月光交響
初識大眾R36還是在2010年前後，那時我整天泡在“之家三菱lancer”論壇裡，幻想著何時自己也能擁有一輛“EVO X”，在那裡看到了S大（lancer壇主，steve_2006）發的文章寫到了他的大眾R36，說實話論壇上看到R36絲毫沒有引起我的注意，外形太平庸了，“旅行版帕薩特”能有多厲害？後來看到很多壇友對這輛車讚不絕口，才真正開始重視它。
大眾R36最是號稱“拌豬吃象”的選手，由於外形的平庸而受到輕視，而拼0-100在2011年前後，若不算那些超跑，百萬級以下的車型幾乎沒有能幹掉它的。記得那時候我沒有車，朋友到是有輛G37和R36拼0-100，沒拼過，也許是司機的技術問題，或者是G37的變速箱終究沒有DSG來的快，總之R36真的很耀眼。EVO X、STI原裝的與R36拼01終究是拼不過，後來S5的出現算是壓住了R36的光芒。
大眾R36可以算作一代神車，只不過生命週期過短（2009-2011）、進入國內的沒有三廂版車型，而在那些年旅行車貌似還不是車友們的首選對象。R36採用3.6L VR6自然吸氣發動機，300Ps/6600rpm，350Nm/2400-5300rpm，匹配了6速溼式雙離合變速箱，這套動力總成相當完美，即使拿到今天也毫不落伍，而在2010年前後這套總成幾乎逆天。再匹配上大眾家的4motion全時四驅技術，R36已經武裝到了牙齒，幾乎無懈可擊了。
總結的說，R36是大眾2005-2010年之間的技術結晶，那個年代大眾最精華的部分都給了它。大眾B6時代R36是最強悍的性能車，同時這套VR6動力總成給了進口3.6的CC，也配有4motion。而如今2018款的帕薩特GT已經在北美髮布，使用的也是這款3.6VR6，這也算是經典的一種傳承吧。如果非要給R36一個評價的話，我只能說R36是個不死的信仰。
非專業車評
R36是一個神話。
R36是一個傳說。
R36是大眾集團旗下的一款中級轎車，R代表大眾的高性能車系，一如寶馬的M-Power，奔馳的AMG和奧迪的RS，當然R並沒有後三者那麼有名；
36代表它搭載了一臺3.6L排量自燃吸氣發動機。
這臺3.6L排量的VR6自然吸氣發動機有300馬力的峰值，2500轉到達峰值350Nm後一直延續到5000轉以後。
6速DSG雙離合變速器，帶降檔補油，4motion四驅系統帶後輪電子扭矩分配。
這個動力組合可以完成百公里5.7秒加速。
R36是大眾集團基於Passat B6車型打造的高性能運動中型車，Passat B6其實就是國人十分熟悉的老款邁騰，但是這個平臺已經停產了。
排放標準的提高和解決成本的考慮，
在大眾體系內，與自然吸氣相關的平臺正在退出歷史舞臺。
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