宝马BMW，德系三强之一，是享誉全球的豪华汽车品牌。旗下拥有丰富的车系产品，以出色的操控性能赢得口碑。在众多车系当中，宝马5系，特别是进口标轴版本，无疑在同级别里有着不错的竞争力。今天就和大家一起来了解一下宝马5系（进口）的具体表现。
2020款宝马5系（进口版）在外观上，依然采用家族式风格设计，并延续了上一代车型的样式，双肾主动闭合式进气格栅为全系标配。中网内部为直瀑式结构，包裹了亮银色镀铬装饰条，很显档次感。边缘与前灯组相连，整体感较强。引擎盖上方隆起的线条，展现出车头力量感。下方为三段式的进气口式样，两侧有亮黑色折角装饰进行点缀，增加了立体感。全系取消了前雾灯设计，整个前脸凸显了干练气质，也符合宝马5系的时尚气息。
天使眼大灯组，依旧是宝马的专属元素，放在进口版5系车型上，其配置也更加的全面。全系均配备自动全LED光源，并且带有日行灯、自适应远近光、AFS随动转向等功能。在7系车型上受人追捧的激光大灯，则没有被下放，略有些遗憾。
由于没有经过加长保持了标准轴距，进口版宝马5系的侧身线条更加紧致流畅，视觉上有了更长的车头，更具溜背感的C柱，带来了原汁原味的比例，很是协调。此次宝马5系（进口）的车身尺寸为：4954x1868x1489mm，轴距为接近三米的2975mm。整体尺寸上都超越了进口版奔驰E级。
轮圈为粗细有秩的多条幅设计，显得很有张力。由于全系都采用了前置后驱的动力布局，所以轮胎宽度均为：前245mm/后275mm。除最低配车型选用了18英寸轮圈以外，其余三款车型都是19英寸的搭配，轮胎品牌型号是来自固特异的EAGLE F1，主配高端运动车型，弯道极限宽泛，同时具备不错的排水性能，比较符合进口版5系偏运动的风格定位。
尾部没有“L”字母，说明此款5系为标准轴距，没有多余的中文字符，表明拥有进口身份。同时全系均配有前后雷达及倒车影像系统，比较厚道。没有多余繁杂的设计，双尾灯、双反光饰条、双边单出排气，整体来看车尾造型很是均衡对称，这一点比较符合国人审美。
与上一代车型相同，内饰基本走的是简约路线，但在配色上却并不简单，很有自己的格调和气场。分别有，黑色、干邑色、暗夜蓝进行搭配，很是符合宝马5系（进口）的车型定位。
全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，以及10.25英寸中控液晶屏，显示效果清晰细致，这样的科技搭配依然得以保留，值得肯定。同时还搭载了宝马最新的iDrive7.0系统，支持CarPlay、语音识别控制系统，还可通过加装升级手势控制，在高科技体验及娱乐方面进一步升级。
方向盘以及档把依然是我们所熟悉的“丁字裤+鸡腿”的黄金组合，很是讨喜。细节方面，除最低配车型以外，都配有方向盘换挡拨片，提升操控质感，并且全系支持电动四向调节和记忆功能，然而加热则需要额外选装，对于北方的朋友来说，稍显遗憾。换挡机构还集成了三种驾驶模式选项，自动驻车及电子手刹也是全系标配，拓宽了驾控体验。
储物上，手套箱内部有植绒处理，手感出色，升级了档次感，内部容积也算中规中矩。在中控区下方有放置手机的专用位置，配有移动式盖板，内部有充电插口布置，非常的方便实用。另外，两款高配车型可实现手机无线充电功能。
全系并没采用全景式天窗的设计，但实际面积也足够宽大，对车内采光度也有一定提升。车顶还配备了阻尼质感出色的四只拉手，这一细节比较贴心。
2020款宝马5系（进口）的座椅舒适度较高，前排座椅护围较高，包裹性显著提高，全系都配有腿托，支撑性得到升级。后排空间利用率也很不错，虽然进口5系的后排表现并不像国产车型那么奢侈，但同时满足3名身高180公分的乘客，还是不成问题的。即便后排中央地台有一定隆起，但由于横向空间还比较宽裕，所以并不影响放脚的空间。不过后排座椅并不支持放倒，后备箱的实用性也会缩减。
动力方面，宝马5系（进口）顶配的540i 风尚版 M运动套装搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力为340Ps，峰值扭矩450N·m，传动方面全系匹配8挡手自一体变速箱。官方零百加速5.1秒，表现非常给力。其余三款车型均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，并且有高低两种不同的动力调校，最大马力分别为：184Ps以及252Ps，峰值扭矩达到了290N·m和350N·m。即便是2.0T低功率版本，其动力体验依旧充沛，静音效果也很出色，可以满足日常使用。宝马5系（进口）采用前双叉臂/后多连杆式独立悬挂组合，提供前置后驱的驱动方式。相对于加长轴距的国产版5系来说，底盘调校更偏向中性，并没有一味地追求舒适性，而是保留了一些硬朗的运动操控感，底盘反应理论上也要比国产版来得更积极一些。
写在最后：
宝马5系（进口版）的二手市场表现还算不错。购车后保值率第三年为59.84%，第四年为53.03%，第五年为46.50%。要优于同级竞品奔驰E级（进口）的43.51%和奥迪A6L的44.51%。
2020款宝马5系（进口）提供三种动力共四款车型，综合来看，较为推荐530i 风尚版M套装车型。理由是：首先在动力上相比入门版的525i来说提升了一大节，官方零百加速整整差了1.7秒之多。其次在配置上也更有优势，配备了：自动泊车入位、电动感应式后尾门、无钥匙进入、手机无线充电、HUD抬头显示、WIFI热点、16扬声器的哈曼卡顿音响等等高端配置。如果你对动力上没有极致的追求，并且对科技配置比较在意的话，建议到店里实际体验一下2020款530i 风尚版M套装车型。