老年人坐公交車是憑證免費坐好，還是發補貼花錢坐車好？

據上海公交部門統計，取消公交卡，高峰時間段老人出行減少五成。2016年6月26日，上海不再實行70週歲以上戶籍老年人免費乘坐公共交通制度，取消老年人“敬老卡”免費乘坐公交車及地鐵。取消免費乘坐公共交通，取而代之的是對上海戶籍老年人進行新的綜合津貼制度，具有上海市戶籍且年滿65週歲的老年人，可以享受老年綜合津貼，標準按照年齡段分為五檔，從65週歲一直到100週歲以上，每人每月可享受75元至600元不等的補貼。

現實生活中的實際情況是有一些老人在家裡很孤獨，喜歡乘坐公交車逛街景；有一些老人老年人到保健品實踐店聽課的；有老年人是為了到離家很遠的商場買打折商品。

弱者是使強用狠，是殘忍的。如何讓老年人思想不失向，行為不失格，行動不失控，感情不失落，很幸福地過日子是擺在全社會面前的一道難題。

逗秋雨

這個問題幾乎不用選，所有的老年人都會覺得發錢比較好。

我們的老年人都是從我們一窮二白的時代過來的，我們國家對老年人的特別優待，也是實打實的落實。

但是老年人還是忘不了以前的貧苦時代，每次養老金髮放之後，他們總是在第一時間拿著小板凳去銀行，接著取現。殊不知我們現在可以通過手機直接划走。淳樸的老人們。

對於大多數老人來說，免費坐車並沒有太多的獲得感。而如果將坐車的費用補貼給大家，預計很多人都會選擇走路，就為了省那一元兩元。

我岳父岳母現在是免費車都不願做，寧願走路鍛鍊身體。

這可能是多數老人的選擇。

只有極個別的老人，會在年輕人出沒的上下班高峰，接孩子、去晨練。

偶爾有一些非常鬱悶的老人，把對社會的不滿發洩出來，又成了大家關注的焦點，才挑起了現在的矛盾。

如果想要化解矛盾，真的應該學習上海那種將錢補貼給老人的方式。讓我們老年人能多一份退休待遇也是好的。

暖心人社

我大爺就是老年人，本不想回答，但看到馬蘭的繼子的左一聲倚秋雨，右一腳逗秋雨的辱罵老人我大爺等一什麼倚什麼胡說八道，這孩子是達什麼吊人，老子不要這達吊，也要講講一下沒有教養，不會上六十五歲，或此秋雨，還是秋瘋子苦旅而生下的什麼玩意一逗秋雨，一個討人不喜歡怪X名字。

上海96，626發給老年人車貼，我大爺早就在前年"五一"大學同學聚會了知，前半年在文章寫過，還求過網友不要去罵老人家，誰家都有，誰家上有老，下有小就是幸福的家庭。

上海從解放以來，是上繳國稅大哥大省市，是華東地區首府，是佔有上徼全國十分之一國稅，是全球四大國際大都市之一，排位亞軍。它有豐厚財政支出，所全國也只有上海拿得出每月，每年資金返給老年人車貼，我們單位和全國各地五六十年代支內人員，返上海前十年，上海市就每月給退體老人一百元每月補助。

全國除了上海，沒有一個省市拿得出65歲以上老人車貼，包括農村65歲以上每一位老人家，按年令而每五年增長一個檔次。

逗什么好象他爸比我大幾歲，也拿了車貼吧，我不是上海人，也不是河南那個老人，可以講，沒有事實，河南人沒理你，你秋雨就不要扯上大河南老家人，老家人不是你″逗"的，達人不是仙人，也要尊敬老人，寫文章，每句每詞都不許你秋雨嘲弄歪笑。

現全國公交系統除上海，北，廣外都是國家地方財政補貼給公交企業，它是國企，它是自解放以來一直以為人民服務宗旨而運行在城鄉各條路，為方便人們出行，學習，工作…等等，是國家地方陽光工程。

我作為一個老年人，如果沒給我老年公交卡前幾年，我一樣承受得了，而今社會，是老年人吃盡過去幾十年辛苦，現享受富強了祖國給於很多優惠待遇年代，處於好的時光，老年人與不同年令人段一樣，都有不同，不地，各人所為缺點和錯誤，但總體比年青人要在思想教育，政冶教育，尊老愛幼道德品質上要強於逗大偉。

易家巷

一切疑惑，我來給你解答:

這個問題要分誰來看，年輕人大多數都認為發錢好;老年人大多數會認為憑證免費好。

對於老年人來說，他們都是從苦日子過來的，都是很有節約精神的。再者老年人很多現在都有退休金。生活在早市附近的人都知道，每天早市去的大多數人都是老年人。當然年輕人懶不願早起，也認為不差那幾毛錢去超市買就行。

很多老年人去早市就會買很多東西，因為更便宜。他們會坐公交車去早市。在早市會買很多東西，這樣他拿著就比較麻煩了，拿不動了。回程也要做公交。甚至有的老年人一站地也會坐公交的。這樣情況下，憑證免費他就可以一天做很多次。

還有老年人喜歡去各個超市打折期購買東西，這樣他也會每天很多次坐公交。

現在的老年人也更時尚，更願意到外面溜達。有的人去早市時喜歡走著去，這樣也鍛鍊身體了。也有很多人去廣場，唱歌，跳舞。但是他們喜歡坐車去，到那再鍛鍊。

綜合上面的情況，老年人每天會坐很多次公交車。如果發補貼，這個補貼的錢就很難定，多少合適是因人而異的。

再加上有些人家裡有車，平時不做公交，但是你發補貼時是以年齡為標準的，肯定要都給，這樣就加重財政負擔了。

所以老年人希望憑證免費。

以大多數年輕人的觀點來說，肯定一樣是發補貼。就像上面說的，老年人去早市或者去廣場鍛鍊，很多是擠在早，晚高峰的。這時候年輕都著急上班，可是很多老年人也來擠。

更有甚者，有的老年人鍛鍊時健步如飛，擠公交時就是顫顫巍巍，讓人給讓座。再加上現在訛人的太多，有的人寧願坐下一趟也不敢擠了。萬一有事就得不償失了。

所以年輕人就希望發補貼，這樣補貼的錢是固定的。他就不會多做了，有時可坐可不坐就不坐了。例如補貼是4元，公交是一元。老年人都節約，非有必要他肯定就坐4次了。

所以年輕人希望發補貼。

總之，我們提倡尊老愛幼，但是老年人也要體諒年輕人著急上班的苦楚，互相理解共建和諧社會。

閒侃九州

現在的老人其實兒女都有私家車，可是老人有免費乘車卡，不坐公交車，又覺得很冤枉！國家優待老人免費乘車，政策是好，可有的年邁老人，因為病痛，臥床不起，沒有行動能力，是不是沒有享受免費乘車權利，算他們自認倒黴，我覺得，國家福利面前，人人平等！至於老年人手裡的老年卡，壽星卡，年輕乘客出於道德，會讓出座位！可公交車上說的是，老弱病殘孕及帶小孩的乘客，孕婦懷孕四個月以前，肚子根本看不出來，也沒有人讓座，即使有時候挺個大肚子，有的老年人也就六十歲過一點，跳廣場舞，打太極一個個生龍活虎！他們可以用“老年卡”這個令牌，理所當然的維護自己的寶座！怎麼就沒有設立孕婦卡呢？不要讓公交車上的老年免費卡，去捆綁所有人的道德，畢竟坐公交的大部分乘客是需要付費的，而付費給不付費的老人讓座，是不是不能受老年卡的思想限制！

發補貼錢給老人坐車用，老人用不用來坐車是他們的自由！

xx沉默的仙人掌

謝謝相邀！

老年人坐公交車當然是憑證免費坐好了，上公交車還要掏錢坐車對老人很不方便，比較老的老年人本身上公交車很累了你還讓他去掏錢，萬一不小心一個趔趄就把命丟了，誰付起這個責任啊！

雖然在社會上出現了“老人變壞，壞人變老”的窘境，但是不能一棍子打倒一片老人，老人好的絕大部份，壞人應該是少部份！

有些老年人一上車有空位不坐偏坐到女孩的大腿上，這就變成了“非禮”了。還有的大媽惱火年輕人不讓坐位，就坐在年輕小夥的大腿上，有的老年人不看清楚是孕婦就想把孕婦推開，孕婦主動說自己是孕婦，老年人才住手！這些老年人就是網絡上說的“壞人變老”的寫照。

提前上公交的人都是花了錢才有位置坐的，後面上來的坐位都滿了只好站立服務了。公交車上要求年輕人主動讓坐位給老年人、殘疾人、孕婦和小孩！有些不讓位置給坐的也有理由，不能怪年輕人。有些年輕人生病了或者上班太累，站著會導致精神虛脫會對自己身體造成不利影響！

因此，作為老年人，別人不讓位置給你坐，你也不能亂扇別人耳光，到時發生衝突就危險了。

鐵男春秋

我認為老人發補貼坐公交比較好。政府可以按老人每日出行基本需求計算補貼數額，保障老人保障老人基本出行需要。

憑證免費，只是讓部分老人獲得了優惠。

出門兒乘車很少的，或者出門不乘車的，或者異地居住的，或者出門有子女開車接送的，公共交通工具優惠老人政策對他們沒有意義。

政府如果將憑證免費改為補貼，每個地方達到補貼優惠政策條件的居民，都可以獲得補貼。享受補貼政策的居民，他們可以自由選擇交通出行方式，還可以支付異地居住公交車費，利國利民。乘車出行較頻繁的人，他們的出行都不是正常需求，應當自己承擔超過基本需要的公交費用。補貼發到老人的手裡，他們就會節儉，會控制自己出行，不隨意乘坐公交車，也可以減少公交車負擔。

429方寸世界

我個人認為，發補貼給老人還好，憑證坐有些司機看見有證就不停，影響老人出行時間。有很多老人持證上車也不大大方方亮證，好像不好意思一樣，還偷偷看司機的臉色，好像做了見不得人的事情。有些老人有證也不用，自已掏錢投幣來坐，但有一些老人見有免費剩車證，不坐白不坐，有事沒事就出來坐了。有些司機見老人太老，又怕站立不穩，出事要擔責任，所以見到老人也不想給他們上車，補貼錢到老人的口袋，可能他們拿去買菜了，就不有事沒事出來擠公車了。

鄭裕夢

不管是憑證免費還是發補貼都不好！取締最好！坐公交老年人人還是以城市人為主吧？農村進城坐車沒有老年證，也都很自覺的交錢，難道農村人就要低人一等嗎？為什麼碰瓷，車上撒潑的基本上是城市的老人而不是農村的老人呢？大家想過嗎？
為什麼農村青年人都在城市打拼？不管是工作福利待遇以及社會資源各方面農村都遠遠不及。這是他們下半輩子位子奮鬥的目標，不僅僅是為了自己更為了孩子以後的生活。只看見留守兒童可憐，只看見空巢老人的無奈，只顧指責父母眼裡只有錢不照顧家裡，誰真正瞭解過他們背後所揹負的責任。