“物競天擇，適者生存”，在看完廣汽傳祺十週年慶典後，我的第一感觸就可以用這8個字來形容。誰也沒有想到，2008年成立的名不見經傳的廣汽傳祺，在紛亂複雜的中國汽車市場裡，用了10年的時間，從0開始做到了國人盡知，如果這個“考試”滿分是100分，我會給傳祺打60分，剛及格。
古語有云“萬事開頭難”，而這個難可分為三難，第一難為得立地之難；第二難為蓄力之難；第三難為正確突破之難。這十年，就是傳祺攻堅克難的十年。
第一難，立地之難
從2010年推出的第一款車GA5開始，傳祺算是邁出了汽車製造的第一步，歷經坎坷至今，旗下擁有了例如GS4、GS8、GM8等明星車型，2017年全年銷量更是達到了50.86萬輛，同比增長37%，這讓傳祺真正的立穩了腳跟，即解決了立地之難。
而這“第一難”的里程，傳祺用了10年的時間。在這10年裡，無論是鮮花還是雞蛋，我想它收穫的是經驗，是積累，是勇氣。
第二難，蓄力之難
傳祺，從創立之初就定位於“高起點、高質量”發展。這注定是一條艱難的道路，縱觀中國自主汽車品牌，最為悠久的也不過區區幾十年，相比於諸如德系豪門來說，不過是一個零頭，從技術到人才，想要平地而起談何容易。
這是跳不過去的一道坎，說直白一點，就是底蘊不足，為此，廣汽傳祺確認將進一步加快“走出去”的步伐，行成“全球化研發、全球化採購、全球化生產、全球化銷售”的新格局，以繼續深耕中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等全球五大板塊的15個國家，並擇機進入北美、歐洲等世界成熟市場。今年，廣汽傳祺將首次參與莫斯科車展和巴黎車展，為進入歐盟市場積極準備。與此同時，廣汽傳祺還將在年內在香港設立廣汽乘用車國際有限公司，在美國設立廣汽乘用車北美銷售有限公司，持續推進海外品牌導入和渠道開拓的進程。
在我看來，這就是傳祺在蓄力，在各行各業逐步全球化的今天，如何整合全球資源，如何快速積累經驗從而快速完善自己顯得尤為重要與迫切，我想傳祺這一步走的雖然急促卻很堅定，也很聰明。
第三難，正確突破之難
何為品牌是擺在每個自主品牌面前的一道難題，廣汽集團董事長曾慶洪表示“沒有品就沒有牌”，所以傳祺從汽車設計、生產流程、銷售流通以及售後服務全方位細節掌控，以達到“以品質提升帶動品牌提升”的目的。
這是其一，第二，我認為品牌真正的核心是故事、是文化、是責任。
奔馳寶馬等用了百年的時間給大家講了一個又一個的故事，讓我們的觀念中有了開寶馬坐奔馳的理念，這是一個品牌的文化，這也是我們目前自主品牌所缺乏的，究其原因，是沉澱不足，需要時間積累，需要紮實的基礎，需要一顆勇做百年品牌的決心。
這一點，在廣汽傳祺身上，我嗅到了一絲努力的氣息。
在十週年慶典上，廣汽傳祺發佈了其全新的品牌口號“追尋偉大”，特別喜歡傳祺的這一理念：偉大，絕不是跟隨，不是盡力而為，而是勇敢地面對挑戰，發現創造，是定義標準，是全心投入與全力以赴。
傳祺選擇的突破方式是“敢夢想，勇擔當，恆進取”，以品質帶動品牌，以品牌鑄就中國品牌的力量，這種從本質上來尋求突破點的做法才能正確解決突破之難。
為何我只給傳祺打60分呢？
十年，只是一個開始，傳祺用了這十年的時間站穩了腳跟，繼而逐步走上了世界舞臺。當它真正在世界舞臺上大放異彩的時候，才能夠得到一個優秀分。我想也許不用太久，下一個十年將是傳祺騰飛的十年，物競天擇，不僅是適者生存，更是勇者生存。
謝謝你 傳祺
讓我們看到了
中國品牌的力量
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