直入正題，今天朋友差點買了臺慘不忍睹的奧迪A6L，10年11月上牌，至今8年車齡行駛了18萬公里，新車指導價40萬左右，賣家要價13萬，但看到“真實”車況後朋友直接不買了！
朋友一直對車商的二手車不太放心，所以特意找了臺個人賣家的。這車倒是沒有調錶的嫌疑，至今8年車齡已經行駛了18萬公里。但車輛的內飾以及漆面成色都不錯，沒有發現維修的剮蹭和按鍵失靈的情況，但進一步的檢查後發現這車“太破了”！
抬升這臺奧迪A6L的底盤，已經看不出來是哪裡滲油了，幾乎所有的部件都被油液包裹著。但發動機和變速箱都沒有拆卸的痕跡，底盤也沒發現託底和變形，這點朋友還是挺滿意的（他買老奧迪，就已經做好漏油的準備）。
相比於底盤分不清位置的滲油來說，發動機艙的問題才使朋友下定決心不買了！（注意看上圖的空濾）
首先這臺奧迪A6L缺乏正常的保養！無論是防凍液、機油、還是電瓶都很久沒做過保養了！上圖的防凍液冰點值不達標並且雜質太多，機油尺上一滴油都沾不到，電瓶已經嚴重的缺點應該更換。
而最讓朋友氣憤的就是這個空濾導管，本來空氣應該是先通過空濾，然後順著這個管子進入發動機的。但現在這根管子完全就沒插上，整個進氣系統完全不是封閉的！而沒有空濾對於發動機來說，磨損極大！
非朋友要買的車，網上找的相同車型示意圖
最終，朋友面對這臺工況極差的二手奧迪A6L，肯定是不敢買了！畢竟這車本來就註定燒機油，但原車主還是沒有精心的愛護它。而13萬的價格完全能買個同年同款車況不錯的，完全沒必要對這臺繼續留戀。
看完這樣的奧迪A6L，有啥想說的？
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