大家都知道,購物愛好者們十個裡九個都是能囤貨的倉鼠族,只要價格到位,沒有需求也能創造需求,在雙十一或者六一八隨隨便便囤滿一個小房間,那都是輕輕鬆鬆。
儘管如此,我還是再一次完成了一個壯舉,在車還沒買娃也還沒落地的情況下,先買了一個安全座椅為敬。
作為一個正在翹首期待家裡娃呱呱落地的預備役奶爸,老婆自然是把許多購物大業都交給了我。考慮到未來在魔都通勤上班大概率是需要買車的,而小孩出生前幾個月有個頭疼腦熱需要出門安全座椅肯定少不了,自然也順帶把安全座椅這個大件也交給我負責了。
咱沒別的愛好,就是圖個瞎捉摸,於是翻遍了知乎值得買,訪談了不少身邊做相關行業的朋友,也算是自己摸索出了一些購物的標準,並在自己的方法論指引下配合最近的好價,購入了一款國產惠爾頓的繭之愛2。
接下來,就把這個小白的安全座椅購入攻略,分享給你們。如有不對,純屬我瞎吹。
為什麼需要安全座椅
這一部分其實無需多言,但看到網上依然還有很多人鼓吹出門安全駕駛小心些問題不大,還是覺得有必要再逼逼幾句。
為什麼我們需要安全座椅?因為你對自己的能力想得太多,而對現代物理學知道的太少。
首先,反方一辯,自信靠手抱就能牢牢保護孩子的臂力怪。只能說還是沒被重力加速度撞過,隨便來個法律允許範圍內的加速碰撞,基本上妥妥的兒童飛出,亦或者受力過大導致受傷,單靠一雙鐵臂,不打WWE可惜了。
其次,反方二辯,信仰安全帶保護法的車主們。由於孩子在發育過程中無論是骨骼還是器官都不成熟,在安全帶捆綁積壓的力量下,能真真實實體會到武俠小說裡一陣巨力傷了五臟六腑的痛苦,何況小朋友比較瘦小的身軀在安全帶捆綁下也容易脫出,這一派,pass。
最後,反方三辯,認為安全氣囊是兒童樂園淘氣堡的大心臟父母。這個實在是不太需要講道理,可以看看安全氣囊致死案例,基本上兒童佔一半。按照一位朋友的說法,安全氣囊救命的同時也彷彿“給了腦門一記重拳”,還是多掂量掂量孩子的承受能力啊。
安全性之外,舒適性也是安全座椅的考慮因素。
安全座椅到底買什麼
隨著這幾年家庭安全意識的不斷增強,安全座椅也從原來的稀罕物變成了走近千家萬戶的重要出行設備。那麼安全座椅購買的時候需要注意哪些細節呢?僅以我不怎麼專業的研究來給大家提供一個思路。
1.選品類
首先,在選擇產品前想清楚自己的主要應用需求。安全座椅根據年齡段的區分,有安全提籃、0-4歲、3-12歲、0-12歲等不同規格和客戶人群的劃分。其中安全提籃整體價格較低,但使用時長也有限,孩子長大了很快就不能用了。0-4和3-12是傳統意義上比較成熟的劃分,而0-12則是近幾年廠商推出的一站式產品,通過組合和拆卸來應對不同時間段孩子的需求。
從選擇上來說,沒有一個絕對意義上的最優選擇,0-12歲一站式到底,用起來也比較方便。0-4/3-12相對功能和麵向孩子人群劃分的比較清晰,相對指向性更強,也有一些圈內朋友表示產品更加成熟。於我而言,目前孩子還沒出生,短期內用到4歲足夠了,而且0-4的產品也比較豐富,所以選定了這個梯度的產品。
定好了看什麼產品梯度後,我們再從以下幾個維度對產品進行掃描:
2.驗安全
安全座椅,首要必然是安全。
安全這件事,說再多都不過分。畢竟安全是1,其他價值都是後面的0,沒了1,0再多也不好使。怎麼判斷一個安全座椅是否安全?外行說了不算,看標準。
各地對於安全座椅都有相關的標準測試,而越是安全的產品,越是有動力去各大測試拿個好成績。
國內銷售的安全座椅,重點可以看幾個認證,難度逐級上升。
中國3C:說白了,這是基礎門檻,過不了3C都沒法在國內銷售。
歐洲ECE:安全座椅界比較知名的歐洲認證標準,對座椅安全性要求更高,其中還有專業人士會看產品的認證地,據說德國最佳,荷蘭也不錯,這個我覺得因人而異,整體能過就算不錯了。
美國FMVS:美國版ECE,對很多美國牌子來說效用力更強。
德國ADAC:號稱德國最嚴謹的汽車碰撞測試程序,相比於一般測試50公里時速,ADAC直接上70,因此對品牌也提出了更新的挑戰。雖然近幾年大家也開始調侃德國日本所謂工匠精神,但目前市面上有ADAC確實是個加分項。
3.看材質
我個人對產品的材質比較看重,一方面也是離不開安全問題,另一方面也考慮到孩子的接受度與舒適度。
安全座椅材質看兩方面,一是整體骨架,二是織物填充。
整體骨架決定了安全座椅的硬度與防衝撞能力。市面上常見的材料有吹塑、注塑和鋼骨架。其中吹塑和注塑本質上都是塑料,雖然注塑工藝更好些,但依然很難避免長期使用帶來的塑料老化。鋼骨架的完整度、耐用性都不錯,建議有條件還是上鋼骨架。
織物填充包含接觸織物和填充織物兩大塊。接觸織物五花八門,軟硬各有,記憶棉什麼的也不少見,這一塊只要是無毒無害,本質上還是看孩子的接受度,當然作為小朋友的庇護所,最好還是不要過於柔軟,有支撐性更佳。而填充物又包括EPE、EPS、EPP等,安全性與功能性逐步上升,建議最好選擇EPS或EPP填充的座椅。
4.挑技術
看完了前面的硬指標,再說說產品一些技術層面的挑選。由於各家座椅廠商都有自己的創新技術,這裡我只能從我個人角度出發談談一些自己看重的技術。
第一,ISOFIX連接技術。安全座椅怎麼和車輛安全連接呢?古老的產品有些是通過安全帶綁定的,整體上就比較容易不穩定。目前主流的連接技術ISOFIX必然是第一檔位的,通過硬連接也能比較好提升穩定性。ISOFIX結合不同的固定方式又包括硬支撐和拉帶式,問題都不大。
第二,360度旋轉技術
第三,大角度平躺。目前主流的安全座椅都會有正面/反面兩個不同面向,而且為了安全考慮一般都是背對前方處理。對於年歲比較小的娃,坐肯定沒有躺著舒服。目前市面上大部分主流產品躺位角度開到140-150度問題不大,一些比較高端的產品基本160-170度,配上記憶棉等材料,基本就是頭等艙的享受了。
5.比價格
品類清晰、安全過硬、材質優秀、技術全面基本上定義了一款好的安全座椅,最後我們再聊聊價格,畢竟買什麼都講究一個性價比。
說個武斷的結論,1000以下的安全座椅,可以買,但是可能體驗不會特別好
個人以為,國產1500-2000檔位、進口2000-3000檔位,是相對能比較全面覆蓋核心需求的產品。往上那是開始高端個性化功能不斷湧現了,因人而異,豐儉由人。
我的選購心路歷程
首先,作為一個理智購物派,儘可能摒棄品牌影響,看指標看參數看反饋是我一貫的選購思路。
有的看官會建議選擇進口牌子,覺得比較放心安全,但全球最大的安全座椅生產商其實就是中國。所以在我看來,資質認證到位,測試和實際使用數據過關,進口與否並沒有那麼大的差異。當然,這裡的標準還是建議看歐美的,畢竟國內都在起步階段,尚需時日。
安全座椅,0-4歲,2000元上下檔位,一些不成熟的選購思路,分享給大家。
一、跟著銷量走,大眾的選擇
在拿不定主意的時候,看看大宗的選擇肯定沒錯,各個大品牌都有所謂經典款,歷史銷量名列前茅,這裡隨便介紹幾款,都是常青樹,沒有明顯短板的。
Britax頭等艙
英國皇室打出來的名氣,2000元檔位小能手。優點是一直以來做工都不錯,各類功能該有的都有了,150度仰角、ISO-FIX等等。
Cybex Juno
昔日德國安全座椅老大,目前其實已經被好孩子收購變成中國牌子了,但實力猶存。這款Juno最牛的地方就是拿到了ADAC超高分,管你啥配置,我就是ADAC高分吊打,確實是很bug。
國際銷量大牌的優點就是穩健放心,缺點就是品牌溢價帶來的一些不思進取。在主流技術不斷升級的前提下,2000元檔位很多產品還是中端材料注塑,確實讓人覺得有些陳舊。
二、國產選好品,測試要看清
如同之前所提到的,國產現在也有很多好品牌在湧現,好寶貝、寶貝第一、貓頭鷹、惠爾頓等。毫無疑問,品牌溢價更低,配置參數更好,但只看參數肯定是不夠的。
我之所以最後選擇了一款國產產品,是因為身邊有2個朋友購入國際品牌後產生品質糾紛,扯皮良久,所以沒有對國際品牌有絕對的偏好性。剛好身邊在這個行業裡的朋友也推薦了幾個靠譜品牌和產品,所以對比研究後,選了惠爾頓的繭之愛2。下面照例還是說說產品:
貓頭鷹 麥格
國產品牌能做出頭的,很多都是有為國際大廠的豐富代工經驗的,同時也沒放下追求卓越的心。這款麥格我當時看完覺得還是很不錯的,一方面,雖然沒有ADAC,但選擇了難度也非常大的isize測試;另一方面,170度躺角,EPP+鋼骨架,配置非常全面。
惠爾頓 繭之愛2
這家公司在國產大廠裡相對低調,SKU也不如其他家那麼多,卻是國內唯一一家上市公司,也是蠻有意思的。繭之愛作為他們家0-4歲當家產品,常年活動2000元檔位銷量逼平國際大牌競品,圈內朋友也非常推薦。
當時看整個產品,裡子面子都很不錯,165度平躺,全鋼骨架+EPS(如果EPP那就完美),360度旋轉+卡位,這些在同檔位都算是突出的。但最吸引我的還是ADAC每年送審,持續拿到滿意評分。
有看官可能會說,這不是同一款,懂行的都知道,Heyner的產品都是走的惠爾頓,事實上就是海外版和國內版,而且沒有做任何減配。
最後通過自己的比對與圈內好友的溝通,結合好價,順利在啥都沒有的情況下先囤了個安全座椅。
產品開箱與分析
作為一個還沒有娃和車的家庭,這個產品開箱與分析對我的想象力提出了巨大的考驗,我只能摸著產品出發,和大家談談我最直接的觀察。
收到了這個巨大的座駕,第一反應是外包裝童趣十足,希望未來能在坐騎的護佑下,陪伴家裡的娃一起茁壯成長。
產品開箱,這次下單選的是黑白灰配色。因為還不知道到底是男娃還是女娃,中意的粉色配色猶豫了下還是沒下手,選擇了安全的樸素三原色。
近距離看座椅,繭之愛的第一感覺是包裹感非常強,加上嬰兒呵護外包(13KG以下必須上)後,對小朋友的包裹感是非常到位的,也和產品名繭之愛有所呼應。
說明書宣稱是歐美更歡迎的中國安全座椅,有點拗口,看得出來由於代工了幾大歐美大廠的產品,也想主打國際產品經驗,畢竟這款的歐美版那是相當有名。希望未來惠爾頓能把國內品牌也做大做強,打通國內與歐美的市場影響力。
整體上看,整個座椅可以分為兩大部分,分別為上方如繭狀保護孩子的座椅,與下方穩定堅固的底座。
頭部的保護是所有安全座椅最為重要的部分,因為在事故中對兒童頭部的衝擊力是巨大的。通過兩邊邊緣保護硬骨架和內部三層注塑/記憶棉材質的包裹,把衝擊力逐級化解。
另外,為了貼合0-4歲孩子的不同狀態,整個頭部可以進行七檔調節,同時也能形成遮陽罩,在烈日炎炎的天氣為孩子遮擋過於強烈的陽光。
而在身體處,主要是通過五向安全帶對孩子進行保護。傳統的單向帶乃至於雙向帶對於體積較小的娃來說都不夠安全,賽車式五向防護帶是國際高端安全座椅的標配,繭之愛也配置了一款FitWiz出品的防護帶。
非常巧妙的是,為了確保家長不會粗心大意形成虛扣,這款防護帶必須左右疊穿才能扣緊,開啟所需力道是嬰兒無法做到的,確保不在細節上出問題。
harness拉帶則和防護帶一起,負責調節從揹帶到五向的鬆緊,整體一拉,五向帶會向內收緊,確保孩子舒適的同時也不會顯得過於放鬆。
由於繭之愛的很多部件做了開放性設計,我這種比較難搞的用戶肯定是偷偷摸出來看個究竟。嬰兒靠枕裡是一大塊有彈性的記憶棉,聞起來沒什麼味道,用料整體還是比較紮實的。
整個底座主要支持幾個核心功能,首先就是對孩子座椅的支撐和穩固保證,其次是對座椅的角度調節,最後是提供360度旋轉的核心功能。
穩固上不用多說,兩邊ISO FIX提供精準對接功能,對準汽車標配接口接入即可,待指示口轉為綠色,就算是連接完成了。
順帶提一嘴,惠爾頓在認證這塊的成績確實是比較過硬的,ECE這邊拿的是E4荷蘭的成績,基本上是歐洲這一片裡最好的兩三個國家了,也確實是秀肌肉很自信。
另外一頭,為了確保整體的穩固與安全,繭之愛前部還有一段可調節的金屬腿支撐,可以根據車輛座椅高度自由調節。
在安全座椅落地擠壓按鈕下,由紅色指示牌轉為綠色,算是一個小巧思了。
底部可以看到,通過把手調整有1-4擋不同躺平幅度的設計,調節起來非常容易。在背對前方的情況下,最高可達到165度躺位,長時間駕駛也不會讓娃哭出聲了。
另外,這款座椅主打360度旋轉,在前後兩個方向的基礎上提供的向左向右的旋轉選擇,特別方便如兒童上車、停車逗弄等場景的需求。通過底座的把手與卡扣,整體轉動起來比較順滑,每90度會通過卡扣卡位,不會出現鬆動的情況,防止因為座椅旋轉帶來在碰撞中的損傷。也是建議爸媽們在行駛過程中以前後位為主,左右位在非行駛場景使用。
考慮到沒有娃,而很多看官肯定嚷嚷著要看大小,我這也是拼了,拿出了心愛的跳跳虎,大小差不多和一個半歲的娃一致,通過嬰兒呵護套裝配合五向帶,打開防曬罩,簡直是VIP享受。
希望不久的將來,娃的笑臉與座椅相伴,在歲月裡陪我們一起長大。
總結一下:
首先,安全座椅是一定要買的,不然對娃的出行安全太不負責。我這種沒車等娃的都先入手了,哪怕未來車沒來得及買,趕上臨時要坐車也得帶著安全座椅隨行,否則真的是心裡沒譜。
怎麼買安全座椅?選品類,驗安全,看材質,挑技術,比價格。
如果你比較喜歡專物專用,又對座椅的功能和品質有一定追求,不妨考慮我所購入的2000左右、0-4歲安全座椅區間。信賴國際大牌也可,否則按照我的建議,可以優先看看國內有國際出口經驗、產品拿過國際權威評測的幾家。
落到惠爾頓繭之愛2,非常符合我對這款產品的預期,除了優質的技術和基礎外,具體細節的打磨也可圈可點,確實能讓用戶感到靠譜和放心。
安全座椅到位了,下一步可能還要籌劃著買車,我和太太聊天的時候都笑稱是通過養娃來激發購物慾望的。初為父母,只希望用這些小小精力與金錢,讓你看到一個還不錯的世界。
那個我們想和你一起經歷與分享的世界。