朗逸怎麼樣？

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在家用緊湊轎車市場，朗逸可謂神一般的存在，常年霸佔銷量冠軍，是當之無愧的家用轎車銷量之王。高銷量表明朗逸在國人心中的人氣，但是也有許多人黑它，那麼這到底是一款什麼樣子的車呢？下面一起來看看它的優缺點吧！

優點：

外觀大氣

前臉端莊大氣，鍍鉻條很顯眼，儼然一副大眾套娃的外觀。發動機艙蓋板稜角分明，很招人喜歡，最心寬的頭燈和尾燈設計，乍一看簡直就是一輛小帕薩特。外觀沒有特別突出的優點，但是穩重大氣卻不失絲毫動感，正因為如此中庸的設計，才會有許多人喜歡它。

配置感人

全系標配碰撞後自動斷油解鎖功能、ABS防抱死、制動力分配(EBD)、剎車輔助(EBA)、牽引力控制(ASR）、車身穩定控制(ESP)還有上坡輔助，行車安全方面做到了有力的保證。此外胎壓監測裝置、防夾手車窗、隔熱玻璃和後視鏡加熱等實用功能也出現在了最低配車型中。在中高配上還配備了大眾的kessy無匙系統，前後駐車雷達的加入使得我們停車對車間距的控制更加放心，自動空調也非常的方便。頂配車型上還加入了電動座椅調節、座椅加熱、自動防眩目後視鏡、後視鏡電動摺疊、感應雨刷、自動頭燈等更功能使得整個車子的格調顯得更高了。

工藝品質高

雖然這是一款具有中國特色的特供車型，但是在做工方面卻還是保留著德國的那種嚴謹的工藝品質。整車採用長達10米的激光焊接，NAO陶瓷剎車片能顯著降低磨損和剎車噪音，此外在低溫情況下，剎車片和制動盤的磨損小，制動盤壽命延長，降低了車輛保養成本。。新朗逸門板採用較為結實的雙層鋼板並採用一體衝壓工藝，在防腐性和美觀度方面較強於拼接工藝。底盤有厚厚的防護塗膠，免去了噴底盤裝甲的麻煩。整車採用了比較厚道的高強度鋼材，使得安全性能得到了很大的保障。

動力搭配豐富

1.6L和1.4T的發動機我們並不陌生，其中1.6L自然吸氣發動機最大功率81kw（110馬力）/6000rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm;1.4T的低功率渦輪增壓發動機最大功率96kw（131馬力）/5000rpm，最大扭矩225N·m/1400-3500rpm，運動版的高功率增壓發動機最大功率110kw（150馬力）/5000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，並且按照MT和1.6+6AT、1.4T+DSG的搭配。在最新款上又添加了一款1.2T的發動機，並且搭配DSG7速雙離合變速箱。

朗逸1.2TSI這款發動機曾經出現在朗逸的藍驅車型上，終於在2017款正式納入朗逸家族。發動機是代號為EA211的1.2L渦輪增壓四缸發動機，帶有缸內直噴技術，缸蓋和缸體均為鋁合金材質。數據方面，這臺發動機的最大功率為110馬力（81千瓦）/5000rpm，除了轉速比1.6L發動機早了800rpm之外，參數上是一樣的。主要差別則在於扭矩上，這臺1.2TSI發動機的最大扭矩達到200牛·米/2000-3500rpm，足足比1.6L發動機高了45牛·米，並且最大扭矩的起始轉速僅為2000rpm，扭矩平臺也更為寬泛。大有取代1.6L自吸的趨勢。這款發動機的加入使得人們的選擇面更加的廣泛了。

養車費用低

要知道朗逸主攻家用，所以經濟省油是必不可少的。朗逸1.6L在擁堵的路段平均油耗為8、9L/100km，高速路況下的油耗表現能下潛到4、5L/100km甚至更低，平均水平為7.0 L/100km左右。1.4T的發動機在DSG變速器的加持下綜合油耗在6L/100km，就算是特別擁堵的城市也不會超過8L/100km。再來說說最新的1.2T發動機，官方聲稱這款發動機能達到綜合油耗5.1L/10km,而實際許多老司機的油耗與5.1L接近甚至更低，就算是普通駕駛者行駛，綜合油耗也在6L左右。如此低的油耗都快趕上混合動力的車子了。

再來說說保養，在4s店保養的話，小保養200多，大保養也就500多，如果自己找修理廠保養會更便宜。所以朗逸的整體養車費用會非常低。

價格

官方指導價10.99-15.99萬，對於這個價位我想普通老百姓都能夠接受，再加上現在平均14800的優惠幅度，使得朗逸的性價比更加的有優勢了。Das Auto深入中國人心的VW標誌加上10萬出頭的入門價，成就了朗逸車壇上不敗的神話。

下面再來說說缺點吧

DSG變速箱

雖然DSG的平順性和燃油經濟性如此的吸引人，但是卻存在著許多大大小小的毛病。比如低速抖動；低檔位換擋頓挫，尤其是二檔升三檔；離合片溫度過高等許多問題，甚至有的車主還出現行駛過程中動力消失的現象，險些釀成事故。DSG的7速乾式變速箱的穩定性還是有待提升。

內飾用料差

打開車門進入車內，就會發現滿滿的大眾Style。新款車型換成了平頭多功能真皮方向盤看上去非常好看，但是內飾做工實在是太差勁了。萬年不變的樣式，用硬塑料覆蓋的中控臺，使得檔次直接下去了。而且為了營造出空間大的效果，還將後排座椅坐墊變窄了，坐車時間長了會非常不舒服。

大燈不亮

這個價位的頭燈使用鹵素燈並沒有什麼毛病，但是你倒是把燈弄亮點啊或者你加上透鏡啊。朗逸的蠟燭燈在晚上可視範圍非常的低，在行車安全有不小的隱患，建議後期更換大燈總成或者添加透鏡。

隔音效果差

朗逸的NVH整體做工不到位，車頂車門及發動機艙內均無隔音材料。行駛過程中胎噪很大，高速行駛風噪也很大。

一起玩車總結：

上汽大眾對於中國消費者做足了功課，價格不要太貴，功能不要求每樣都非常先進但是儘量齊全，品牌開出去不掉價不丟面子，空間儘可能大點，內飾不求多精緻但求說得過去就行，耐用好開毛病少，維修保養方便而且也便宜，雖然沒有任何一項特別突出的方面，但它每一樣的得分都不低。這也是老百姓對於一款緊湊型家用轎車的需求，所以買朗逸對大多數老百姓來說是一個最不容易犯錯的決定。

一起玩車

一直處在風口浪尖的上汽大眾朗逸，作為一款特供車型，它的名聲似乎並沒有軒逸那麼的好，但是從目前國內的銷量來看，目前朗逸已經開始走下坡路了，從7月份的銷量來看，朗逸以25498臺的數據排名第五，但是從轎車總銷量的排行榜來看，朗逸以總數255280的數據遙遙領先第二名英朗，可見朗逸這款車子在國內的消費者們心中還是有著較高地位。

內飾部分，上汽大眾朗逸依然是大眾家族的風格，給人的感覺相當的精緻，三幅式的方向盤看上去很有檔次感，平底式的設計加上上邊的鋼琴漆材質，都為它帶來了不少的視覺衝擊。中控臺上的空調出風口四周是鍍鉻材質，看上去非常的光鮮，中控臺上也採用了大量的磨砂材質，看上去非常的不錯，使用起來手感也很好。

在檔杆的後方，是朗逸的水杯架，這裡要強調的是它的設計真的非常的不錯，首先開閉式的水杯架下方是一層防滑墊，前邊是兩個卡槽，駕駛員能夠將平時我們使用的停車卡或者告訴收費卡放進去，非常的方便，也能夠方式亂放導致的丟失。

座椅方面，朗逸採用了織物和真皮兩種材質，這一點就有著不錯的競爭力，很多車車企目前依然採用仿皮材質的座椅，整體的質感和舒適度都不如真皮的。後排的空間表現也是挺不錯的，2610mm的軸距雖然不寬敞，但是作為一款家用級別的車型來說，真的是非常實惠。後排的座椅均配備了安全頭枕，這一點英朗就不如朗逸了，大眾車子的安全係數依然在第一位。

前臉部分，上汽大眾朗逸給人的感覺並沒有那麼的時尚，看上去似乎還有點老氣，這一點可能就是它作為一款家用車的精髓了，沒有太多的年齡限制，從小夥到老頭，不論是什麼年齡段開著朗逸看不出什麼違和感。中網部分的進氣格柵看上去非常的精緻，與大燈融為一體的設計非常的大氣，下方的進氣口也是採用了貫穿式的設計風格，儼然成為了目前大眾的另一種套娃設計。

從側面來看，朗逸給人的感覺相當的正直，尤其是它車身上採用了雙腰線的設計風格，為它營造出了非常不錯的立體感。而朗逸的銷量如此之高與之不無聯繫，再者就是朗逸的底盤調校來自大眾，它的底盤給人的感覺非常的穩重，紮實，雖然採用的是扭力梁式非獨立懸掛，但是依然有著不錯的表現。

動力方面，全新的朗逸推出了1.2T的版本，除此之外還有1.6L和1.4T的發動機，總體的動力表現相信大家都非常的清楚了，因為這款車子在國內的保有量真的是非常的大。對於日常代步的消費者來說，大家可以購買1.6L的車型，配備的是6AT的變速箱，可靠性非常的高，但是油耗不如DSG雙離合的變速箱，總的來說有利有弊，大家根據自己的需求來買的就行了。

都說這車爛, 月銷量一直保持3萬臺, 讓那些噴子無地自容

趣車坊

自己的13款，手動舒適，當年15年7月份趕在換代上市前一天定的，裸車97900。送了一千塊錢保養券，五百油卡。落地下來11.5w。後來自己花錢貼膜裝了導航倒車影像，花了三千多。目前兩年多，跑了五萬五公里，跑的也比較多沒發現任何大毛病。五六千公里保險一次，一次的費用300左右。半合成機油，就可以。平時全部加石化的油，因為高速跑的多綜合油耗6.5，市區開7個多點。根據這個油耗經濟性算是一般以上。上個月有人收我車，給8.1w。沒有賣。用這個價格來看，保值性絕對可以，保值性可以媲美同級別的軒逸，卡羅拉！

朗逸這款車優點缺點並在，任何車都一樣！先說優點！1.當初買車就考慮高速跑的多，果斷的放棄了日系，跑高速需要一個紮實的底盤，朗逸雖然是大眾的私生子，但朗逸運用了大眾的多數技術。高速的穩定性絕對能給人一種穩穩的自信。車不飄，人不慌的感覺。2.其次是空調，冷風真的很給力。冷的那種感覺！3.音響效果，同級別算是上流，8個喇叭，儘管不是什麼高大上的牌子，但喇叭這東西多多益善。8個肯定比四個的更有感覺。4.後備箱空間，雖然容積同級別不是很靠前，但佈局很好，很能裝東西。

下面說說缺點，1.大燈不是特別亮，但夠用。2.剎車異響，有時候很刺耳，像吹口哨。特別是冷車的第一腳剎車，下雨天。這是剎車片與剎車盤太厚的原因，解決不了。但剎車很靈，想剎能剎的住。3中控，門板異響，嘩啦嘩啦的那種響，特別是爛路！這也是解決不了的問題，塑料用的太多了。4.後排地板中間隆起太高，三個成年人如果身材比較大坐著中間的那位會有點不舒服。5.後排座椅短，長途坐車會有點累，如果後排坐兩個人則沒有任何問題，體位可以隨意變換。6.這個車會燒機油，3萬公里以後會輕微的燒，不過五六千公里保養一次不會缺機油。7.一檔二擋來回切換的話會頓挫，並且很肉。市區堵車，跟車那種。儘管自己是老司機了，也很難控制它不頓挫。大眾的手動就是這麼調教的，1檔齒比教高，三擋以後的地板油動力還算可以。三擋輕鬆跑100+。要捨得踩油。也就四千多轉！

以上是自己的真實用車感受，跑了這麼多，結合自己的用途，感覺朗逸是對的，沒有什麼突出的地方，也沒什麼特殊的短板。畢竟這個價位。純純市區跑不建議朗逸。高速城鄉爛路跑的多，買朗逸絕對是正確的。可以對比同級別合資軒逸，寶來，卡羅拉，科魯茲，英朗，朗動，領動，昂克賽拉。自主品牌，帝豪，榮威550，逸動，艾瑞澤7！可以從用車用途，保值，保養，保有量，油耗，故障率，幾個方面對比！人有善惡，車有好壞，適合自己用途的那款才是最好的車，不然就拿朗逸和寶馬7系，奔馳S系對比好了，一秒分辨出好壞。可是呢，用得起麼，開的起麼，修的起麼，買得起麼……

皮尺部一級開發商

在科技高速發達的年代，小排量汽車以迅雷不及掩耳之勢佔領了汽車市場的一席之地，對於消費者來說，小排量車型在油耗方面有很大優勢，經濟實惠是消費者選擇小排量的主要原因。而大部分消費者對於小排量的認知僅僅停留在環保這一方面，對小排量汽車並沒有太多的認知。與大排量汽車不同的是，大部分小排量汽車會使用鋁合金輪轂（又稱輪圈）。看似不起眼的輪圈與小排量之間藏有什麼樣的聯繫，見下文。

一般來說，汽車輪圈按材質可分為兩大類：鋼輪圈和合金輪圈。鋼輪圈主要優點是製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。合金輪輪其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝複雜，成本比鋼輪圈高。

大部分小排量汽車配置鋁合金輪圈有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。安全方面，由於鋁合金輪圈散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。裝用合金輪轂的汽車一般都採用緩衝和吸震性能優於普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。科技日新月異，汽車再也不是人們可望不可及的奢侈品，小排量車型種類繁多，日益更新，而大眾2017全新朗逸1.6L自動舒適版在同級車型中表現尤為出眾。

大眾2017全新朗逸1.6L自動舒適版車身長4605mm，寬1765mm，高1460mm，軸距2610mm。外觀上雖然屬於緊湊型汽車，但新款朗逸實際上4門5座3廂，行李箱最大容積478L，容量不容小覷。車子採用全鋁環保渦輪增壓汽油直噴發動機，6檔手自一體變速箱，最高車速可達183km／h，在保證環保的前提下，車子的行駛速度也不會令人失望。

別緻外觀：時尚和科技的結合。

家族式的外形設計，保留了大眾一貫的風格。多種車身顏色選擇，符合當下年輕潮流風向。翼展一體式前格柵，彎道輔助照明燈照耀你的出行。前霧燈的配置讓你在霧天也無需擔心前方障礙。外後視鏡具有電動調節以及加熱功能，無需手動調節後視鏡角度，雨雪天時後視鏡加熱功能可把鏡子上的水珠和積雪烤乾，不影響你的視線，免去出行煩惱。電動天窗讓您和家人在旅途中也能欣賞美麗的風景。

內部配置：細心的內部配置為你和家人打造舒適的出行空間。

車內循環系統具備空氣調節，花粉過濾的功能。與舊款朗逸相比，新款朗逸多了一個多功能方向盤，這種方向盤能夠讓您直接在方向盤中操控車內設備，可更專心的注視前方路況，大大提高行車安全性，在實際的操作過程中是非常方便的。具備高低調節功能的真皮座椅，為旅途增添舒適度。中控搭載行車電腦顯示屏以及藍牙、車載電話功能，AUX\\USB\\SD三種卡槽，為旅途增添娛樂。後排座椅上有兒童座椅接口，車窗具備防夾手功能，寶寶安全有保障，家長開車也放心。

安全配置：即使是緊湊車型，安全配置也不輸給高檔型汽車。

主、副駕駛裝置安全氣囊，特有ABS防抱死系統，通過電子機械的控制，防止輪胎鎖死，保證汽車的制動和方向穩定性。具備剎車輔助（EBA/BAS/BA）上坡輔助、與車身穩定控制（ESC/ESP/DSC）輪胎檢測裝置等功能為您的出行保駕護航。

大眾2017全新朗逸1.6L自動舒適版還配置了發動機電子防盜系統，車內中控鎖等安全防盜功能。而無鑰匙進入系統和遙控鑰匙這種大部分汽車都具有的讓出行更方便的功能全新朗逸也不會落下。大部分小排量汽車配置的鋁合金輪圈，全新朗逸也選擇了它，省油，增加發動機壽命，散熱好，堅固耐用，還能為車身增添金屬美感。

細節決定成敗，小排量汽車是這個時代的新選擇也是汽車行業的未來航向標杆。現在上車享新車購買大眾2017全新朗逸1.6L自動舒適版可立享優惠。

優惠享不停，盡在車享新車

車享新車

朗逸汽車屬於大眾車系的一款車，車的價格也不貴，很適合家庭的使用，從價格方面來講10萬左右的合資品牌的車系已經滿足家庭用車了。

下面講講大眾朗逸車車型的兩大功能！

第一個是：長按鎖車鑰匙四個車窗同事升起，在停車時不用在裡面升車窗玻璃了，常按車鑰匙開鎖鍵四個車窗同時自動降落，是不是很方便，據我瞭解別的品牌車型都沒有這個功能。

第二個是：車的後排座可以放倒，在運輸或者拉運比較長的物體時可以把後排座放倒從後備箱往前放入，2米左右的木棍或者其他的物體都可以放的下，是不是很方面呢！我是朗逸車主，我的評價！

朗逸這款車是大眾專門針對中國而上市一款緊湊型車型，整體上來說沒有大的優點也沒有什麼大的缺點，表現比較中庸。在外觀、空間、動力、油耗以及配置方面表現都還不錯，足夠滿足家用。目前車質網收到的投訴也比較少，質量比較穩定，還是一款非常不錯的車型。

車質網

從哪個角度說呢，不同人眼中的朗逸，得出的評價完全不同，例如有的消費者覺得它是一臺很有高級感的德國車，而老司機和車評人口中的朗逸，是一臺徒有大眾外殼的拉皮國產貨。

從朗逸論壇的車主反饋來看，消費者對這款車最滿意的一點就是後排座椅空間足夠大、後備箱足夠大，油耗表現也“非常滿意”。至於操控，只要開起來輕鬆，消費者就滿足了，所以很多消費者也覺得朗逸的操控好。有了這些，再加上大眾品牌在中國市場獨有的光環，10萬出頭就能買到一臺空間寬敞的大眾轎車，夫復何求？

老司機眼中的大眾，代表車型是高爾夫、邁騰，是強勁的動力、富有質感的底盤，而普通消費者眼中的大眾，是常年不出毛病的可靠性與紮實的安全性，訴求是不一樣的。

對於廠商來說，上市之後賣得好的，肯定是好車。從這個角度看，朗逸對上汽大眾來說，絕對比輝昂好太多太多了。

對於掏錢買車的消費者來說，他們不太懂車，手裡錢也不太多，買車的時候，希望品牌夠面子、開出去不跌份兒，空間夠大、油耗不高、配置跟得上、外觀大氣、開久了不出毛病、幾年之後轉手還有比較好的保值率，能滿足這些需求才是好車。從這個角度來看，朗逸是一臺不錯的產品。

對於車評人或者老司機來說，他們能感受出這款車的變速箱是否聰明、發動機是否穩定強勁、轉向是否精準、底盤調校是否有韌性有支撐性。從這個角度看，朗逸在同價位裡不算一臺好車，跟昂克賽拉、福克斯、思域差遠了。

深入淺出新車君，回答完畢。

新車新技術

銷量證明一切吧，我17年11月份提的17款朗逸自動舒適，落地13.50感覺還不錯，家用很好！外觀漂亮，穩重！

家居小錢

大眾朗逸人稱“神車”，在國內有著非常不錯的銷量和口碑。空間，動力，行車質感等方面做的比較均衡。

朗逸技術並不先進平臺老舊，後排凸起影響後排乘坐感受，1.6排量動力較肉。總體來說，朗逸作為一款家用轎車還是不錯的選擇。質量還是比較穩定的，空間也是可以的，VW標誌給人不錯的感覺。

小強說說車

，1.2T,1.4T，3種，對於家用來說足夠用了！朗逸外形方面沿用大眾傳統的家族前臉！外觀上沒有什麼新意！至於內飾方面還是比較差的，大眾車的內飾真的是乞丐級的！這也是好多人沒有選擇大眾車的一個重要原因！目前朗逸在同類車型中排名第四位！一如既往的穩定！這正是朗逸車以及大眾車一貫的特點！本車適合合購車預算在12元左右家庭使用的朋友！省油，耐用，保養便宜是朗逸的標籤！

關鍵字: 朗逸 外觀 銷量