文/須盡歡
然而，事實再次證明，這根本不算什麼，“狗糧”什麼的官方撒的才最刺激~~而且這次，一撒就撒上了天！！！
圖片來自我們的太空微博（呂炳宏 攝)
根據國家航天局網站消息：
5月21日5時28分，我國在西昌衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將探月工程嫦娥四號任務“鵲橋”號中繼星發射升空。
“鵲橋”號中繼星是世界首顆運行於地月拉格朗日L2點的通信衛星，將為年底擇機實施的嫦娥四號月球探測任務提供地月間的中繼通信。
“鵲橋”號？？？
沒錯，“鵲橋”號！！！
就是那個傳說中為了讓牛郎和織女相會，各地的喜鵲飛過來用身體緊貼著搭成的“鵲橋”。（名字起的好，“狗糧”吃到飽）
在521的清晨，發射一顆中繼星，把它取名為“鵲橋”，讓全宇宙都來感受一下我們中國人的浪漫~~
嫦娥四號中繼星“鵲橋”搭乘長征四號丙運載火箭升空瞬間（趙聰 攝）
其實，“鵲橋”這個名字不僅浪漫，還非常貼切。
為啥貼切呢？這咱們就要從神秘的月球背面說起了。
因為月球繞地球公轉的週期和月球自轉的週期一樣，所以呢，月球總有一面背對著地球，這一面就被人們稱作月球背面。而我們人類只能看到它的一小部分，沒法兒看全整個月球背面。
雖然人類歷史上已經有多顆環繞探測器對月球背面進行了遙感探測，但是，至今沒有人類宇航員或探測器實現月球背面的著陸。
大家都知道，越是得不到，就會越渴望。
世界各國的科研人員都在研究月球背面軟著陸的探測方案，而咱們中國，在2013年12月嫦娥三號帶著一隻“玉兔”成功登陸月球正面之後，就組織開展了嫦娥四號任務實施方案調整的論證工作，並且最終確定了月球背面軟著陸和巡視勘察的總體方案。
還記得被嫦娥三號帶上月球正面的那隻“玉兔”嗎？
（圖片來自月球車玉兔微博）
今年年底，探月工程嫦娥四號任務就將實現人類歷史上首次月球背面軟著陸和巡視勘察。
而著陸在月球背面的探測器因為受到月球自身的遮擋，是無法直接實現和地球之間的測控通信和數據傳輸的。這正是人類實現在月球背面著陸的最大難點之一。
這時，咱們的“鵲橋”就會迎難而上，義無反顧地承擔起嫦娥四號著陸器和巡視器與地球老家之間的通信和數傳任務，在地球和月球背面之間搭起一座溝通的橋樑。
那“鵲橋”待在哪個位置最好呢？
就是咱們前面提到的地月拉格朗日L2點。
圖片來自深空探測學報網站
拉格朗日點又叫平動點，是1772年由法國數學家拉格朗日推算得出的，指的是一個小物體在兩大物體的引力作用下，小物體相對於它們基本保持靜止的空間點。該空間點有五個，分別為L1、L2、L3、L4、L5。
圖片來自果殼網/LPI-JSC Center for Lunar Science and Exploration
根據《“嫦娥4號”月球背面軟著陸任務設計》中的專業解析，在月球背後的地月拉格朗日L2點，地球和月球的引力之和使得中繼星與月球同步繞地球運行，因此中繼星能夠連續對地球和對月球背面同時可見，提供全時段中繼服務。另外，光照條件好，航天器很少被地球或月球遮擋，最後呢，這裡受地球和月球的影響小，中繼星長期運行所需軌道維持量較小。
說白了就是省錢省心又穩定。
任務明確了，位置選定了，於是，人類歷史上第一個月球信號中繼衛星“鵲橋”號早早提前上天做準備工作去了~~
在長征四號丙運載火箭飛行25分鐘後，星箭分離，“鵲橋”號中繼星被直接送入近地點高度200公里，遠地點高度40萬公里的預定地月轉移軌道，衛星太陽翼和中繼通信天線展開正常。
之後，“鵲橋”號將經中途修正、近月制動和月球借力，並完成L2點捕獲、軌道修正後，最終進入環繞地月L2點的使命軌道。
運行於Halo軌道
支持著陸器、巡視器在月球背面開展科學探測
（以上動圖來自中國航天科技集團）
“鵲橋”已搭好，就等嫦娥四號帶著又一隻萌萌噠“玉兔”登陸引起人類無限遐想的月球背面了。
流傳千古的神話嫦娥奔月，對中國人來說不再只是神話。
參考文獻：吳偉仁，王瓊，唐玉華，等. “嫦娥4號”月球背面軟著陸任務設計[J]. 深空探測學報，2017， 4(2):111-117.
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