我担任项目经理的第一个工程是一个国家重点车站改造项目，为祖国2008年的大事件服务的。
那个项目是一个既有铁路车站提升改造工程，老套的话说就是工期紧任务重，属于刘志军当铁路局局长时期典型的“三边”应急工程。这个工程也受到了各级领导的重视，时任国务院总理的温家宝同志去视察过，其他部级、厅局级等各层级的领导去的人就很多了。我也多次在电视里露脸接受电视台的采访，传递最新的建设进度情况。在这里说出来，并不是为了炫耀，只是为了点出这个工程有多么的重要和紧张，以及意气风发幼稚的我。
我们分公司负责站改项目的站后工程，熟悉铁路施工行业的都知道铁路项目任务分工习惯按专业划分，比如站前、站后、四电等专业分工。站后我们主要负责车站站台改造、旅客地道、无站台柱风雨棚、铁路功能用房、线间给排水等附属项目的施工。
当年12月25日确定要进行车站改造后我们次日进场，次年1月30日开始旅客地道顶进坑桩基施工，短短的35天时间内，完成了车站客运停办、地勘、设计、施工和监理单位进场（临建搭设完毕）等前期工作。那阶段的铁路工程不需要地方监管，没有施工许可证、质量监督管理备案之说。关门工期定在了次年的6月30日，只给了我们短短5个月的时间，要把一个正在运营的火车站拆除改造一遍。公司对项目部内部的工期目标喊出来了5月30日，决战530！必胜530！的口号。
铁路车站
项目管理过程是异常艰辛，24小时工地不停工，夜以继日地赶工。没有假日，整天打鸡血，对着旗帜宣誓，一个一个的节点目标签军令状，开誓师大会。过程中发生的一些人和事，让我这个职场新人成长了不少。
1、黑哥的故事
由于工期紧张，现场一线管理人员不够，公司抽调了大量的管理人员充实到项目部。从其他公司项目上抽调的三名领工员，其中一名我就叫他黑哥，让他负责盯控一个信号楼项目的施工。
铁路工程信号楼是心脏，铁路上的调度指挥管理系统都集成在信号楼里。这里要提前安装设备，否则车站建完了也没用，没法开通运营，还要留够设备调试的时间。这是整个项目工期的一个控制点，一栋三层框架结构的小楼房，工期目标一个半月完成，包括桩基施工。
看到这里，你觉得我在吹牛，就是宇宙第一房企也没这速度。说真的，他们还真没有铁路工程施工的速度，地产商追究的是利润，而铁路工程完不成，前程不保。对于国有企业的领导来说，有时候那还真是一个紧箍咒。话说碧桂园的35天实现展示区开放，还是很牛逼的。
当时我定的施工方案是在支撑体系不拆除的条件下，二次结构砌筑要在每层浇筑后的第二天进场施工。封顶也有一个过程节点目标，完成我承诺奖励黑哥3000元现金。封顶的第二天早晨他过来找我要奖金来了，我进楼查看，发现他为了封顶没有按照前两层那种支撑体系预留出外墙体砌筑的条件，支撑的立杆都在梁下杵着。我是很生气啊，这样整体目标就搞坏了。晚上的生产会上，我把他给痛批了一顿，并取消了他的奖金。
没过两天，他就消失了，也没和我打招呼。问了和他一起来的老王，告诉我，他走了，回原公司去了。
这个事情，领导也没有批评过我，大家似乎对于底层一线员工的去留，并没有太给与关注。尤其在那样的重点项目上，大家都忙着抢工期，没有精力去关注他的去留。
我想，黑哥一定很生我的气，他辛苦了一晚上没睡完成了封顶目标，而我那样的对待他。
十多年过去了，黑哥还好吗，估计也快退休了吧。再后来的项目上，遇到类似的问题，我都是自掏腰包，偷偷的奖励，让他们一线的老工人有钱买瓶好酒，抽条好烟。
一线工人
2、项目经理老白
那个项目的站台墙属于高站台带排水沟的设计形制，排水沟外侧就是路基。现场有一天和站前项目部的管理人员闹起了矛盾，我项目部的施工人员将水沟里掉落的道砟、建筑垃圾、淤泥等清理出来直接放到了道床路基上。站前项目部的管理人员看到了，安排铲起来扔到站台面上。站台面上刚铺好了钢筋网片，准备浇筑混凝土。两家都为了着急干活，现场条件又没工作面，当场就闹了起来。
在晚上的生产会上，我就和站前分部的项目经理老白吵了起来。他是一个老项目经理，大伙都叫他老白，在他们公司属于劳模型的项目经理，我是我们公司新锐项目经理，初生牛犊不怕虎。
吵架大概过了十多天，一天夜里4点多，我和领工员老王一起巡视工地，发现旅客地道顶进的基坑边凹了下去。基坑支护由于工期紧，来不及全部进行桩基支护，只是在临近铁路边打了混凝土桩，其他部分设计成了钢板桩。钢板桩没有内撑，有些歪斜但也没有倾倒。项目所处的位置属于冲积淤泥软土质环境，基坑没有塌陷，但是基坑边的土却不知道跑哪里去了。塌陷越来越严重，基坑边上的一条正线（下行铁路线）也随着凹陷下去，下沉量超过了30公分。
这是要出大事的，正线没有封道，还跑着客运班列，只是不在本站停靠而已。赶紧给领导汇报，看表十分钟不到（但我感觉过了半个世纪），从铁路另一端头大约二十多号穿着反光马甲的工人，拿着铁锹料斗奔跑过来，站前项目部的劳务工人跑过来支援来了。那一刻，我都感动的哭了。工人忙乱着填运道砟石子，抬铁轨提升线路。十多分钟后，铁轨还没有完全抬平，上行方向一辆红皮车厢的快速客车鸣着笛呼啸而来。站在道旁，说心脏提到嗓子眼了，我是平生第一次，也是唯一一次感受到了那种感觉。火车过后，工人又赶紧整修轨道，忙到了天破晓。
这么多年过去了，可以说，内心的感激之情久盛未衰。这位老项目经理，为着大局不计前嫌，很值得尊重。
铁路施工作业
3、项目书记程咬金
这个项目，程咬金还不是项目书记，他也是被抽调过来帮忙的。他是一个老同志，早些年做过一个合作项目的项目经理。来这个项目没有定职务，之前是其他一个项目部的书记，在这个项目上属于助勤帮忙。在下一个我做项目经理的项目上，他做了项目书记。
他真名不叫程咬金，是我写这篇文章时候，突然想起来程咬金来，就给他用吧，暂时称呼他为程书记。
项目部配了一个年轻的项目书记，从其他地方抽调的人都由他这个项目书记来安顿。程书记以前不熟悉，只是每年底公司开年会的时候见上一面。来的当天项目书记给我说，程书记要在工地板房的二楼走廊上给他搞一个洗手盆兼做尿盆，年龄大了起夜下楼不方便。我都忘记是怎么处理的了，脑袋里一直萦绕着一个老汉抬起脚尖，在半夜的走廊上往洗手盆里撒尿的场景。
端午节来了，项目书记张罗着给大家买点过节礼物，大家都挺辛苦的。就买了一些水果，还有零食之类的。夜里加班饿了，不想吃泡面的也可以吃点零食。项目书记又给我反馈说，程书记骂了他了，说发水果也不给配一把水果刀。
第一次当项目经理，公司总工程师不放心，经常在工地驻守。每天晚上开交班会，我们一起坐在前面给大家开会。有一次我会议期间讲了一句，大意思是说我们各位都要努力工作，否则要扣工资的。程书记直接跳了起来：你个小毛孩子，你敢扣谁的工资！老子怎么滴，怎么滴，一大堆的蹦了出来。我当场差点哭了，这个项目真TM难啊，天上有接触网，中间跑着火车，地下乱糟糟的一堆通信光缆、电力电缆的，老天还整天下雨，还有一个难缠的老头儿。
工程算是刚完工，我就接着去了下一个项目，公司领导给我说，让程书记给你去当项目书记吧。我违心地说没问题，一定配合好！
顺便说一下下个工地上的一件事情，要不程咬金的名号我就是瞎编了。
因家庭原因自小就听传统的大鼓评书，耳闻目染的听了这些英雄好汉的故事。三板斧的程咬金、舞动着双锤的薛葵，都是特别的生猛。
这个工地也是既有火车站改造项目，旅客地道是采用的大开挖放坡施工方案。有一天工地上不知道是谁告诉我，程书记摔到基坑里，被120送到医院去了。详细一问才知道，他老人家直接从基坑边助跑，计划跳到旅客地道顶板上去检查防水施工去。基坑上口一侧的宽度少说有4-5米，就是我都没有一点把握可以跳过去。
程书记在医院里躺了三个月，出来后那个项目就基本完工了。
写于9月30日，烈士纪念日，一起缅怀先烈，也祭奠那些为中国铁路事业牺牲的工人兄弟！
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