認為，這個級別的車，飛度噪音是可以接受的，通過各種改裝後的對比，我決定不做任何改動。噪音沒有那麼不可接受，最重要的是，s擋，一腳地板油，伴隨著發動機嘶吼，那種飛馳在風中的感覺…嗯，很騷氣。
耿直君
為啥要給飛度做隔音呢？你做四門也沒啥效果，全車隔音➕底盤裝甲➕輪拱隔音➕換靜音胎，肯定有效果，雖然效果不會和頂級豪華車一樣（玻璃太薄）。但是額外的增重帶來的油耗增加，側傾增大，是你想要的嗎？
