相信很多車主都有過這樣的經歷，自家愛車的油耗也不高，但是行駛了一段時間後，突然發現油耗高得嚇人。這個時候大家都非常疑惑，甚至有人會懷疑自己的駕駛風格出了問題。但其實出現這種情況，往往是因為愛車本身出現了問題。那麼到底是哪些部件出現問題，導致車輛油耗突然飆升呢？
輪胎胎壓不足
輪胎的更換或是胎壓不足等問題都會造成油耗升高，這一點是很多車主容易忽視的。拿更換輪胎來說，車輛在出廠時都會配備適合車輛的輪胎，但是有可能車主因為某些原因更換了更寬的輪胎，此時與地面接觸的面積會更大，導致摩擦力變大，自然也就更加費油了。
此外，即便沒有更換輪胎，車主平時又不注意，在輪胎胎壓不足的情況下，車輛的行駛阻力會隨著增大，油耗自然就不可避免地升高了。所以定期檢查輪胎胎壓還是非常有必要的，倘若油耗的升高是因為輪胎出現問題的話，咱們也可以及時解決。
用劣質汽油或機油型號不對
油液的品質會直接影響油耗，像如果長時間使用了劣質的汽油，其產生的雜質會比正常品質的汽油要更多些，這樣也就更容易堵塞油路，造成空燃比不正確，混合氣過濃，未經充分燃燒便排出，導致油耗上升。所以在條件允許的情況下，還是要選擇正規的加油站加油。
而選擇合適的機油型號也是非常關鍵的，很多車主對於愛車的保養還是非常注重的，但有些人卻注重過了頭，認為價格高的機油對發動機更好。如正常情況加5W-30的機油即可，被人一忽悠便加了更貴的0W-40的機油。換了新機油，相對來說機油的粘度更高，發動機在運轉過程中的阻力更大，相對應的油耗自然會更高些。所以選擇機油，按照原廠的機油型號選用就好，沒必要去苛求更高品質的機油。
氧傳感器故障
對於這個傳感器的具體作用，相信很多人都不是很清楚。簡單講就是檢測尾氣中的氧含量，然後反饋給ECU。ECU在根據反饋的信息控制燃油的噴射，儘可能做到空氣和燃油剛好完全燃燒。可一旦這個氧傳感器發生故障，便會影響到ECU的正常判斷，有可能會給出錯誤的燃油量，導致油耗升高。
點火系統故障
這個系統常出現的故障有噴油嘴堵塞和火花塞積碳，這兩種情況都會導致汽車油耗的升高。像上面提到的用劣質的汽油，便非常容易造成噴油嘴堵塞，導致其無法正常工作，相應的車輛動力也會出現不足。而火花塞的作用是引入高壓電流到氣缸產生火花，點燃氣體，使用時間過長自然會產生積碳，點火能力也隨著下降，車輛提速變慢，增加油耗。
茶哥總結：車輛在使用了較長一段時間後，出現這樣或那樣的情況也屬正常。像出現油耗突然飆升這種情況，前面咱們也作了較為詳細的分析。如使用了劣質汽油、輪胎胎壓不足等情況都是可以避免的，自己在用車過程中注意一下就好了。而像氧傳感器或點火系統出現故障的，這個最好及時到4S店或維修廠尋求幫助。
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