适合女司机的选项:10万级两厢车与三厢轿车点评

吉利帝豪GS别克英朗NA

帝豪GS是一台定位为紧凑级SUV的跨界两厢轿车,实车的视觉效果没有谁会拿它当作SUV,但这也正是这台车销量还不错的基础。因为把这台车放在10万级的SUV阵营中性价比极低,不过在选择面极窄的两厢轿车中却挺不错,至少比菠萝飞度之流安全等级高太多。其车身尺寸为4440*1833*1573,轴距2700mm,标准紧凑级尺寸带来了不错的驾乘空间,外观设计比较有眼缘。



推荐款为帝豪GS-CVT自动版,指导价为9.58~10.78万,综合优惠万元左右值得考虑。其发动机装备的是吉利4G14T型多点电喷1.4T,这是技术足够落后的涡轮增压机,动力储备为104kw/235N·m(1600~4000转);平平无奇的动力储备与传动效率不够高的CVT变速箱组合,这是标准的买菜车水平,但对于女性驾驶员而言也算够用了。


帝豪GS适合女司机的主要因素为被动安全保护水平合格,车身结构涵盖59%的高强度与部分超高强度钢,参考三厢帝豪的碰撞测试成绩可以给GS打出合格的成绩。主动安全配置中低配有侧气囊,旗舰版多出头部气帘与主动刹车和全速自适应巡航系统,这两项智能安全配置可以有效的降低碰撞率。舒适配置中规中矩,在两厢轿车中尚可接受。


别克英朗2020款同样值得参考,因为发动机换装了NA自然吸气四缸机,相比老款的三缸发动机会有更理想的NVH体验。至于性能方面则不宜期望值过高,因为这只是一台1.5升的小排量自吸机头;最大功率低至83kw(113马力),最大扭矩为141N·m,匹配6AT手自一体变速箱的动力感受只能用平平无奇评价,适合女司机作为代步车使用。


新款英朗的指导价为11.99~12.59万,综合优惠在3万以上是比较合理的,近期优惠幅度略低不过不用很长时间就能超过这一标准。英朗车身尺寸为4609*1798*1464,轴距2640mm;尺寸等级为标准三厢紧凑级轿车,悬架结构采用了高于帝豪GS等级的后多连杆式独立悬架(帝豪GS为扭力梁非独立悬架),驾乘空间与操控感英朗的水平要略高一些。



推荐英朗的主要原因为被动安全水平高,这台车是没有争议的入门级“高强度”合资轿车,其车身结构涵盖65%高强度与超高强度钢,主驾一侧的A/B柱、车门防撞杆与顶棚纵梁都有热成型钢,前后防撞梁也没有简配。英朗的车身结构水平相比同级德日韩系车有非常大的优势,且主动安全配置也配备了侧气囊;所以颜值挺不错的英朗可以作为10万级合资轿车的首选项,这台车的综合性价比在其阵营中是足够高的。


总结:10万级设计风格偏女性化的量产车极少,上述两车的整体风格偏“中性”。在颜值可以接受的前提下安全与品质均有保证,这就是推荐女司机考虑这两台车的原因。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

责编:天和MCN

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