情況1：輪胎鼓包
輪胎鼓包，簾線就會受損，氣體衝坡脆弱的橡膠，爆胎可以說是遲早的事情，這就跟重複吹氣球總有一次會爆掉是一樣的道理，所以說輪胎鼓包就是個計時炸彈！所以發現鼓包不要存任何幻想，必須要及時更換。
情況2：檯面花紋深度低於磨損標記
輪胎上有輪胎胎面磨損指示的標記，胎面標記一般都是稍微凸起在胎面的，位置在胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米，當然這是法定最小溝槽深度。如果你發現胎面橡膠花紋塊磨損到了這些凸起標記的高度是，就要立即更換輪胎了。
如果是溼滑路面，使用這種磨損的輪胎，就會發生“水飄現象”，因為胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而容易導致車輛失控。話說輪胎如果都快用到光頭胎了，距離爆胎也真的不遠了，還不換胎還等什麼呢？
情況3：嚴重老化脫皮
輪胎的主要原材料是橡膠，那麼就一定有使用壽命。一般廠家都會告訴你，使用3到6年或者4年8萬公里，都要更換。不過影響到輪胎壽命的還有很多其他因素，比如駕駛習慣、用車環境以及路況等等都會大大減少輪胎的壽命。所以發現輪胎有嚴重老化蛻皮的，必須要更換。難道開著“蛇皮”一樣的輪胎四處跑，真的不害怕嗎？
情況4：胎面變形，胎圈損傷
輪胎側壁是最脆弱的部分，如果有傷口，就算修復後也極易出現危險。如果輪胎側壁上有肉眼可見的裂痕和切口，都有可能在未來出現漏氣裂縫，更嚴重的是會引發爆胎。再者說了這樣受傷的輪胎跑起來都滾不圓了，不換胎還等什麼？
情況5：胎肩或胎側磨損嚴重
這種情況都不用多說什麼了，輪胎“內臟”都露出來了，還有什麼比這個更危險的嗎？不換輪胎更待何時。
情況6：胎側劃傷
所謂的胎側劃傷就是指輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘或是被劃傷了。輪胎側面是最薄弱的地方，劃傷了就會增加爆胎的風險，而且修補難度非常大，所以無論是廠家還是維修廠都建議直接更換輪胎。
當然如果輪胎側面劃痕徑向長度小於5cm，軸向長度小於0.5cm是可以修補的。不過如果是側面簾布層斷了三根以上，那麼建議就不要修補了。如果小於三根也是可以修復的。
情況7：修補過3次以上的輪胎
輪胎經過三次以上的修補建議不要上高速，因為修補後的輪胎或多或少都會對輪胎的高速性能產生一定的影響，修補過後的輪胎不建議速度過快，尤其是三次以上的最好當作備胎使用，或者直接更換。
情況8：輪胎出現龜裂
輪胎出現龜裂分兩個部分來說。一般來說輪胎的胎冠上有一些細小的龜裂紋，注意只是胎冠有一些細小的龜裂紋，短時間內不會太影響駕駛，不過要多注意留心觀察。但是如果是輪胎側面出現裂紋，那問題就大了，建議直接更換吧，千萬不要拿安全當兒戲。
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