傑230448446
現在，越來越多的人都把擁有一輛新車，作為人生的一個重要目標，那麼這就產生了一個新車磨合的問題。事實上，如今隨著汽車製造技術的發展，新車的精密度已經很高了，關於新車磨合，也不須太刻意了，保持平穩勻速駕駛，或許就是最好的磨合。不過，還是有很多人認為拉高速是一個好方法，那麼如何合理高效地拉高速，才能既能加快車的磨合，又能避免給車帶來不必要的損害呢，下面，我就在這裡，藉助題主的問題，來簡單地說下吧。
這裡所說的拉高速，是為了讓車輛更好地進入最佳的行駛狀態，即便不去拉，車輛也會進入最佳的狀態，只是時間上會晚一些。拉高速可以使車輛有更良好的動力輸出，更敏捷的換擋表現，清除積炭，對於其它的分系統也是好的檢測與總結。
一般來說，不要在第一箱機油的時候去跑高速，因為這時候，金屬的碎屑最多、雜質最多，如果使用這樣的機油去拉高速，會使發動機的損耗大大增加，更有可能加大發動機的損壞程度。
其實，所謂的拉高速，並不是說一定要用高速度行駛，而是指讓發動機在不同擋位的轉速達到高值，從而使新車磨合到最佳性能的過程。一般來說，自動擋的車型發動機的轉速不要超過最高轉速的三分之二，手動擋的車型一擋一位，前三擋，別超過5分鐘，第四擋開始，別超過3分鐘，總體時間不超過20分鐘。總以高速度來行駛，會讓發動機一直高負荷工作，也會加速其損傷。而且，拉高速也未必要到高速公路，普通公路也是可以的。當然車少的高速路還是最理想的地方。
要提醒大家的是，要選擇好安全的路線，提前加滿油。拉完高速後，再開兩千公里左右換次機油。還有，在整體過程中，不要緊急制動。拉完高速後，要逐級地降擋，調整到正常擋位後勻速行駛。
高氏觀市
對於新手司機來說老司機的經驗之談那就是絕對的“規則”必須遵守，其中“新車必須拉高速”這句話是比較常見的，很多司機會專門開幾次高速來磨合新車，可是拉高速真的是必須的嗎？現在我們就來講一講關於拉高速的那些事。
第一點：新車必須拉高速是真的嗎？
我們先說一下拉高速的原因，拉高速主要是清理發動機積碳的一種做法。對於尚處在磨合期的新車來說，長期的慢速行駛一定會產生很多積碳，就連時常堵車的車輛都會有積碳的產生。那麼，新車是真的要拉高速嗎？其實不然，拉高速只是為了讓汽車更快的進入最好的駕駛狀態，不拉高速就會晚一點，加長了磨合期而已，而且只要我們正常的駕駛車輛，不出現什麼違規操作，磨合期很快就可以度過。
第二點：拉高速的正確操作
如果司機真的想拉高速，也一定要進行正確的操作：在三十分鐘內以三至四千的轉速，不時地在高速路上進行駕駛，正常情況下只要保持在每小時一百千米內都可以產生磨合的作用，而很多市內都可以滿足這些條件。不過在磨合時，一定不要用低擋高轉，儘量維持在每小時四十千米以上。因此進行高速磨合時不需要跑很高的時速，這在一定程度上還會損傷汽車，也不太安全。
第三點：關於新車磨合期的注意事項
1.避免開車過猛
開車過程中的緊急加速或是剎車都會對處在磨合期的發動機造成不同程度的損傷，維護新車的操作安全。
2.機油狀況需留意
新車的零部件都很脆弱，而雜質較多的機油會對車輛造成一定的傷害，因此司機們要時刻注意機油的狀態以方便更換，大致可通過機油的色澤和粘稠度進行辨別。
3.合理控制擋位的使用
在新車磨合時，手動擋的汽車一定要注意轉速，不要出現低轉高速等情況。而且從啟動到行駛，儘量不要長期停留在同一擋位，把握好調檔時間。
4.注重燃油質量
許多人都是攢了很久的錢才買了車，不願意再多花錢，因此很多人都會買一些低廉的汽油來使用。可是，這一類的汽油大多沒有資格認證，很難確保油的質量，很可能會傷害到汽車。我們常說“好馬配好鞍”，因此為了防止自己的愛車有什麼突發狀況，建議司機朋友們還是要買有質量保證的汽油。
總之，拉高速是為了清理積碳，而積碳的清理也和平常生活中我們的駕駛行為和車輛保養有關。所以對於某些駕駛手法還很“青澀”的新手，拉高速也是比較危險的，還是要根據自身情況來進行衡量。
關注【汽車營養師】，更多汽車保養小知識和你分享哦。
汽車營養師
新車磨合期，我們到底要注意些什麼？
1、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷；
2、忌負荷過重：在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%~80%；
3、忌高速行駛：國產車時速一般在40~70公里，進口車一般在100公里內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%。
4、忌過早換油：磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
最後，我們的真的需要拉高速嗎？
從嚴格理論上講，汽車以高速行駛，是會加大機械損耗的，所以老車經常高速開，就會老得更快。對新車而言，機械部件是要經過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態，不光是發動機，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。
所以新車拉高速，可以加快車子進入最佳狀態的時間，這樣說來倒是可以去拉高速。
但是就算不去拉，也只不過是車子進入最佳運轉狀態慢一些，但相對的，機械磨損也減少了，車的宏觀使用壽命就更長了。
新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。所以說，新車適當拉拉高速可以提高發動機的性能一點也不假，道理就在這裡。
總的來講，首保之後也就是換了第一箱機油以後再拉高速是比較合理的。
我是改車部落的狼兄。
改裝是一種態度，用車是一種品位，撩車是一種興趣。
如果你既有態度，又有品位。
請果斷+《改車BL》，獲取更多改裝、用車、撩車資訊
