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很高興回答你的問題，七座車到底有沒有必要，使用價值又有多大呢。
目前來說7座車型主要是分為mpv和suv兩種，其中銷量最大的還要屬suv車型了。7座suv相比於mpv來說，實用性要差很多。目前市面上大部分的7座suv都是偽7座，第三排的可用性並不高。很多軸距只有兩米七左右的suv為了噱頭也強行加上了第三排座椅，比如像奇駿，科迪亞克，標緻5008等車型。坐在第三排非常難受，無論頭部空間，腿部空間還是座椅高度及舒適性都不能得到保證。即使像漢蘭達銳界這樣的大塊頭7座suv的第三排也只能說將將夠用，其舒適性也並不能讓人完全滿意。
mpv中最熱銷的無疑是奧德賽，別克gl8,和艾力紳等車型了。這些車的空間表現和舒適性都沒什麼問題。都是為7座而專屬打造，座椅寬大柔軟，後排空調出風口，杯架都很齊全，無可挑剔。但這些車型的問題在於車身尺寸過大，在市區通勤過程中有著諸多不便，比如掉頭，併線，停車，泊車等都相對來說更加笨重。同時油耗都是偏高的，動力上也比較慵懶，操控更是一塌糊塗。這些都是讓人比較頭疼的。
事實上日常生活人們中對七座的需求也並不是那麼大，很多人對七座也並不是剛需，更多的是為了錦上添花，或著以防萬一。一年之中能用到第三排的次數屈指可數，對於一些只是為了上下班代步的人來說，車的第二排都很難用到。這樣以來，7座的空間也不能得到充分的利用，反而帶來了不少麻煩，像油耗增加，不能享受6年免檢等等問題。
所以說買車還是要以自己的實際需求為參考，適合自己的才是好的，不要盲目跟風，花了更多的錢買了平時用不到的配置，還增加不必要的麻煩，反而得不償失。
李老貓說車
最近幾年國內汽車消費市場上各種SUV和MPV可謂是銷量大增！尤其是生活水平不斷提高，自駕遊的人們也越來越多，7座車型好像成了必需品，各大車企也都接著這個浪潮紛紛推出7座版的車型，很多國人在汽車尺寸和空間上更是習慣性以大為美，再加上二胎的放開，這種7座車型已經一發不可收拾，越來越受到廣大消費者的追捧。
在這些眾多7座車型裡最耀眼的一哥當屬漢蘭達了，各種加價，等車，顏色沒得選，強加配置等等。其實說實話，7座車卻是給我們帶來了方便，一家人出行不用再分乘兩輛車，但是我們僅僅是為了一家人一起出行就買一臺7坐車其實是很不划算的。所以還是要根據自己的情況考慮7座是不是必需品，畢竟7座車的麻煩事可不在少數。今天重點說說一下幾個吧。
首先，7座車型是不能享受6年免檢的，7座車型年年都要上線驗車，白白浪費了很多費用不說，有時候自己去年檢還不容易通過，這樣就不得不找黃牛才能解決，勞心傷財，費半天勁用到的時候少之又少。還有就是不要一看7座車型就感覺車內空間肯定是又大又舒服，年檢麻煩點也沒事，畢竟家人出行方便，但是要看清楚，很多7座車型第三排2個座的空間可以說是小的可憐，只是打著7座的旗號而已，軸距還是5座車的軸距，只是把後備箱設計的小一點，前兩排座椅設計的緊湊一點，成年人長時間坐在第三排簡直就是一種折磨，這裡你別以為可以讓孩子坐，孩子單獨坐最後一排誰會放心呢？
再者就是養車費用太高，隨便打聽了一下保險公司上班的朋友，一般7座車型的交強險是1100元，比5座車的800左右貴了四分之一，最氣人的是商業險也不一樣，7座車的車上人員責任險還要多買2個座位。這可不是一次性付清就省心了的，這費用要年年都繳納，而且萬一出險，保費按比例上漲，漲的也會多。
再就是7座車型的借出率是最高的，原因非常非常的簡單，就單單是因為你的車多了兩個座位，各種親戚朋友接他們的親戚朋友，各種同學同事有個什麼戶外活動，各種領導集體參加一個什麼會議，各種兄弟哥們舉行一個什麼聚會……等等等等諸如此類的情況你怎麼拒絕呢？
最不能忍受的就是部分地區的亂七八糟的噴字做標識了，雖然非營運的7座車型在上牌的時候可以不噴字，但是有些地區為了管理起來相對方便但凡是7座車都要被噴字，先不說對車漆的影響，就說新車噴上字以後有多難看吧，瞬間下降N個檔次。還有其他的各種問題暫時就不一一細說了，已經入手的朋友自己慢慢體會吧，沒買的朋友也借鑑一下，考慮考慮是不是真的需要7座。說這些並不是在說7座車多不好，而是希望廣大消費者掙錢不易，理性消費，7座車型都是要貴一點的，如果不是真的剛需，還是考慮5座吧。
育兒資訊
隨著二胎政策的放開，七座車越來越受消費者待見，車友希望一車能將所有的人都裝上，所以市場上就推出了越來越多的七座車，包括SUV、轎車等，其實七座車聽起來實用，但真正能用上的機會少之又少。
一般七座車的座椅都是2+3+2，但最後兩個座位，很少人能坐進去的，大人坐進去，大多會很侷促，小孩坐在後面就不安全，所以後面兩個座位，一般都很少人坐的，空著的時間多點。
所以大多數消費者買了七座車回來後會後悔，一是用不著，其次是佔了後備箱的空間，當然，座椅是可以放倒的，但放倒後，如果是不平的地板，對放置物件會有影響的。買車時如果想買七座車，先看一下平時用的機會多不多，不要有跟風的思想。（鹿小燕）
DearAuto
哈哈，都他媽廢話，感覺自己很懂車的樣子…看標題都知道是個裝逼鬼，為什麼我買七座的車一直覺得不錯，從來沒有覺得後悔過…我來講給你聽： 1. 我七座路虎發現4高配就沒有被噴字！ 2. 七座跟五座的車一輩子就相差2次年檢而已！ 3. 你說第3排不舒服，只是你沒試過多少別的車，也不知道你所指的是什麼車個！ 4. 你說養車貴！誰買車的時候沒有考慮過嗎？窮人跟富人的區別有一點就是：窮人天天考慮怎麼省點油費，富人卻天天想著怎麼換臺排量大點的豪車！ 5. 不懂車就不要評車，裝B我只服金星，人家裝了個真B，你呢！
A昨日像那東流水A
唯一後悔的是：不能泡妞裝逼漂移假裝懂操控！
大家給了很多後悔的理由，大多不經一駁。其實後不後悔主要看需求，需求沒想明白才會後悔。後悔基本如下：
1、第三排使用率不高。這得好好分析。第三排是否僅用於長途旅行？是否只有一個孩子？父母是否不在同城？是否不考慮給小孩安全座椅抱著坐車？回答“是”的話，使用率確實不高。但回答否呢？考慮到其實父母身體不好，七天長假也不多，更多的則是郊區自駕農家樂，一個月一次頻繁不？不七座難道打的？還有逢年過節，祭祖慶生等，全家串個門的吃個晚飯，喝個早茶的，難道等的士交完班？帶父母和嬰幼兒出行的，安全座椅一放大人坐哪？兒童手推車、媽咪包、帳篷放哪？用奶瓶餵奶是鑽進轎車窩在傾斜的後座裡，還是打開尾門放在寬大平坦的後備箱裡方便舒服涼快？平時小孩不出行時，兩張兒童座椅臨時放到第三排，還能剩下四五個座位，要是五座車，兒童座椅放回家？還是當三坐車開？別告訴你的五座車後備箱大到能放下兩張兒童座椅，那都是七座車的五座款。七座車省幾千元買五座款，誰買誰後悔。最後，兩人在野外感情突然昇華的時候，五座車去哪裡找一張能伸直腳的空調床？
2、第三排舒適性不高。這應該是說232的SUV，223的MPV不存在。232設計得好的，小孩和身材嬌小的女子還是可以坐第三排長途的。有人說小孩會長大啊，你家車用十三四年不管？
3、第三排不安全。先說急剎車，單獨坐有安全帶第三排總比抱在第二排安全。再說被追尾。安全取決於司機的意識和習慣而不是靠鐵皮厚兩毫米後備箱長兩公分。自己開車總比鑽來鑽去的的士安全，總比山路過彎不減速的旅遊大巴安全。沒有七座車，全家出遊基本是旅遊大巴+的士。
4、七座車費用貴。和同款五座車比，也就貴了萬兒八千的。和低一級別的五座車比，油耗百公里多3L又如何？買了七座車的會在乎這點？保險路橋保養年審的更是可以忽略，反正是非營運。花點錢買享受。
6、七座車年審麻煩。其實也就是六年內多兩次上線年審。三個月前我的年審就是零排隊，零黃牛，立到立上線，半個鍾搞定。五座車不需要上線的，也要每兩年領一次年檢標，難道不開車去？
7、噴塗字。估計大部分地方不會。貌似還有先塗油這種操作。
八分知足
現在買車，很多人都會喜歡買SUV。但是隨著二胎政策的開放，7座車的需求也是越來越大。很多廠商還是推出自家的七座SUV，像傳祺GS8、哈弗H7L等等車型，比起普通五座SUV空間大了不少，並且有七座的配置讓全家出行更加方便。然而七座SUV是否真的是適合你去購買？
之所以如此，當然是因為7座車看起來有很多優點。比如比一般車輛多出了兩個座位，可以多裝下倆人，這對於二胎家庭來說很方便。
比如車內空間更大，後排座椅翻倒後可以獲得更大的儲物空間。
正是因為這些優點，以及商家賣力的宣傳，7座車吸引了更多人的關注，很多人也想學別人買輛7座車耍耍。不過，你知道他們買了七座車之後有多麼“痛苦”嗎？7座車對於很多人來說，只是看起來很美罷了。
理由嘛，且聽我慢慢道來。
1.操控跟油耗是個問題
七座SUV前兩排的舒適性沒話說，但是第三排的舒適性恐怕就很尷尬了。很小的空間以及較高的地板，讓坐在第三排的乘客不得不縮著腳像蹲著一樣坐在那裡，應付短途還是可以勉強但是你說真的出去旅遊說實話就很不舒服了。
2.上下車很不方便
給孩子坐，不安全；給父母坐，不舒服；讓老婆坐，又委屈了老婆。第三排的不舒適讓你真心不知道該讓誰坐在那裡，誰坐都不合適。
3.和想象中的大小不一樣
本以為買了七座車能拉更多的東西，一家人出行更方便，可是突然發現，第三排坐上人，哪還有多餘的空間拉行李？看著一地的東西也很是無奈。如果不坐滿倒是可以拉一些行李，那和五座車有啥區別？多拉兩個行李箱？
4.保費貴
在我國，購買和使用機動車都必須購買交強險。按照規定，6座及以下家庭自用車每年要繳納950元交強險，6座及以上家庭自用車每年要繳納1100元交強險。當然，對於土豪們來說，150塊是可以忽略的。
此外，如果要購買車上人員責任險的話，車主也要為多出來的兩張座椅埋單。
5. 年審
七座車有規定必須要兩年審一次，而一般的五座車是六年審一次。先不說年審的費事勁兒，就只說每次年審浪費的錢吧，都不是一個小數字。經年累月的，誰受得了！
當然人多的話肯定還是買七座車比較好，畢竟五座車再加兩人的話，交警可是要實實在在扣滿12分的。而且，七座車可以當五座車用，但是五座車能當七座車用嗎？當然，這也看家庭結構，如果家裡就三口人，真心不建議瞎折騰買七座車！
石成慶
不實用唄！許多人購買之初是盤算著宜家宜己的訴求，但是通過實際使用後發現有些“一廂情願”。其實也不能說後悔，畢竟7座車有它的可取之處。下面就一起聊聊座車的那些事兒吧。
最初的訴求不現實
購買之前滿心盤算著個人、休閒、家庭“一舉多得”的算盤。購買後卻發現，老婆有車，父母要帶孩子身體欠佳、停車不方便、配有攀比沒面子。可不是最初看似合理的訴求，到後來變得不貼切，不能滿足實際需要。
養護成本偏高
車輛檢測、保險、油費等成本高於5座車，例如7座車每2年需要檢測一次，而5座車只需每6年一次。與此同時車輛的保險，也因座位數的增加，而高於5座車，對一點空間就多一份重量，隨之而來的是多一點的油耗。7座車成本養護成本偏高。
與人相比跌份兒
正當得意自己“足夠聰明”的時候，卻發現同事、同學和友人，已經更換5座的BBA。而自己卻獨自一人坐在空蕩的車廂中。偶爾乘坐他們的車輛，除了被優越的性能吸引之外，基本不敢直視方向盤中央的標誌。
頻繁被朋友借用
7座車的空間大座位數多，是出門自駕遊和週末休閒的理想車型，因此每逢節假日，自己的7座車就成了“香餑餑”，本想婉言謝絕，無奈發現有些人得罪不起，只好笑臉相送。
目前市面上的7座車主要是7座SUV和MPV，相比MPV的空間，SUV的第三排（6-7座）屬於“雞肋”，做人吧空間小舒適度低。堆放行李雜物吧，又有些可惜不甘，所以要選7座車，首選MPV，儘量避開SUV。
棟哥曰
我買的就是七座車，但談不上後悔不後悔。這個問題有點誤導，不知道這個結論是怎麼得出的！
七座車的七座不常用倒是屬實的，平時後兩座基本都是放倒的，車買過四年，基本用過一兩次，但每次用到的感覺還是很牛的，只要有需求，七座車還是很讓人安心的，只要有需求，七座車就不白買。
七座車其實還是很受歡迎的，因為可以以備不時之需，現在的中國很多家庭構成是七口之家，小兩口一個孩子，再加上雙方父母，一共七人，儘管七人同行的可能性並不大，但如果需要，沒有七座將是很鬧心的事情。
現在七座車與五座車在高速路上等通行方面是一樣的，唯一有差別的是檢車，五座車可六年一檢，而七座需要兩年一檢，每次260元，每六年差520元錢。現在環保貼漲了100元，而以前每次僅僅160元檢車費。
其實，兩年進行一次檢車還是有必要的，因為畢竟車輛涉及到自己及家人的安全問題，檢測一下，去除隱患，會更安全，這個錢還是有必要的。
綜合看，能買七座車還是可以的，並沒有後悔。
韓東言
買東西后悔？這是很常見的問題。拋開質量問題，大多數人可能只有兩種情況：買的價格高了，另外就是不適用。
隨著二胎政策的開放，家庭成員增多，買7座SUV已經成為了很多人購車的首選。對於買7座SUV後悔的朋友也不外呼這幾點。價格一般來講都是透明的，所以後悔的基本就是質量和適用性了。
首先就是質量問題了，對於一輛車或者說一個品牌，消費者認可的終究是質量。如果質量不過關，新車三天兩頭出小問題，那麼消費者肯定會後悔的要死。甚至招來消費者的投訴也很常見。
然後就是適用性了。首先要說7座SUV的空間。7座SUV雖說多出了一排座椅，但是很多車型7座版本和5座版本並沒有車身尺寸上的變化。換句話說就是7座的空間是通過減少後排座椅以及壓縮後備箱硬生生擠出來的一排。所以第三排座椅普遍很窄，這也是大家所詬病的主要原因之一。
沒買車之前看著還可以，想的也不錯，但是實際使用起來發現，第三排座椅長時間乘坐根本就等於在受罪。很多人發現原來犧牲後備箱和第二排座椅空間，還要多花錢最後換來的是個並不實用的東西，甚至有的車主購車以後一年都很難用到幾次第三排座椅。所以後悔很正常。
養車成本貴了，大多數7座SUV無論是在保險上，還是後期的維護保養價格都會比5座SUV貴，因為七座車上保險時，會發現繳納的交強險和商業險都比五座車貴不少，畢竟多出兩個座位，此外每次做保養也要多花錢。當然油耗也少不了。
最後，不能享受六年免檢了。大部分的小型家用車都可以享受新車前6年年檢免上線檢測，但是7座就不行了，規定的7座以上9座以下的非營運轎車享受兩年一檢政策，但必需上線檢測，無法直接申領機動車檢驗標誌。
小拉車
隨著二胎時代的到來，很多人買車考慮到家庭成員多，買個七座車，以後全家出行方便，於是七座車受歡迎起來。可很多人入手後，卻後悔了，這是為什麼呢？
首先，第三排空間小不舒服
買車前覺得座位多方便，買後發現第三排空間小，成人坐進去很不舒服，小孩子單獨坐又不放心，於是人多的時候，誰坐後排也成了麻煩事。
雖然車身更大，多了兩個座位，但是配置方面7座SUV與同價位5座SUV相比，劣勢明顯。
其次，和想象中的大小不一樣
本以為買了七座車能拉更多的東西，一家人出行更方便，可是突然發現，第三排坐上人，哪還有多餘的空間拉行李？看著一地的東西也很是無奈。如果不坐滿倒是可以拉一些行李，那和五座車有啥區別？多拉兩個行李箱？
第三，被朋友借車概率高
身邊大部分人買的都是小車或者5座SUV，就你的是七座車的話，一旦朋友需要多人出行時，就會跑來借你車用兩天，這時，你是拒絕呢，還是拒絕呢？
第四，車身上要被噴上核載的字樣
以前都是非運營車子可以不噴，只噴運營車的~ 但是很多地方為了方便統一的管理，凡是7座的車子都要被噴上字，連上百萬的寶馬豪車都不例外！本來高高興興的提車去上牌，卻被噴上幾個藍色的大字，瞬間心情就不好了！
最後，不享受六年免檢
大部分小型、家庭汽車，都享受“新車前6年年檢免上線檢測”，只需要到車管所申所年檢標誌就可以了，這樣，即使被檢車輛不到現場，只要符合繳齊稅費、上好保險、無違章等條件，都可以辦理年檢、領取標誌，時間、空間，都多了很大自由度。
然而，7座除外！
具體說來就是：7座以上9座以下的非營運轎車享受兩年一檢政策，但必需上線檢測，無法直接申領機動車檢驗標誌。
所以，有那麼多問題，如果不是七座不是剛需的話，還是考慮5座車吧！
