悠悠雲
其實這個問題很簡單，不知道為什麼大家會聯想起來很多東西。甚至連火車窗外有個老婆婆這件靈異界的陳年舊事都翻了出來。
乘務員要求拉窗簾，這和靈異事件沒關係，當然有些東西科學確實不好解釋，因此咱就不提了。不僅是高鐵，我們做空姐的在飛機飛行的過程中，也會要求旅客拉起遮陽板。以前屬於旅客自願，現在幾乎是強制要求了。至於夜晚強制拉窗簾的原因，我想有以下幾個方面:
1:列車經過站臺時，有強烈的燈光會照射過來。為了不影響到旅客休息，乘務員會拉下所有窗簾。
2:夜間行駛途中會遇到很多閃光源，拉下窗簾可以有效防止旅客眼睛被射傷。這點很多人或許不理解。說個例子，火車長時間穿越隧道，出來的那一瞬間，眼睛會非常不適應，就這個道理。
因此高鐵夜間拉窗簾這件事兒，用我們公司的話來說，這純屬是一個乘務員細微服務的體現。要問細微服務哪家強？坐川航！
川航花旦小菜牙
為什麼夜晚坐火車到某些站點，乘務員要強制拉窗簾？原來是這麼回事，看看專業人士怎麼說。
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浪子韓
看到一些回答說什麼拉上窗簾防止被偷東西、保護國家機密的人，我就搞笑了。
現在的火車都改成密封車廂，可以在站臺外面偷東西的火車不知道是多少年前的綠皮車了。更何況現在高鐵飛機那麼發達，國家機密還需要用火車運送？
至於原因，一是為了幫助乘客看管財務，防止車廂內有偷竊現象發生，二是檢查有沒有窗簾被人拉開，妨礙到乘客的休息。因為站臺往往都有很強的燈光，一經過必定會刺激到乘客，讓乘客從睡夢中醒來。而且有的乘客可能是去出差工作，白天需要充沛的精力，因此夜晚的休息就顯得格外重要。
關於拉上窗簾這個問題，可能有的人說是為了防止看到不乾淨的東西，但其實不必太驚慌。火車的速度雖然不快，但也是人的肉眼反應不過來的速度，因此像什麼不乾淨的東西只要你不八卦，就不用想著會看到什麼。更何況這一列火車這輩子可能只坐一次，為什麼要讓這些疑神疑鬼的東西毀了自己愉快的旅途呢？
寵物知識
火車上晚上11點熄燈，拉窗簾兒，這都是臥鋪車廂內的制度， 我每次出差都遇到這樣的情況，一般也都是在11點之前。洗漱完畢，然後回到臥鋪上，就等著列車員關燈，拉窗簾兒我們休息了。
至於說為什麼這樣？我也不知道，但是我也能猜到幾點，第一點就是，出行已經是午夜了，按照人們的正常休息時間。車上的乘客也該休息，在這種時候列車員統一安排，熄燈，拉窗簾。這便於大家都得到好的休息環境，避免車燈不關，臥鋪車箱裡的旅客們，不受到限制，在車廂內繼續喝酒聊天兒，可能會影響大部分旅客休息，所以這一硬性的要求，還是比較人性化的。第二點是，臥鋪車廂內燈關了以後。如果不拉窗簾，那麼外面的光找到車廂內，在黑暗裡是十分刺眼的。可能忽明忽暗的光線，會讓車廂內旅客無法安然入睡。這也是一個主要原因。這也就是我，憑藉著多年出差在外，感覺到這兩個因素，是列車員在深夜強制拉窗簾兒關燈的，主要原因吧。
伊春美食美客
坐了那麼些年火車，也發些乘務員每到晚上進站時會主動過來拉上窗簾，也覺得有疑問，只是從來沒想過真正的答案，只是想，拉上就拉上吧，既然乘務員要求拉上，我想總有她的道理的。那麼火車夜晚經過站點的時候，乘務員要強制拉上窗簾究竟是為什麼呢？
帶著好奇，我詢問了我的乘務員朋友，她告訴我說，其實也沒啥特殊的，因為列車為了提升服務，為了提升乘客朋友們在旅途過程中的舒適感、安全感，也為了防止一些突發事件，因此，鐵路部門也會制定比較嚴格的規章制度，其中就有一條，晚上列車進站必須拉上窗簾，其作用是車站往往有很強的燈光，晚上又是大部分乘客休息時間，為了不讓強光干擾旅客休息，所以才要求拉上窗簾的，有些長途旅行的旅客，如果沒有休息好，會併發旅途綜合症，在旅途中精神病發作的新聞也屢見不鮮。因此提供舒適安靜的乘車環境有助於乘客保持相對較好的身體狀態。
就這個問題，網上也有不少謠言，有什麼鬼怪之說，這些聽聽笑笑也就罷了，不必當真。還有甚者，把這個小問題提高到了國家安全層面，說現在的車站往往軍民兩用，為防止間諜偷拍，所以拉上窗簾，這真是好笑，首先，國家安全是至高無上的，軍事機密是絕對機密，如果真有軍事秘密級別的軍事行動，民用列車連進站的機會都不會有，必須等到軍事行動結束才會允許進入，豈會給你偷拍的機會。其次，間諜真要拍攝軍事秘密，豈是一塊小小的窗簾能夠阻擋得了的，看過007🔫系列、碟中諜🔫系列電影的朋友都知道，間諜竊取秘密的手段和裝備是我們普通大眾想象不到的。
阿湯哥經常用高科技裝備竊取軍事秘密的：
竊密祖宗👇：
紋斕
首先，晚上拉窗簾隔光，有助於睡覺，這應該大家都可以理解。那乘務員在晚上拉上窗簾，其實也就是出於這個目的，防止外面尤其是車站的燈光太亮，影響乘客休息。
當然啦，火車上人比較多，尤其是節假日的時候，車上非常擁擠，乘務員拉窗簾這個動作也不是一定要做的，就算做，一般也只做一次，後面如果乘客自己又把窗簾拉開了，乘務員看到了可能會提醒乘客拉上窗簾，或者也就直接忽略了。如果是臥鋪車廂的話，人比較少，乘務員有可能會專門一個一個去整理窗簾。
火車車廂，其實算是一個公共場所，因為座位和“席位”的安排，可能在一個車廂中，乘客會有“優勢”和“劣勢”之分，比如窗簾這個事情，一般就是靠窗位置的兩位乘客會去弄，其他人一般不太會主動去動窗簾的。而對於乘務員要求拉窗簾這個事情，其實是屬於各車廂乘務員可以靈活把握的事情之一，乘務員可以一個一個專門去把窗簾拉上，也可以一個一個要求靠窗的乘客把窗簾拉上，也可以壓根兒就不提拉窗簾這回事兒。在晚上要求拉窗簾，這其實也是為了保證大部分人的利益的一種行為，畢竟大部分人睡覺都不太喜歡有亮光晃眼睛的。
在火車車廂這個公共區間裡，大家都是出門在外的，要互相體諒的，那作為列車員，提出什麼要求，基本都會是站在大多數人的角度來考慮的，所以，大家最好還是要配合一下的。
一切正在發生
不懂的進來看看，別聽沒車瞎說。
乘務員讓拉窗簾是鐵路有硬性規定的，鐵路規定乘務員進站的時候尤其是夜裡要把窗簾拉上。原因有一下幾點。
- 不拉窗簾停站裡容易被人搶。很多人車窗旁邊就放著電腦啊，手機啊。不拉窗簾特別容易讓人看見，看見就會被惦記了，搶了跑你也抓不到人。車站人太多。
- 半夜不拉窗簾容易被偷東西。很多站停的時間長，不拉窗簾人看到的話容易給你偷走。有些站點賊特別多。很多賊都是用長杆偷東西的。
- 拉上窗簾防止鐵路的人看到站票的人太多罰款。
- 還有就是怕路上遇見拉軍用物資的，網友牌照容易洩露。
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沒有那麼多什麼鬼壓床啊什麼怕見到鬼啊，怕見到鬼他們還能幹那麼長時間乘務員麼？笨
沒有那麼多什麼鬼壓床啊什麼怕見到鬼啊，怕見到鬼他們還能幹那麼長時間乘務員麼？笨 叨叨娛樂團
經過某些站的時候，我坐的火車都是到了幾點拉上窗簾，比如到了晚上十點，不是特指的某些地方。這是不是鐵路硬性規定啊，不是的話我想有一些理由。
一是夜晚有的乘客需要休息，或者已經休息了。窗簾不拉，外邊有燈光會影響乘客的休息。
二是車廂內本身有燈光，不拉窗簾，車外的人會把車廂內的人行為看的一清二楚，雖然不認識，也要保護一下乘客的隱私。
三就是比較邪的說法，怕車窗外有什麼東西嚇到旅客。這麼多年，發生在列車上的鬼故事也不少。有人就說看見車窗外貼著人臉，或者看見有人追著火車跑，和火車跑的一樣快。
總之吧，既然你乘車，就要遵守人家的規矩，雖然你買了票。
山神出馬
回答問題。火車夜間運行，我想有兩個主要原因:一是注重旅客休息。鐵路部門為旅客創立的良好的睡眠環境與條件，讓旅客在旅行中得到更好休息，掛上了窗簾。二是出於國家的運輸安全。火車白天運行，車內開燈與否在外面是很看得見的。可是，火車在夜間運行就大不一樣了。火車內燈光一字排開，特別是火車飛速行駛在曠野之中，四周無燈光，火車恰似一條銀白色的長龍非常明亮，人的肉眼輕而易舉的就能看到是火車在運行。就是在低空中，人也能非常清楚的看到是火車在行駛之中。敵人白天不敢來犯，夜幕降臨也許會來真探國家的運瑜等情況，從中統計出他們所需要的情報。所以，鐵路部門給乘務員制定了兩條必須遵守的鐵的紀律，夜間火車行駛必須拉上窗簾。當然了，隨著科學技術的提升，有了紫外線夜視鏡，什麼東西在夜間都能夠被發現。雖然是這樣，火車在夜間行駛還是拉上點兒好，因為，這就好像給夜視鏡隔上一層面紗，不能輕而易舉地看得那麼清楚了。
青春長在58
看了題主的問題，我特意去問了一位乘務員朋友，以下是聊天記錄
上面圖片上展示的，就是我那位朋友的答案。鐵路有規章規定，每到晚上22點後，要熄燈拉窗簾，這只是對乘務員的作業規定。
就如我那位朋友所說，這沒有強制性的規定，如果乘客硬是要拉開窗簾，那也不可能拿把刀架在人家脖子上讓人家拉上。
但為了乘客在夜間休息良好，乘務員都會提前半個鍾將窗簾拉上，保障那些在光亮環境不能睡眠的乘客。
在夜間，由於站臺上還有其他作業，需要充足光源，列車夜間運行，如果靠近車站時，光源照射進車內，會形成強烈的衝擊，不利於乘客睡眠。
至於有些人想到的保障國家安全，那更是扯卵蛋。據我所知，如果有軍事行動的話，整個鐵路區間（站臺）都會封鎖的，一般乘客根本就遇不到這種情況。
要是讓你看到軍事行動，說不定你都隔離，直到軍事行動結束。
