信濃號是二戰時期日本製造的航空母艦，不過他還沒來得及上戰場，就在轉移的過程中，被美軍潛艇發現擊沉，創下了17小時最短命艦船的世界紀錄。值得一提的是，信濃號是當時最大的航空母艦，其排水量記錄直到1960年才被美國海軍小鷹級航空母艦打破。
1944年11月，日本本土被轟炸已經是日常，為躲避美軍轟炸，日軍下令剛下水的信濃號前往吳港躲避，27日，信濃號搭載技術人員和官兵共2500多人出發，踏上了覆滅的航程。出發沒多久，信濃號發現了美軍潛艇的雷達信號，艦長阿部俊雄斷定美軍故意暴露自己是為了引誘護航驅逐艦，由其他潛艇對自己發起攻擊，於是下達命令關閉雷達，隱藏行蹤，加速逃離。
令日軍想不到的是，發出信號的“射水魚”號潛艇是因為雷達故障上浮修理，而被信濃號捕捉到的雷達信號其實是測試信號，方圓百里內只有“射水魚”一艘潛艇。不久，“射水魚”號艇長思賴特中校發現了“信濃”號，它巨大的尺寸甚至讓中校以為那是一個小島。追擊信濃號的潛艇不久後就被日軍發現了，但阿部俊雄依然覺得美軍是在引他上當，沒有開火。隨即全速前進試圖擺脫“射水魚“號。
甩開潛艇沒過幾小時，信濃號發生故障，只能以15節的速度航行。此時，日軍又偵測到了“射水魚“號的雷達波，阿部俊雄沒想到會是同一艘潛艇，斷定自己中了埋伏，迅速下令掉頭，把自己送到了”射水魚”的嘴裡。發現“信濃”號向自己靠近後，“射水魚“號迅速下潛，並且發射了6枚魚雷，其中4枚命中信濃號，造成重創。”射水魚“號完成攻擊後迅速下潛，躲避日軍攻擊。然而自己嚇自己的阿部俊雄只顧逃命，命令加速逃離，導致損管沒法正常維修。幾個小時候，這艘最大的航空母艦失去動力，沉入大海，完結了自己的”處女航“。
擁有厚重裝甲的信濃號居然栽倒在4枚魚雷上，其實更多是人為原因，除了艦長的指揮失誤外，信濃號本身未完工也導致了大量水密門沒法關緊，由此導致進水嚴重，同時船上的排水系統還沒完工，也是造成艦艇沉沒的一大原因。除此之外，水兵基本都是新兵蛋子，缺乏損管經驗，眼睜睜的看著信濃號沉入大海。不過，即便信濃能夠正常入役，一艘航空母艦也沒法挽救日本軍國主義分子失敗的命運。
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