不知道大家发现没有，大部分的日系车都喜欢用CVT的变速箱，特别是一些中小排量的车型上，如雅阁天籁和卡罗拉等，都是使用的CVT变速箱。那大家知道为什么大部分的日系车要使用CVT变速箱吗？今天我们一起来看看。
1、日本汽车的定位
大部分的日系车的定位都是以居家家用为主，其特点主要是耐用可靠，故障率低，养护成本低廉，驾驶舒适性良好。所以CVT变速箱也就成为了最好的选择，但日系车里面也有使用AT变速箱的，如马自达几乎都是使用AT的变速箱。
CVT变速箱主要是用在2.0L及以下排量的车型上，是一个黄金搭配。
2、CVT变速箱的本身优点
CVT的结构是利用链条、钢带的摩擦传递动力，由于CVT变速箱里面是没有实际的档位，一般是模拟档位进行换档，所以可以使发动机处于最佳的转数区间，所以相比AT和双离合变速箱而言，CVT变速箱具有省油、换档平顺、驾驶的舒适性高等优势。
3、CVT的成本比较低
相对于AT和双离合来说，CVT变速箱的零件数量要少很多，零件数量少，故障率也就低，也就意味着成本降低。对于一向习惯精打细算的日本人而言，压缩成本，创造更多的利润是他们的本性，所以CVT也就成为了最好的选择。
4、技术的传承性
CVT变速箱是由荷兰人范·多尼斯发明的，最早是在欧洲车上使用，后来传到日本，日本人加以继续开发利用，所以现在日本的CVT技术非常的成熟，日本在CVT研发和运用领域是非常成熟的，从汽车到日本的主战坦克，大部分都是使用CVT变速箱，所以CVT的技术传承在日本是非常久远的。
5、CVT变速箱缺点
由于CVT变速箱太过于平顺的换档，所以导致缺乏驾驶乐趣，特别是在车辆急加速时，变速箱的深加速会有明显的驾驶迟滞，感觉在思考人生，总是会慢半拍，超车时信心不足。此外，由于采用的是摩擦传递扭矩，目前CVT的最大可承受的扭矩是400牛米，所以为了保护变速箱，在发动机的起步时，ECU和TCU会同时控制发动机的扭矩输出，以至于避免CVT变速箱因为发动机的扭矩突然输出导致的变速箱打滑现象。
CVT变速箱的优缺点都是十分的明显，所以各位在买车的时候务必考虑好是否要购买CVT变速箱的车型。但是相对于双离合，我个人还是推荐买CVT，如果预算足够的话，那还是选择AT变速箱吧，因为真的很耐用不爱坏。