要說明這個問題，最好先看看機油是怎麼走的
機油從油底殼開始，通過機油泵驅動，經過機濾過濾，然後進入主油道，將分為2個方向：
1、渦輪增壓器
進入渦輪增壓器軸進行潤滑降溫。
2、發動機缸體，這又分了3個方向：
a、活塞：經由機油噴嘴碰到每個活塞的內側，用來潤滑和冷卻活塞；
b、曲軸、大小瓦(曲軸軸承、連桿軸承)；
c、缸蓋：通過缸體上的油道進入發動機缸蓋上，用來潤滑凸輪軸或者驅動相關的正時調整機構。
另外排氣管裡邊有機油，總結來說就兩種情況，一是機油循環過程中有部分直接滲漏進排氣管了；二就是機油竄進氣缸參與燃燒了，不過只是燃燒一部分，還有一部分隨廢氣進入排氣管了。
所以具體會有以下幾個方面原因：
1、渦輪增壓器相關
a、廢棄旁通閥損壞；
b、渦輪增壓器的油封漏油；
c、渦輪增壓器本身損壞；
2、發動機缸體相關
a、活塞環和缸套磨損過大，密封不嚴；
b、活塞環磨損過大或斷裂；
c、氣門油封損壞；
d、汽缸墊損壞；
3、其他
a、氣門與氣門導管間隙過大；
b、油水分離器功能異常；
排氣管出現機油的原因大概就這些了，大家現實生活中根據診斷、車況應該能快速確定故障點了。