西成高速鐵路（簡稱西成高鐵，又稱西成客專），是國家八縱八橫高鐵網絡規劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。
2010年11月10日和12月24日，四川省、陝西省分別舉行西成客運專線項目開工動員大會。西成高鐵全線於2017年12月6日開通運營，西安至成都的運行時間由普快11個小時縮短為4小時，成為四川第一條真正意義上的進出川高速鐵路。
西成高鐵上飛馳的列車
西成高鐵投入運營後，廣元真正進入了“高鐵時代”，全面形成“四路七線、六向七出”的“米”字型鐵路網絡樞紐，成為四川省除成都以外重要次級鐵路樞紐，實現了縣縣（區）通鐵路。
2018年4月10日上午8：00，按照中國鐵路總公司實施新的全國鐵路列車運行圖，廣元新增始發的C6315次動車首次從廣元站發車，開往成都方向。此次全國鐵路新的列車運行圖是2018年以來的首次調圖。調圖後，廣元新增1對始發動車。至此，途經廣元的動車累計達到58對，除成都直達北京的1對標杆車外，在廣元停靠的動車達到57對，廣元成為西成高鐵沿線停靠動車最多的地級市。
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