中東或中東地區是指地中海東部與南部區域，從地中海東部到波斯灣的大片地區，"中東"地理上也是
亞洲西部與非洲東北部的地區。 它包括部分西亞和非洲埃及。中東地區的氣候類型主要為熱帶沙漠氣候、地中海氣候、溫帶大陸性氣候。 其中熱帶沙漠氣候分佈最廣。聯繫亞、歐、非三大洲，溝通大西洋和印度洋，歐洲和亞洲，中東自古以來是東西方交通樞紐，位於"兩洋三洲五海"之地，戰略位置極其重要，為爭奪寶貴的淡水資源和石油資源，常年戰爭不斷。一般說來包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、約旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔爾、沙特、敘利亞、巴勒斯坦、阿聯酋、也門、土耳其和塞浦路斯(儘管地理上屬於中東地區的一部分，但是他們自身認為屬於歐洲。)，共17個國家和地區。
從中國通往中東的鐵路線路據說有四條：
藍線：中吉烏線路； 紅線：中哈線路； 黑線：中塔線路； 綠線：中巴線路
1.中吉烏線路
從喀什出發，經規劃待建的中吉烏鐵路到達安集延，再沿現有鐵路，抵烏茲別克首都塔什干，沿途再經烏茲別克1100公里，土庫曼斯坦500公里，伊朗800多公里，就到達伊朗首都德黑蘭。或繼續前進至土耳其及歐洲。
2.中哈線路
從烏魯木齊出發，在霍爾果斯口岸出境，經哈薩克斯坦1200多公里，也到達烏茲別克首都塔什干，從塔什干到德黑蘭的線路，與中吉烏線路相同。
3.中塔線路
從喀什出發，在伊爾克什坦山口口岸出境，先後經吉爾吉斯最東南部，穿越塔吉克斯坦南北，阿富汗西北部地區，進入伊朗，最終到達德黑蘭。
4.中巴線路
從喀什出發，沿規劃待建的中巴鐵路到伊斯蘭堡，再經巴國1300公里、伊朗1500公里的線路，到達德黑蘭。
初步結論：中塔線最不具優勢，中巴線次之，中吉烏線再次之，中哈線優勢最大。
在不考慮其他因素影響的條件下，北疆及中國北方省市運往中東的物品，應首選中哈線。南疆的物品運則選擇中吉烏線。中吉烏線對南疆地區的經濟發展具有重大作用，而中哈線則缺失此項帶動，因此，建設中吉烏鐵路也是必要的。中巴鐵路，事關國家的地緣政治，自然有建設的必要。中國最南方省份運往中東的物品，待條件成熟後，也可使用泛亞鐵路。至於中塔鐵路，作為中國通往塔吉克斯坦的線路，等條件成熟時再建。
閱讀更多 追風英凡 的文章
