車主一
裸車價格: 16萬
購買時間: 2018年03月
行駛里程: 4000公里
使用油耗: 7 升/百公里
購買用途: 自駕遊,跑長途
內飾：畢竟是和大眾有“親戚”的關係，所以內飾設計風格看起來也是有點“血脈相連”的感覺，不過用料和做工還是不錯的。和外觀比起來，內飾有點缺乏創新度，但是豐富的配置還是給人營造出一種高檔品質感。配置上則配備了尾門感應開啟、第二代MIB智能娛樂系統、PLA 3.0智能泊車系統、ACC自適應巡航、車道偏移輔助、盲點監測系統等等。
操控：操控還是不錯的，典型大眾的感覺，駕駛感覺很踏實，什麼路給你的感覺都很自信，一切盡在掌控之中。自我感覺高速行駛方向再重一點就好了。說一下這個雙離合變速器，這個還是挺智能的，下山時點一下剎車就自動降檔，三檔拖到三千轉了也不自己升檔。速度不合適時三檔減二檔會有頓挫，二減一時會有一點，紅綠燈起步一換二時速度跟不上會頓挫。其他時候很平順，換擋很迅速，比較滿意。
其次，空間上來說，4.8米的車身外加上2.8米的軸距，這空間對於我一個1.78米身高的人來說，已經是C級車的尺寸了，可我的費用卻是緊湊型車的價格，這對於我這樣的工薪階層來說，是實實在在的優惠啊！最後是動力，當時糾結過上EA888的，畢竟新一代的調教也確實比之前2代好了太多太多，但是對於我這樣經常市區使用的人來說，這個車，真的夠了，即使郊區的話，拖家帶口的我也沒法飆車啊！所以說，自己夠用就行。
速派搭載的是大眾新一代EA系列發動機，提供280TSI（EA211 1.4T車型）、330TSI（EA888 1.8T車型）和380TSI（2.0T車型）三種動力選擇，匹配7速雙離合變速箱。要知道在同級別車型中，速派在發動機技術和變速箱技術已經相當成熟，低轉速高扭矩是其最大的特點。
綜合來看，斯柯達速派的稱號絕非浪得虛名。充滿活力的外觀，迎合消費者訴求的功能配置，滿足日常需求的動力組合以及日常使用的低消費，既能讓消費者買的起，也能讓消費者開的起。最後說一句，山不在高，有仙則名，車不在貴，好用就行！斯柯達速派冠軍版顏值高、空間大、配置豐富，實在是高性價比家用車的優質選擇。
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