动力电池2020“大考”在即 60%企业倒闭 求存之道何在?

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董扬:疫情加速中国汽车产业链高端发展,国产品牌迎机遇

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为何呼吁政策支持汽车产业?董扬:关键时刻汽车产业该拿出应有的担当,为国民经济的恢复贡献力量

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董扬:全年汽车产销可能下降10%,新能源汽车产销形势不容乐观!

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01.25 董扬:建议推出稳定长远的电动汽车政策

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董扬:去年补贴退坡力度较大 企业没毛利可言

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董扬:建议推出稳定长远的电动汽车政策

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董扬:建议新能源补贴延续2019年标准

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董扬:汽车动力电池需要车规级

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12.06 董扬:中国汽车业进入高质量发展新阶段

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12.02 董扬:汽车动力电池需要车规级

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董扬:强烈呼吁放宽电动汽车限额,拯救新能源行业

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董扬:强烈呼吁北京等限购城市放宽电动汽车限额

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专家观点│董扬:50万辆应是氢能源汽车最低的推广规模目标

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董扬:中国2030年50万辆是氢能车最低目标

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董扬:建议“2050年左右累计生产50万辆”作为规划目标

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董扬:汽车企业说自己是出行服务商,这句话有很大的虚假成分

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董扬:重新认识和尽快制定我国汽车产业发展战略

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董扬:科学评估汽车产业发展形势

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28年神话终结,车市现“负增长”!董扬:“有涨有落”才能让品牌真正成长

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董扬:安全性是当前我国电动汽车的短板

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董扬:中国汽车年产量未来有望达到4000万辆

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董扬:慎谈无人驾驶

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董扬:现在禁售燃油车没有太大意义,过早宣布某产业死亡不太严肃

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2017中国汽车论坛 董扬:中国汽车产业发展空间还可以增加

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