本篇日志的行驶路径为：从若羌县城出发，沿G315国道西行，经且末至萨尔瓦墩驶入S233省道，抵达塔中，全程475公里。
文图｜火山岩
编辑｜Sunlay
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沿着315国道向西
07:30天色微微亮，我就从若羌出发沿315国道一路向西。
G315国道起点为青海西宁，途经刚察、德令哈、花土沟、若羌、和田等地，终点为新疆喀什，全程3063公里。
2016年我曾一人一车走过G315国道，当时经过若羌正值日头西垂，前往且末的半途天色已黑，抵达且末已是凌晨。今天终有机会欣赏沿途的风光。
正在修建中的和若铁路
出若羌不久，我看到「和田-若羌」的和若铁路正在修建，着实让我震惊。之前从未听说这项工程，闻所未闻，我们真是当仁不让的「基建狂魔」。
未来可以乘火车从格尔木出发，经若羌-和田-叶城-狮泉河-拉萨，然后回到格尔木。沿途可以目睹这个星球上最壮丽的自然景观，如柴达木盆地、阿尔金山、塔里木盆地、喀拉昆仑山、藏北高原、冈底斯山、喜马拉雅山、念青唐古拉山、唐古拉山、昆仑山。想想，这多让人兴奋！
正在施工的若羌至和田高速公路
可又岂止是铁路，与之并行的若羌至和田高速公路也正在如火如荼地建设——突飞猛进的伟大时代。
瓦石峡，古西域的弩支城
中途经过瓦石峡镇，这是史书记载丝绸之路上的弩支城，属于楼兰国经济重镇。现在考古发现出土有玻璃器、瓷片、钱币、生产工具、饰品、生活用具和元代汉文文书，尤以玻璃和金属冶炼业发达。
瓦石峡是一个整洁干净的小镇，夹道钻天杨密密麻麻，高大挺拔，让我想起「密集恐惧症者慎入」这句话。此地在深秋时节一定是金色童话世界。
315国道1698公里处，由若羌进入且末地界。
塔克拉玛干沙漠南缘转场的牧群
突然间，我看到羊群在芦苇荡间穿梭向前，原来是牧羊人在转场。
不同的地区，不同的自然环境，不同的生态状况，人们的生活方式不同，牧群的转场情况也不一样。这是世界多元性的一处表现。
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五苇场
五苇场的「稀树风光」
四年前的迟暮之时，我匆忙间经过315国道1744公里处的五苇场，描绘此地景色「无边的芦苇田里孤零零地挺立着几棵姿态优美的胡杨树，仿佛非洲草原的景象」。实际上，我已经全然忘记了五苇场。今天疾驰而过时，看到芦苇丛中的胡杨树，我的记忆被重新唤醒，又立马刹车调转车头。
是啊，我曾经错过了它，这次岂能再错过？
我深一脚浅一脚地踩着松软的沙土，走向这片相映成画的芦苇与胡杨。
写给五苇场
四年前的五月
暮色低垂
我望见
昏黄的天空下
芦苇簇拥着胡杨
舞动塔克拉玛干的沙
岁月千载
故国万里
昆仑山的水
滋养了
大汉的使者
吐蕃的铁骑
楼兰的箜篌
伴着塔里木的风
波斯的商旅
踏着丝路
在驼铃声中
来了又还
生而千年不死
死而千年不倒
倒而千年不朽
三千年的神话
究竟是生命的礼赞
还是悲凄的筚篥
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五苇场影像
五苇场-1
五苇场-2
五苇场-3
五苇场-4
五苇场-5
五苇场-6
五苇场-7
五苇场-8
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车尔臣河
车尔臣河风光
车尔臣河发源于昆仑山北坡的木孜塔格峰，全长约813公里，年径流量约8亿立方米，是塔里木盆地东南部径流量最大的河流，最终注入台特玛湖，与塔里木河共有一处尾闾。
阿克提坎墩乡的农田
在阿克提坎墩乡，我见到大面积的「水田」，这些灌溉用水均来自车尔臣河。向当地老乡打听，这些农田种植的主要作物有棉花、小麦与玉米，但并不能种植水稻。
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沙漠公路初体验
新疆自治区S233省道
过且末县西行，在315国道1898公里处右转驶入S233省道，由此进入沙漠公路。
塔克拉玛干沙漠风光
不多时就可以看到连绵起伏的沙山，初显塔克拉玛干沙漠的浩瀚风采。
塔克拉玛干沙漠公路
去往塔中的路途并不平坦，要翻越一道道沙山，且多陡坡和S弯。这跟预想颇不相同，想象中塔中坐落在一处平坦开阔地，现在看来却是在重重沙丘之间。
沿S233省道行驶113公里到达塔中一井，我原想这里是有人烟之处，抵达后才意识到只是一处油田作业区。在黑暗中继续前行37公里到达塔中镇，路边有一排杂乱的旅馆与饭店，旁边停着不少大货车，我在一家理发店前驻足休息。
〖END〗
2020年4月1日 @ 塔中