對於大多數人來說，飛行員是一個令人羨慕的職業，不論是戰機飛行員還是民航飛行員，都具有極高的價值，當然他們對於國家的意義遠不止這些，一名優秀的飛行員是精挑細選出來的，一般要經過七八年以上的培訓時間以及上千小時的飛行，國家為此投入了大量資金，他們的價值與其自身體重一樣重的黃金等價，隨著先進戰機的不斷服役，需要的飛行員也越來越多，各國也會盡最大努力考慮飛行員的安全問題。
在世界上大多數國家中都有明文表示，飛行員在空中執行任務時，如果戰機出現故障，飛行員可以在考慮到自身安全的前提下挽救戰機，但如果情況超出預料無法施救，則要求飛行員在不對地面的群眾造成生命危險的前提下，可以直接跳傘逃生，國家不會追究他們的責任，另外在戰機上會配備救生手冊、救生電臺等設備，也會安裝國家最先進的彈射裝置，以確保飛行員可以順利逃生和逃生以後的基本生存條件。
在前段時間美軍就出現了一次飛行員跳傘逃生失敗的事故，事故原因就是彈射座椅的問題，當天美國海軍的一架雙座型F/A-18大黃蜂戰鬥機正在進行日常訓練，不料戰機突發故障，兩名飛行員在緊急時刻跳傘，但仍不幸犧牲，這架F/A-18被直接摔成了兩截，事後美軍調查組對現場進行了詳細勘查，他們表示戰機的彈射座椅在緊要關頭失靈是導致飛行員犧牲的主要原因，隨後美海軍高層立即下達了停飛令，200餘架F/A-18不允許升空，進行數天的徹底檢查。
F/A-18大黃蜂戰機是美國海軍最重要的艦載機，最大起飛重量29噸，自從2006年F14戰鬥機退役之後，便成為美國航母上的唯一艦載機，其彈射座椅採用的是馬丁貝克MK14彈射座椅，同時也是美軍中多數戰機的標配，這樣一款彈射椅的價格在40萬美元左右，摺合人民幣就是250萬，但其彈射成功率仍然比不上俄羅斯的K36彈射座椅，面對如此情況，美海軍高層大為震怒，稱一定要找出失靈原因和相關負責人。
並向馬丁貝克公司提出了索賠，明確索賠金額為3億美元（20億人民幣），但具體消息還沒有公佈，其實彈射座椅雖然經過了幾十年的發展，但還是不能有效的解決飛行員在特殊姿態下的跳傘逃生問題，所以這也正是全球加緊研發的第四代彈射座椅要解決的問題。
