阮小虎
我覺得題主這個問題有點偏激了，感覺有點來黑重慶的感覺。
重慶作為西部最大的樞紐站，目前已經完善了重慶北站、重慶西站、菜園壩火車站、沙坪壩火車站的建設。還有就是你說的人流量少，我不知道你來過重慶沒有？你去北站看過嗎？
就在2017年的暑期日均人流量在8萬/天，春節期間重慶火車北站每日人流量為30萬左右，這樣的新聞你知道嗎？不要拿自己的無知來誹謗我們重慶，我們對得起祖國的扶持和建設。 最開始因為重慶北站才開始的時候，人流量是不大。
但是，現在為什麼要分開建設重慶北站南北廣場呢？不就是因為人流量太大了，一個車站根本無法緩解。才把動車組和普通列車組分開管理運營，這樣才讓龍頭寺這邊的人流量壓力相對減小了而已。
重慶現在西站在去年也已經建設完成，並且投入運營，與此同時沙坪壩火車站也完成了運營。我覺得這都是重慶客運量變大的標準，否則建設這麼多火車站來幹嘛？有什麼意義呢？
目前，重慶正在規劃建設重慶東站，地理位置已經確定，在重慶南岸區茶園。據說，以後菜園壩的火車站將會搬遷到那邊，將主要承接渝湘高鐵、渝西高鐵和樞紐東環線等線路的引入，形成北站、西站、東站為主要站，重慶站、沙坪壩站為輔助站的“三主兩輔”客運樞紐格局。 
可能題主說的是去年重慶西站那邊的人流量吧，那是因為那邊才開始承運，目前人流量是相對較少，不過也是因為很多火車線路還沒有調整過來，在西站那邊靠站停車的班次不太多。我覺得重慶這幾年發展迅速，相信未來是越來越美好的，而且每年外來務工人員也在不斷地攀升，這些都是重慶經濟發展的重要標誌！
重慶旅者
我這有組數字：2018年春運期間重慶西站共計發送旅客143萬人次，加上到達旅客數量估計一共是300人次左右。
重慶西站
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中國西部地區最大鐵路樞紐客運站之一，屬中國鐵路成都局集團有限公司管轄。
2014年開工建設，2018年1月投入使用。
特等站，站臺規模15臺31線29檯面，佔地面積1664畝。
重慶鐵路車站的客運量一直很大，所以重慶作為一個直轄市擁有4個鐵路客運站。
我國中西部地區客流量一直很大，多為勞動輸出大省。所以客流量肯定是不會小的，再加上現在高鐵的普及，出行人數更是屢創新高。
至於你要問旅客人數，重慶西站的規劃是很長遠，並非是一時的考慮，因為現在是剛開通運營的車站，安排的車次對數都不是很多。
等再過一段時間，安排的車次慢慢多起來，到時候重慶西站肯定是西南地區可圈可點的鐵路超級大客運站。
南鐵小CR
其實，這個問題我是在頭條裡看到說重慶作為交通樞紐城市，為什麼旅客數量那麼少才來說兩句的。
我不知道為什麼總有人來黑咱們重慶，良心說，重慶人熱情爽快，沒有本地外地人之分，而且，重慶從原來的幾百萬人口到現在兩千多萬人口，其中很多都來自於其他地方的，而且，這個趨勢還在繼續，你還說重慶旅客人流量少了？你想擠死我們啊？
別說春運去看龍頭寺的人流量了，就是平時，也是非常多的，而讓火車北站形成南北廣場，產生笑話，也正是設計者當時沒有想到，重慶的人流量突飛猛進，不但弄了個火車北站北廣場不夠，還得修火車西路，而且，根據發展需要，還得修東站，我真的擔心，來的人多了，會不會還要修個火車南大站啊！
別以為重慶西站開始會人少，重慶西站滿月時，到發旅客227萬人次，兩項指標創全國第一，高峰日達到10.3萬人次，朋友們，你們說，這是人多還是人少呢？
要知道，目前的重慶西站還沒有完善，朋友們可以去看一看我發的重慶西站的視頻，目前還只是一部分，要在2020年後才會全面完工，那時候，全部開通了是好幾十條線路，那說，哪個時候，人又會是多少？
我真的希望重慶的人能夠少一些啊！不過，只要朋友們願意來，作為重慶人，我們都歡迎，每一個城市都有好的一面，也有不足的地方，我們歡迎批評指正，但是不歡迎帶著有色眼睛的人來喲！
中國人都是一家人，我們愛你們，也希望你們愛我們吧！
