大眾近些年加快了中國市場的多品牌佈局，奧迪、保時捷、斯柯達等品牌深受消費者的歡迎。其中，斯柯達定位親民級市場，在產品佈局上和大眾有所重合，這也就導致了斯柯達在品質上明明不輸大眾，但銷量卻遠遠沒有達到預期，但不可否認的是，斯柯達旗下的車型表現還是比較的出色。
大眾在國內轎車市場中的地位毋庸置疑，不過，伴隨著國內年輕消費群體的成長，大眾這種中庸、內斂的外觀風格逐漸的被消費者詬病。斯好在外觀上雖然也談不上驚豔，但迥異的設計風格還是比較的個性的，加上不錯的品質，更加親民的價格，個人認為，買大眾不如買斯柯達。明銳算得上是旗下的一款主打車型，一款10萬級的緊湊級小車，和大眾、豐田相比談不上誰比誰更有面子，但這款車在價格上十分的厚道，上市就降4萬，從12萬降到不足8萬，這車比速騰還帥氣，配自動擋油耗5L，比朗逸厚道。
其實明銳的定位並不低，可以說絲毫不比大眾速騰差，並且早早的換上了MQB平臺，相比寶來、朗逸來說整整領先一代。不過值得一提的是，明銳採用了新的平臺後，原來的後懸架卻由獨立懸架變成了扭力梁懸架，平臺得到了提升但又削減了後懸掛。雖然如此，但在10萬級的緊湊級轎車中，明銳的表現也足以排進前三，被譽為最良心的德系車。
明銳在外觀上的設計不用多說，整體設計雖然仍舊是大眾那種中庸、內斂的風格，不過仁者見仁智者見智，其造型完全迥異於大眾家族式的設計，還是吸引了不少的消費者的青睞。在空間尺寸上，明銳的車身長寬高分別為4675mm、1814mm、1460mm，軸距長度為2686mm，尺寸參數和速騰、朗逸等車型基本保持一致，空間表現還是比較的寬敞。
內飾的設計中規中矩，傳統T型對稱式的中控臺採用純黑色的顏色佈局，營造出沉穩、成熟的一面。做工用料也完全不輸大眾的速騰、寶來等車型，大量的軟質材料、碳纖維裝飾板的運用，具有一定的檔次感。而大尺寸的液晶觸控屏、三幅式多功能方向盤使得整體增添了許多的運動氣息，加上發動機啟停、胎壓監測、定速巡航、疲勞提醒、全景天窗、空氣淨化、導航等實用性配置應有盡有，表現出厚道誠意的一面。
最後在動力配置上，新車搭載了1.2T、1.4T以及一臺1.6L自然吸氣發動機，其中前兩者的最大功率分別為116和150馬力，匹配7擋雙離合變速箱。1.6L的最大功率為110馬力，匹配5擋手動或者6擋手自一體變速箱。這樣的動力談不上強，但是定位家庭使用足夠了，同時具有較低的油耗，百公里耗油5L，十分的經濟使用。
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