A00莫凡
4月7日，關注北斗系統的朋友看到了一條重要信息，北斗地圖APP預計5月1日上線，屆時我們可以用手機下載。這無疑是一條振奮人心的消息，畢竟自家的孩子才是最親的。
那麼來看看北斗系統和即將發佈的APP
目前北斗衛星導航系統已進入全球組網的密集發射階段，迄今已累計發射29顆衛星，可在中國的21個省份提供實時動態釐米級精準定位服務，2020年即可為全球用戶提供服務。
即將發佈的北斗地圖APP是一款基於北斗衛星精準導航服務的基礎位置服務工具，可為廣大用戶提供移動、實時的定位和導航以及基於位置的衣、食、住、行和商家信息服務。北斗地圖導航精確到1米範圍內，精準到具體車道。
未來3年，更多的手機、可穿戴設備等終端都將使用北斗高精度定位服務，擺脫對美國GPS的依賴。
火山微生活
所謂中國的北斗導航5月1日正式使用，這句話本身大錯特錯！這個說法的由來，是不久前有一則消息，據說一則北斗地圖APP預計5月1日（也就是今天）上線。
北斗地圖和北斗導航系統是啥關係？有專家已經出來闢謠了：毛關係也沒有！只不過，那個地圖APP起了個名字叫北斗而已。（順便說一句，那家開發地圖軟件的公司很會起名字）
重要的事情再說一遍，你用什麼導航系統，是由你用的手機硬件決定的，準確地說，是由你手機中的定位芯片決定的！和你下載使用了哪種地圖軟件APP沒關係！
所以說，北斗導航是否使用了，和什麼什麼地圖APP上線，是毛關係也沒有的。事實上，北斗導航早就在使用了，我們大多數人使用的手機都在用了！
專家們指出，目前大多數手機芯片都能同時支持GPS、北斗和GlONASS導航系統。華為、O&V、小米、一加、魅族、HTC、努比亞等品牌的大部分型號手機都支持北斗定位！不過，蘋果手機只支持GPS。
那些大多數常用的手機，你不要以為手機上的“打開GPS”就是隻用GPS！在你的手機中，可能有10顆GPS，10顆GLONASS，10顆北斗，都參與了定位。所以說，大多數人的手機定位，都早已用上北斗導航了，哪裡還用等到今天！
有人知道，北斗地圖APP今天真的上線了嗎？他們公司很會起名字，但一款地圖軟件好用不好用，是由做地圖軟件的人決定的，和咱們航天科學家沒關係。萬一這個地圖軟件不好用，千萬別賴咱北斗導航系統啊，前面已經說了，這二者之間沒有直接關係。
洪良
為啥不支持北斗？不是一直在用嗎？
我看了一下我手機上的北斗信號，挺多挺好的啊。下圖就是一款叫GPS TEST的app，我們來看一下。
上圖中那些星星就是北斗的衛星。
一般導航軟件開啟的時候，都會有提示獲取GPS權限，這時GPS指的是定位系統，其中包括了北斗。
這些app有些是基於你手機支持啥導航系統的，大部分這幾個系統都可以用。你可以試試，把美國的衛星全打下來，你的地圖app還能導航。驚不驚喜，意不意外？
蛋科夫斯基
第一，北斗系統早就使用了，2008年汶川地震的時候就發出了第一條救災信息，起到了非常重要的作用。
北斗系統在亞太地區組網早已完畢，東南沿海省份的很多漁船上早已經安裝了“一鍵求救”北斗導航系統，逐漸取代了漁民的“海事衛星+GPS”的組合。
一條140字的衛星短信才收三毛錢，得到了漁民的廣泛喜愛，對於漁業也起到了重大作用，現在已經有4萬多艘漁船安裝了北斗系統。
2013年1月1日之後，國內所有的“兩客一危”，即旅遊包車、長途客車和危險品車，全部都安裝了北斗系統，以便於交管部門對這些車輛進行實時的掌控，現在已經400多萬輛車安裝了北斗系統。
你的位置、速度、方向等信息是靠導航定位衛星來提供的信號來解算出來的，這跟各種地圖APP毫無關係。
地圖APP只是在基於衛星定位信息的基礎上，輔助性的告訴了你與其他已知位置的相對關係而已，這是完全不同的兩個層面的東西。
第三，中國軍隊早已經告別了GPS。因為軍事鬥爭中涉及到位置欺詐等原因，只有用自己的北斗才是安全的。
但民間應用跟軍事應用是兩回事，有人很自豪地說要拋棄GPS，我認為這種態度毫無必要，而且也不是事實。
民間應用應該將全球所有導航衛星都利用起來，從而獲得最大的精準度，這才是正確的做法，民間當然不要告別GPS，還應該繼續利用。
第四，你的手機能否使用北斗衛星，跟APP毫無關係，這取決於你手機的芯片，國產手機普遍支持北斗系統，同時也普遍支持GPS和格洛納斯系統，甚至還可接受日本的定位衛星信號，其實它們早就在後臺工作了，而且並不需要設置，只是你不知道而已。
蘋果手機尚不支持北斗系統，這也是芯片開發問題，國際電信聯盟已經將北斗系統正式認證國際救援的官方系統，蘋果手機當然會支持北斗系統的。
奧卡姆剃刀
中國的北斗導航5月1日正式使用這一點就是完全不正確的，北斗系統已經投入使用很多年了。關於北斗地圖APP到底是什麼，這點我在另一個回答中提到過，這裡就不再重複描述了，總之北斗地圖APP和北斗系統之間沒有直接聯繫。
從北斗系統的發展歷程來看，2003年左右建成的北斗雙星系統，主要解決我國衛星導航系統的有無問題，在那之後，在很多行業領域就開始使用北斗系統，比如南海的漁業中，漁民就很多配備了北斗系統來實現定位和短報文通信技術。
2012年左右建成的叫做北斗區域系統，也叫做北斗二代系統，跟一代相比，從有源定位變到了無源定位的方式，實現了用戶容量的無限制，能夠覆蓋我國和周邊地區，提供穩定的導航定位授時的服務。從此北斗系統開始了大眾和行業應用的過程，在抗震救災、老少關愛、森林防火、精確定位、交通物流等等方面都有了廣泛的應用。
第三個階段是預計到2020年，建設成為北斗全球系統，也叫做北斗三號系統，預計將會在2018年覆蓋一帶一路地區。目前正處於北斗全球系統的組網建設階段。
所以要從北斗系統的應用來說，已經應用了很久了，要從覆蓋全球的北斗三號系統的應用來說，那可能要等2020年以後才能開展大規模的應用。
要談是否支持北斗系統，主要由手機的硬件設備決定，手機中是否含有北斗系統的接收芯片，是否用這個測量結果做了最後的定位解算，與手機上的軟件無關。
徐穎
這個答案是唯一的：當然可以。根據公開報道，北斗地圖APP導航（就是北斗導航）預計於2018年5月1日正式上線，可用手機下載。這意味著，北斗地圖APP的開發工作，已經圓滿結束。5月1日，
我們就可以用上我們自己的導航系統了，和美國佬的GPS“說拜拜”吧！
北斗衛星導航系統工作示意圖
讓人感到振奮的是：我們終於有了自己的導航系統，再不用受制於人。很多人在開車出行時都會用到手機導航，因為GPS導航精度不夠高、更新不及時，依賴GPS而走錯路，那是常事。在5月1日之後，這種問題將會得到解決。
根據重慶市沙坪壩區政府消息，北斗導航的定位功能，可精確到1米範圍以內，遠高於GPS（GPS精度為10米），能夠準確定位到具體車道。據瞭解，北斗地圖，可為廣大用戶提供移動、實時的定位、導航服務，還可提供基於位置上的其它服務。
根據北斗地圖App的研發人員介紹，北斗地圖具有更直觀便利的道路指引功能，還新增了主輔路、環島、高速路的道路標牌及實際道路路況信息提示。這讓我們出行時，不用再擔心找不到路、走錯路。
北斗三號第五、六顆導航衛星的成功發射，標誌著北斗衛星導航系統進入全球組網的密集發射階段（相關信息，見央視等媒體報道）。“全國一張網”一期工程已經正式通過驗收，可在我國的21個省份提供實時動態米級精準定位服務，未來精度甚至可以達到釐米級。
全球導航衛星系統一共只有四個：分別是美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS、中國北斗COMPASS。無論是民用領域、還是軍用領域，全球衛星導航系統都發揮著巨大的作用，無可替代。
別了，GPS！
儒道之主
北斗在國內沒問題，但是在國外推廣有困難，就算全部建好也很艱難，關鍵問題是北斗定位有和衛星互相通信功能，這樣使用端就會被定位。舉個例子，全球海運都裝北斗，我們立刻就能知道所有海運船的位置和數據請求類型，和通信內容。這點在外面是非常不被接受的。
而GPS沒有和衛星反向通信功能，也就是隻要有解碼端都可以使用而不用擔心信息安全-實際上GPS只能定位而沒有信息互傳。現在海事船運定位是加了額外設備。
我們的想要走出國門建議在國外先不推廣短信互通功能。
回到北斗問題：
引起爭議完全是媒體人自己搞的，故意不把事情說清楚來惹爭議賺流量。
現在自媒體人明明知道這個區別去故意不說明就是就是為了賺流量。
國家層面只要你調用北斗數據就已經成功了。App並不是國家意志的體現，應該是屬於創收項目。
詩和遠方Greenland
目前北斗衛星導航系統已進入全球組網的密集發射階段，迄今已累計發射29顆衛星，可在中國的21個省份提供實時動態釐米級精準定位服務，2020年即可為全球用戶提供服務。其中，最著名的北斗使用案例就是OFO小黃車，它使用的就是中國自主導航北斗，而且效果還是不錯的。
14年的北斗就已經為青海的牧民提供牧區放牧智能指導系統管理平臺、牧民專用北斗智能終端和牧場數據採集自動站的服務。
雖然北斗現在還不能和GPS相比，但是依舊是我們國家的重要一環，而且現在可以滿足我們的日常生活需要，最重要的就是我們願意使用自己國家的成果，安全，可靠。
慎言觀點
首先說明一點，提問的問題有錯誤，中國北斗導航衛星軟件在五月份上市發佈為炒作，信息不真實！那我們平時的導航定位到底有沒有用到北斗衛星，這個問題相信大多數人都不是很清楚。在我們國家還沒有導航衛星的時候，我們用的是美國的GPS導航，這種情況下對於國家的出行信息安全和國家安全都有很大隱患，因為導航技術不受國家支配和管理，也容易洩露我們國家的隱私，所以為了擺脫技術的依賴和管制，中國自主設計研發了北斗導航衛星系統，並且在汶川地震中就發揮了極大作用，可見我們生活中的導航基本上都是用的北斗導航衛星，隨著北斗的日益完善和強大，它的應用場景將會更多，目前來說國內的導航基本都是用的北斗。
中國北斗衛星導航系統(BeiDou Navigation Satellite System，BDS)是中國自行研製的全球衛星導航系統。是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統(GLONASS)之後第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。
北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。
近年來，隨著OneWeb、Starlink、鴻雁、虹雲等低軌商業通信星座的興起，基於低軌通信星座提供的導航增強服務再度成為國內外研究熱點。比起中高軌衛星，近距離的低軌衛星有潛力提供更強大的信號，改善星座構型，為全球衛星導航系統（GNSS）提供有效的補充增強手段。
極客I先生
96年李登輝拋出兩國論之後，中國導彈飛越臺灣上空。但當第二顆、第三顆導彈發射後，美國關閉了GPS導航系統，發射出去的導彈從系統中消失。此次之後，中國決定開發全球定位系統，但當時中國在這方面是一片空白，而歐洲伽利略導航系統因研發資金不足一直停滯不前；因此中國與歐共體簽訂了協議，約定通過與歐共同體聯合研發；中國按協議的要求在支付了可觀的研發費用後，歐共體根本沒有讓中國進入研發體系的打算，而美國一直破壞此項合作，在內外交困的情況下，中國才下定決心自己研發系統。經過將近二十年艱苦卓絕的努力，我們的北斗系統定位精度超過了GPS系統的10多倍，達到1米精度。上月，中國宣佈北斗將與俄羅斯的格洛納斯系統合作，組網衛星超過50顆，新的北斗定位精度小於10釐米，達到釐米級水平。為我們偉大的祖國終於迎來自己的導航系統投入應用而鼓舞和激動！中國加油！
北斗系統的全面投入使用，是我國在國家戰略上的偉大勝利！是值得全國人民舉國歡慶的大事！
