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電流互感器為什麼不能開路運行？
答：電流互感器有很多種，用得比較多的是電磁式電流互感器，這種互感器又可以分為測量式電流互感器和保護式電流互感器，當然這種電流互感器是不能開路運行的。
電磁式電流互感器結構與一般電力變壓器有些相似，它也是由鐵芯、線圈組成，它們的區別電流互感器的一次線圈為大電流、高電壓，二次線圈與低電壓的測量儀表或繼電器的電流線圈相連，互感器接近於短路狀態。
電流互感器在運行時二次迴路切忌不能開路，因為電流互感器在正常運行時，它的一次磁勢與二次磁勢是相互平衡的，勵磁的磁勢很小，鐵芯中的磁密度和二次線圈中的感應電動勢都不高，若二次線圈開路，一次磁勢全部用於勵磁，鐵芯將深度飽和，磁密度增加到平頂狀態，開路的二次線圈將產生波形為尖頂波而幅值很高的感應電動勢，也就是說二次線圈將產生很高的過電壓，這種高電壓對電氣設備和人身安全造成很大的危險。同時由於二次迴路開路後，將使鐵心嚴重飽和，造成過熱，而將電流互感器燒燬。所以運行中，絕不允許電流互感器二次迴路開路。
鳳棲夕陽
答：電流互感器二次側開路，會造成二次側產生高電勢非常危險；同時少了二次側的去磁，鐵芯內磁通量飽和，將會引起鐵芯溫度劇增，然後燒燬互感器。
我們來分析一下電流互感器的工作原理，就能明白二次側為何不能開路。
1、一次側：通過高電流、線圈匝數少，視為電源端；
2、二次側：產生低電流、線圈匝數多，視為負載端；
工作原理：
1、一次側通過交變電流時，會在鐵芯產生磁通量；
2、然後磁通量傳到二次側，並在二次側產生感應電動勢；
3、當二次側閉合時，會在二次側線路中產生電流；
4、然後二次側產生的電流，又在鐵芯中產生磁通量，該磁通方向和一次側的相反，兩者相互抵抗並部分抵消，該過程稱作“去磁”；
5、於是，在鐵芯內磁通量不高的情況下，一次側的電能傳送到了二次側，實現了能量的轉移；
當二次側短路時：
1、首先，二次側將產生較大的電動勢，比較危險；
2、其次，二次側沒有了感應電流，失去了對一次側的去磁，那麼鐵芯中的磁通量將大大增加，超過磁飽和後，將在鐵芯內產生較大的勵磁電流來對抗磁通量的增大，使得鐵芯溫度增大，造成互感器燒燬。
所以，電流互感器的二次側，工作時是禁止開路的。
艾伯史密斯
簡單地說電流互感器也是變壓器的一種類型，只是用途不同而已。至於為什麼次級不能開路的原因要從互感器的結構談起。就拿穿心互感器來說一般規格有300/5.400/5.~6000/5等規格，那麼次級的匝數就是電流比如6000/5=1200，匝比n=1200假如初級有1v次級開路電壓就有1200v初級10v次級就有12000 v顯然就會擊穿打火。正常工作狀態次級是接近短路狀態的，此時是恆流狀態次級幾乎電壓很低，不會引起擊穿。
