銘志
現在去西藏自駕遊，路況非常的棒，一般的suv和轎車都可以勝任，更別說奔馳glc200，這是一款中型的suv，而且是四驅車，關鍵她是全時四驅，說明他是一輛真正的越野車，各方面性能應該比較卓越。
奔馳glc，分為三種版本，200，260和300，只不過在扭曲和配置上有一些區別，但發動機也有一些區別，200這個版本，其實配置也不錯的，2.0t渦輪增壓發動機，直列四缸，唯一不足就是加95號汽油。
西藏雖然說也不怎麼缺95號汽油，但是後藏地區還有珠峰大本營那邊，還是比較缺，日喀則也有95號汽油，但是從日喀則出發去一趟珠峰大本營，來回有可能，一箱油不夠，需要補充一次92號，這就要求我們必須隨車帶上燃油添加劑，最好是那種抗爆性的燃油添加劑，效果可能會更好一些。
除此之外，這是一輛真正的越野車，即使是在冬天也可以去西藏，只不過需要帶上防滑鏈，開的慢點，而且要求駕駛員技術過硬，擁有在雪地開車的經驗，才可以在冬天去西藏，否則還是省省吧！
開越野車去西藏有很多條路可以選擇，318川藏線和214滇藏線是傳統線路，一般的suv和轎車都可以勝任，除了這兩條線路之外，還有幾條線路，例如，317川藏北線，丙察察，都是稍微具有一點兒挑戰性的線路，越野車是可以嘗試的，可挑戰。
有一個前提，就是不要心疼車，不過也沒有太爛的路，最多也就是修路的時候有一些路段比較難走，走的慢一點而已，現在進藏的線路，不論哪一條，基本上都修得非常，非常棒了，所以都可以走。
這兩條線上應該最擔心的95號汽油比較困難一些。
還有就是奔馳全系沒有備胎，全部都是防爆胎，所以走爛路的時候也要好好做一番思考，再出發吧！
自駕游去西藏，出發前一定要對車輛進行全面的檢查和保養，這是必要的程序之一，也是保證車輛穩定性能夠安安全全把我們帶去西藏旅遊，之後再安安全全帶我們回到家的一個必要保障，明白嗎？
好了，就說這麼多吧，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每位驢友能夠去西藏玩的開心。
川藏自駕遊
可以，拉薩掛外地牌的寶馬730也不少，關鍵是小心駕駛。實在過不了就到安全地點等待。不過還是SUV進藏比較保險。路況的意外太多，318國道西藏段全是斷斷續續的塌方路，做好爛路的思想準備，大堵車是必須的，吃的喝的多備些，輪胎千萬要保護好，那種路只能自救了。
首先，要帶奔馳官方的添加劑，藏區很多地方說是95號，其實給你加的92號，記下路線上供應95號汽油的加油站位置和供油時間。建議不要掉以輕心。第二，奔馳的防爆胎還是可以的，要是實在不放心，你就直接4個輪子換全地形胎。第三，再就是身體了，高反肯定會出現，想去西藏提前幾個月多鍛鍊鍛鍊身體，體力耐力都是個考驗。最後，QQ都上去了，不用太擔心什麼，只要你不去非鋪裝路面，不亂跑，老老實實沿著318走，肯定沒問題，再帶一兩個全尺寸輪胎備用以及和電動充氣泵。開慢點，注意路上的坑窪和石片。選晴朗季節，避開雨水集中的季節，減少道路安全風險和行程表因道路狀況被打斷的風險。最好雙車作伴。
阿生談彩
你好，我是一名摩旅者。
關於奔馳車去西藏旅遊己經不是新鮮的事，何況人家法拉利都去西藏旅遊了，現在常規進藏路線有4條分別是:滇藏線、川藏線、青藏線、新藏線，近年來4條線不斷完善改進，隨著通麥天險打通，318路面全是柏油路，增加加油站，路上休息地方增多，可以說進藏難度降低了，汽車、摩托車、自行車都適合去西藏旅遊。
2016年騎摩托車去西藏旅遊，我很清楚西藏的路況，其次:還有高原反應，高原反應並不是大家想象中那麼恐懼的。
去西藏掌握一些知識就可以了，什麼時候是西藏雨季，什麼時候進藏是最佳，進藏需要注意那些，瞭解西藏相關知識就是為了把風險降到最低。
開汽車或騎摩托車去西藏旅遊，進入高原前一個星期千萬不要洗澡，就是為了防止感冒的，在高原一點小感冒會引起生命危險一點都不出奇，很多人不把小感冒當回事，想著硬撐自然就會好，直到引起肺水腫丟了生命，很多人私聊我為什麼在高原不能洗澡，還說一天不洗澡就難受，當生命與洗澡比較那個更重要!
5月份騎摩托車去西藏還是比較寒冷，當時帶雨衣身體保暖還可以，但是雙手被凍僵，手套溼了雙手特別難受，最好買防潮防水的手套，摩托車裝一個熱手柄不錯。
我認為什麼車都可以去西藏，想去西藏旅遊方法總是會有的，去西藏不在於車好不好，想去就去吧，下雨天注意:落石、山體滑坡、路滑、路結冰等問題，記得帶一點抗高原藥物去西藏旅遊就可以了。
進藏最佳時間:5月-6月，9月-10月。
西藏雨季:7月-8月。
好了先說這麼多，如有問請私聊我，直言不諱。有問必答，歡迎互相交流分享經驗。
虎牙歷程
謝邀！開什麼車都可以去西藏。不過，GLC是一款城市SUV,本身奔馳也比較嬌貴，面對藏區的路況，如果你捨得，怎麼玩都可以。但是還是建議租輛陸巡吧。
近年來，無論是川藏線還是滇藏線，路況都相對來說比之前好很多，轎車也基本可以通過。但是部分路況還是很糟糕，加上經常塌方維修，堵車問題還是比較嚴重。建議轎車還是走川藏線的南線318國道吧，道路修得很好，就僅僅是通麥天險的在波密和八一鎮之間，全長約20-30公里的一段路稍微爛路，但轎車還是可以走得了的，其餘的路況都很好的直達拉薩。
其實，車不是問題，關鍵這一路你要做好計劃，充分準備就行。路線，車，隨身裝備，藥品，同行人員，應急處理。
子曰說車
直入主題，肯定的說行。
現在幾條熱門進藏路線路況都十分的好，對車的要求不是那麼高了。
大家自駕進藏，擔心的無非就是這幾個方面的問題。
第一是坑窪路面的通過能力問題，奔馳GLC200這款中型SUV，最小離地間隙200mm，比很多進藏路線上的車輛要好的多。建議走川藏線或是滇藏線進藏，選擇青藏線回程。這幾條路線路況都不錯，之所以建議青藏線回程，主要還是考慮高反問題，川藏線和滇藏線起起伏伏，海拔階段性抬升，給人適應高海拔的時間，而青藏線雖說路況最好，但是其整體運行在高海拔地區，沒有低海拔的緩解過程。而且一路景色不如川藏線多。所以很多旅友選擇川進青出。
第二就是動力問題，
上圖是該款車的發動機的動力性能數據。這樣的動力性能，完全可以勝任進藏路線對車輛的要求，而且該款車搭載的是渦輪增壓發動機，高海拔地區的功率下降不會很明顯。
看看高海拔地區的車輛情況供你參考：
↑（5200米珠峰大本營車輛情況）
↑（4298米折多山車輛情況）
再就是燃油補給問題，沿途比較大的城鎮都有正規加油站，提供各種型號汽柴油。
特別值得提醒一下的是，該款車使用95#汽油，不如92#汽油普遍。小的城鎮不能提供或是短缺。需要遇到加油站隨時添加，讓油箱保持在一個飽滿狀態。
西藏很美，祝你旅途愉快！
雅韻清香伴知音
沒有不行的車，只有不行的人！
每輛車都會進行高原測試，所以車都是沒有問題的
如果去建議
1.帶好千斤頂
2.帶好備胎
3.帶好打氣設備
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旅途久久
奔馳GLC200作為一款中型SUV去西藏是完全可以的，不僅西藏就是全國都可以走完也是沒一點問題的。只有你在開的過程中愛惜車子就好。我有一朋友讓我知道了沒有去不了西藏的車只有去不了西藏的人。為什麼這麼說呢😊，因為她讓我親眼見到了她是開著一輛8000塊錢的跑了10年的三手夏利從雲南大理出發經歷四川，甘肅，青海到達西藏拉薩的，我想她開的這個車就算是最最最不可能能進藏的車了吧，但還是進了而且還一去一來的返回了，你說奔馳還有什麼猶豫的呢😊。下面我把兩車圖片放一起對比下看看。
奔馳GLC200
十年的夏利
所以朋友收拾好行李出發吧😊，開車愛惜車子注意安全噢😊
阿叼餐廳
肯定能去，我開glc260川藏進青藏出。
豐田霸道什麼的油門都是地板油，glc最多一半油嗷嗷叫。
只有一點，不要相信什麼防爆胎，一定要帶備胎，藏區胞胎一次7000塊而且耽誤很多時間。
過去的再也回不來了54645576
這個問題要從2個層面來回答，如果單純的說能不能去的話那回答是肯定的，別說奔馳就連開QQ都能去，因為現在去西藏的道路基本都是柏油公路了，是車就能去的，但是如果從能不能玩好玩徹底，以及安全可靠性這個層面來說那麼我建議最好是開越野車去，因為西藏環境條件比較複雜，有很多風景好的地方需要走小路土路等非鋪裝路面，這樣作為城市suv的車型長時間應對這樣的路面還是比較吃力的，對車子也不好，並且藏區油品普遍不太好，很多地方高號汽油都沒有，如果車子需要加95號或者更高油品會比較麻煩，也給整個行程帶來眾多不確定因素，所以建議進藏最好還是開純真越野車前往。
