开车时互动很重要，灯光和喇叭是最好的互动工具。
如果，前车在减速前用转向灯告诉后车自己的意图，可避免此事故。
如果，后车在加速前用喇叭告诉前车自己的存在，也可以避免此事故。
路口减速，十有八九是要转向。
前车刹车，跟刹是最明智的作法，借机反超是为下下策。
白色SUV：一脚油门，犯了三个超车禁忌。
1、路口超车。
2、左转弯时超车。
3、无视野时超车。
不幸的是他遇到了最坏的情况，自己伤得不轻，还因转弯未让直行，将承担事故全责！
红色工程车：经过路口时，未遵守路口安全三步曲：减速、备刹、控速，是引发这起事故的重要因素。
虽然对方全责，但是没有事故责任并不代表没有安全隐患。
要是冲出来的是油罐车或者电动车，后果可就没那简单了。
遇到这种霸气变道的大车，老罗建议最佳的处理是主动降速让其先行。
据老罗从每天的事故视频中发现，长车一旦开始变道，少有中途返回的。
即使对方压实线变道，也没必要与之计较，否则，吃亏的可能是自己。
像案例中的视频车，后视镜被刮，即使对方赔偿，处理起来就比较麻烦了。
报警、报保险、维修，一套流程下来，浪费大量时间精力。
甚至有可能发生：视频车自己买单修车。
因为，变道的大车认为不会发生刮蹭，也难观察到一些细节，刮完直接把车开走了，交警能不能追查到，是个未知数。
开车上路，不赌一时之气 ，不逞一时之能，退一步海阔天空！
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