軒逸床車自駕遊——床車改造(六)打造適合多數人的移動旅行人生

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我們先說說日產軒逸這款車。

[最滿意]最滿意還是軒逸的空間了,2700mm的軸距夠大。真皮座椅做著很舒服,和坐沙發一樣。後排空間夠大,坐後排不拘束。

[不滿意]新軒逸速度超過60胎噪有點大,我的軒逸智享版,起步之後有種風扇轉動或皮帶轉動的聲音,不是很大但是能聽到,怠速狀態下沒有,去4S店詢問,店裡的維修師傅也不知道是哪裡發出的聲音,就說可能是風噪沒法修……後排座椅不能放倒,雖然也不經常拉長東西,但是萬一要是用上呢,並且後排座椅放倒也不是多麼難的技術吧,軒逸竟然不用……可能是因為有倒車影像所以沒有給配倒車雷達,但是前面也沒雷達。並且自帶的倒車影像不是很清楚,而且沒有倒車軌跡。中央扶手太短,胳膊搭上面,手夠不到方向盤。車輪窄,胎噪比較大,方向盤造型不是很好看。

[外觀]蘿蔔白菜各有所愛,每個人的眼光不一樣,新軒逸的車頭短,要是再長點就更完美了。還是比較滿意。

[內飾]本身對內飾要求就不高,新軒逸內飾中規中矩,許多地方用了軟材料,還是比較厚道的,我覺得滿意。

[空間]同級別里名列前茅,媳婦做後排可以翹著二郎腿。家裡也沒有很高很胖的人,並且新軒逸後排頭部設計向上凹的,進一步增大了頭部空間。

[舒適]真皮座椅舒適性沒得說。減震也不錯,小的顛簸都過濾的很好。空間大,座椅舒服。[油耗]日常就上下班用,走的都是公路,路況不錯,就是紅綠燈比較多,尤其是上下班的點,堵車嚴重,我一直加的是92號汽油,算下來一個月要400的油費,感覺油耗不低。目前還沒有跑過高速,都說跑跑高速油耗能降低。

[動力]動力不夠強勁,起步慢,減速再加速的情況下,踩下了油門後,轉速上來了,但是車速不會立刻起來,得等幾秒鐘轉速降下來速度才能起來,一直加速的情況下沒有頓挫感。[操控]方向盤很輕,以至於經常不知不覺就把方向盤打到底了。指向性滿意。

[性價比]本身預算有限,這價位買到這個配置,該有的基本都有了,有LED日間行車燈和近光燈,有天窗,有7寸屏,就是小點。要是再加上前後駐車雷達就更完美了。其他的比如座椅加熱什麼的,我覺得實用性不是很強,現有的這些配置就基本夠用了,性價比很高。

車介紹了那麼多,下面直奔主題軒逸床車是如何改造的?

1、先改了座椅調節器,改變了前排座椅不能放平的功能,改後能放的和後座一樣平

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2、降低了副駕駛座椅的高度4釐米,副駕駛沒有調節座椅高低功能,改裝後,有效降低座椅高度獲得最大空間,為改床車做鋪墊

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1.2釐米的多層板進行各種切割,適合車車的形狀,改了不下於十幾次,各方面都要考慮。

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不鏽鋼包邊,然後進行焊接加強牢固度

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改裝後的長度195釐米,車的寬度為130釐米,床板做了124的寬度,一般的身體完全能伸開腿,車內高度

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