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本田飛度 豐田致炫 
大眾POLO
斯柯達昕動 外觀造型方面，四款車各自都有著獨特的性格和特點。新款飛度的外觀跟上一代並沒有什麼區別，取消了老款車型提供的奧夫特黑車漆顏色。新款的致炫外觀發生了較大的變化，變得更加兇狠，誇張、粗實的鬍子造型的前保險槓很能吸引人的眼球。不過，這種外觀設計爭議也是很大的。而昕動的造型頗有旅行車的風格，跟其他三位明顯區別開來。相比之下，POLO的外觀就略顯平庸了，那張“套娃臉”雖說不難看，但也沒多少新意。
本田飛度
豐田致炫
大眾POLO 
斯柯達昕動內飾方面，飛度的紅色儀表盤雖不是液晶顯示屏，但是讀數倒是很清晰；致炫的三炮筒式儀表盤還是挺洋氣的；至於POLO和昕動，還是很大眾，沒什麼特別的新意。關於內飾的好壞，說實話很難選，大家都差不多。算了，還是看下面的車身尺寸吧。
在車身尺寸方面，POLO有兩種尺寸，其中Cross POLO在車長、車寬、車高方面都要超過普通的POLO。斯柯達昕動憑藉旅行車樣式的造型，在車長、車寬以及軸距方面，都領先於對手。但是，在車高方面，飛度還是要領先於對手的。同時，在乘坐空間方面，飛度保持了本田一貫擅長的“偷空間”的特點，所以完全不用擔心。反倒是POLO，雖說有兩種尺寸，但數據表現是這四款車中車身數據表現最差勁的。
四款車除了飛度只有一款動力以外，致炫搭載了兩款發動機，而POLO和昕動都搭載了三款發動機。所以，動力對比分為三組進行。 
第一組，飛度憑藉更大的排量，數據是這四款車中表現最好的。反觀致炫的1.3L發動機，跟POLO和昕動的1.4L發動機相比，也不遑多讓。
在第二組對比中，儘管POLO和昕動的排量更大，但是飛度的1.5L發動機，同樣是表現的最好的。 
第三組對比中，POLO憑藉1.4T渦輪增壓發動機，成為四款車中數據最搶眼的。反觀昕動，同樣是1.4T，但是數據調校方面不及POLO。動力方面到底誰更出色？很明顯是飛度。四款車的主力銷售車型搭載的動力是第二組的數據。“地球夢”的發動機是飛度最大的賣點，這款發動機不僅有出色的動力，還能帶來更低的油耗。不過，我們同樣不能忽略致炫的表現。此次改款，致炫的自動擋車型全部換裝了雷凌同款的可模擬8速的CVT變速箱，能夠帶來更好的平順性和燃油經濟性。同時，“8速CVT”也是一個很好的賣點，能夠吸引到一部分消費者。至於POLO和昕動的1.4T車型，只是拔高產品售價而已，真正購買的人很少。
四款車中，2016款的飛度目前終端還沒有優惠；同樣是改款上市的致炫，目前已有了一千多的讓利。而POLO和昕動由於上市時間較早，優惠幅度都較大，尤其是POLO，已經有了1萬多的優惠了。
第一組7萬元價格段，三者的平均參考成交價相差無幾，並且都是手動擋車型。但是，同樣來自於大眾的斯柯達昕動卻比大眾POLO高出了十個百分點。從具體的配置差異來看，昕動在軸距、發動機以及安全配置方面都要領先於POLO，而POLO多出來的一些外部配置，雖然看著不錯，但對很多消費來說並不實用。同樣的，飛度也表現的不俗，只跟昕動差了三個百分點。
看完了第一組的德系兄弟對比，我們再來看一下這組的日系兄弟對比。其中飛度1.5L LXS CVT舒適天窗版，是2016款飛度新加入的車型。而改款的致炫，不僅升級了自動擋車型的變速箱，還增加了很多安全配置。所以，這兩組對比很有看頭。
從兩車性價比來看，飛度在沒有任何終端優惠的情況下，要比有優惠的致炫高出了3個百分點。從具體配置差異看，致炫的安全配置要比飛度還要豐富一些，這也是改款致炫重點提升的方面。而飛度在發動機、內部、外部配置方面要比致炫豐富。可以說二者是棋逢對手。對於消費者來說，喜歡安全配置，還是追求動力、舒適性，相信不同的人會有不同的選擇。 第三組: 9萬元價格段
來到9萬元價格段，由於POLO沒有適合這個價格段的車型，所以不在此進行比較。此次，性價比最高的還是昕動。而致炫和飛度的性價比也就只是差了一個百分點，可謂旗鼓相當。下面，我們就來看一下昕動和飛度到底差在哪兒。
從具體的配置差異來看，昕動在軸距、安全配置、娛樂系統方面要比飛度有優勢。這裡你不得不佩服大眾深諳中國消費者的心理，知道哪些東西能夠吸引到消費者。對於這一點，本田還是要多學學大眾。 第四組: 10萬元價格段
看完前三組的性價比對比，昕動巨大的優勢彷彿讓這場比賽早早地就失去了懸念。而進行完第四組10萬元價格段的較量後，也的確證明了這不爭的事實。既然如此，我們還是來看看二、三名的實力表現。
這組對比，致炫已經是頂配車型了，但是在安全配置、內外部配置方面，都不及POLO。不過致炫也不是一無是處，改款的致炫在配置方面已經比上一代好太多，尤其是安全配置以及8速的CVT變速箱。而且，致炫兇狠的前臉要比“套娃”的大眾臉更能激起年輕消費者的購買慾望。 
從一系列的性價比對比就能看出，昕動確實有著不錯的實力，這也讓他毫無疑問地贏得了這場小型車大戰的勝利。但是，昕動的處境和速派何其的相似。速派在B級車領域具有超高的性價比和不錯的產品力，甚至其平臺還要比現款的帕薩特領先，但是賣不過人家也是很無奈。而昕動同樣面臨著速派一樣尷尬的境地。品牌溢價能力不及大眾，是斯柯達最大的問題。據悉，斯柯達已經將自己的尾標換成“上汽斯柯達”，誓要從大眾的附屬地位走出來，形成自己的品牌認知度。但是，換標以後的斯柯達，想要改變在消費者心目中的地位要做的還有很多。反觀飛度、POLO，雖然性價比不及昕動，但是在品牌影響力方面都要超過昕動。這一點從二者的銷量就可以看到，它倆長期處在這個級別銷量的前幾名。同時，改款的致炫增加了安全配置、換裝了新的變速箱，這一些列的改變看似是對中國市場的妥協，其實是表明了其對小型車市場的重視。所以，如果單純考慮性價比，昕動無疑是最佳的選擇。而如果對空間、動力有需求，飛度是首選，當然了前提是你要忍受它廉價的內飾和煩人的噪音；POLO就不用說了，配置豐富，品牌也足夠響亮。至於致炫，改款的誠意滿滿，但是跟POLO、飛度相比還是差點意思。 汽車質量家
很高興能回答你所提到的問題，您所說的這三款車，均為兩廂小型車，而且也是合資車中銷量比較好的三款車型。下面我就簡單的分析一下這三款車基本的外觀尺寸和配置。
咱們先說一下大眾的polo，大眾polo今年又推出了新款車型，現售車型中改名為polo plus。新款的polo plus共有四款車型，售價分別從：9.99萬到12.39萬之間。搭載1.5升自然吸氣四缸發動機。
新款的大眾poLo plus，車身尺寸長寬高分別是：4053/1740/高是1449mm。軸距為2564mm，工信部百公里油耗5.5升。老款的poLo，前幾年的銷量還是非常好的，而且口碑還是不錯的，唯一的缺點就是這款車的空間比較小，對於一米八的身高做進去，可能顯得特別擁擠。
第二款車型我們說一下廣汽豐田的致炫，說起豐田汽車，咱們先要說一下豐田的發動機，豐田發動機在世界各地影響力是非常大的，而且豐田發動機憑藉著先進的技術實力和創新，贏得了用戶較好的口碑，當然，豐田致炫屬於豐田的一款低端車型。
新款的致炫售價從7.78萬到10.38萬之間。其中cvT領先版的一款車型，售價8.38萬。這一款也是性價比比較高的一款車，動力方面匹配1.5L自然吸氣四缸發動機，最大馬力110pS，工信部百公里油耗5.2升。車身尺寸長寬高分別是：4160/1720/1520mm。軸距為2550mm。
第三款車型廣汽本田飛度，新款的飛度在這三款車型中空間佔比較大的優勢，新款的飛度共有六款車型，其中只有一款手動版本。其他的均為cvT自動版本，售價區間分別是7.38萬到10.28萬之間。像cⅤT舒適版指導價為8.18萬，一般地區優惠完7萬多，該車同樣搭載1.5升自然吸氣四缸發動機。最大馬力131ps
外觀尺寸方面新款的本田飛度長寬高分別是：4096/1695/1525mm，軸距為2530mm，工信部百公里油耗5.3升。
總的來說，這三款車型都是熱銷車型，但考慮到實際用車，我感覺本田飛度不管從外觀空間，還只從油耗方面應該更勝一籌。希望我的回答能幫到您，謝謝！
清風6
根據需求來看
致炫Polo更居家一點
飛度樂趣更高，同時飛度的空間利用率也很高，在這三輛車裡面最起碼最近去視覺感覺最大。
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