新冠疫情席卷下的日本工业,东芝休假,丰田停产,还能撑多久?

4月7日,日本共同社报道称,首相安倍晋三将于7日晚间发布紧急事态宣言,对象地区为东京、千叶、埼玉、神奈川、大阪、兵库和福冈七个都府县,为期1个月。

4月17日,也就是十天后,日本首相安倍晋三开始考虑,将"紧急事态宣言"的范围扩至全国。这个"紧急事态宣言"的扩大范围,应该是因为新冠肺炎新增病例的不断累加,感染病例逼近破万,然而在40多天前,这一数字才刚刚过千。


那么"紧急事态宣言是什么呢?它包括:(1)要求避免不必要非紧急的外出;(2)要求或指示停止或限制使用学校、电影院等;(3)强制征用医药品等。此外还可命令食品和医药品等物资的出售、保管,并规定了不配合时的处罚措施等等。

扩大紧急状态的范围从侧面说明了日本疫情的严峻形势。据日本媒体报道,安倍晋三正在就扩大"紧急事态宣言"对象地区向"基本对策方针等咨询委员会"寻求意见,该委员会由多位专家组成,安倍拟将在此前已经发布"紧急事态宣言"的7个都府县的基础上,追加40个道府县,即生效地区将扩大至日本全国范围。


疫情的持续升温让日本的企业陷入了停摆的困境,制造业巨头东芝也无法独善其身。受新冠病毒疫情的影响,东芝宣布从4月20日到5月6日在日本国内的所有工厂和据点将临时停工,对约7.6万名员工进行放假,减少员工的出勤。

东芝作为日本最大的半导体制造商,其NAND闪存业务占据全球近20%的市场份额。如此庞大市场份额的制造商停工带来的是对整个行业的影响,因为如果供不了货,这个产业的下游就会受到不同程度的影响。


停工的不只是东芝。就在前天,鉴于新型冠状病毒疫情的扩大导致全球需求低迷,丰田汽车公司将日本国内的所有整车工厂停止生产。此外,日本国内5家工厂的9条生产线也将在5月12日停工,最长持续至18日。


由于全球经济的低迷和民众对汽车需求的下降,丰田表示北美地区的汽车和零部件工厂也将继续停产,其中包括加拿大、墨西哥和美国。 不难看出,新冠肺炎席卷下的全球经济都处于低迷状态,民众消费热情不高,对各方面的需求也有所下降,这让许多大型制造业陷入困境,没有需求和订单,工厂就不会恢复生产,公司的效益也会减少,连日本东芝、丰田这样的生产巨头都不能逃脱停产的命运,他们尚能撑上一阵,其他中小企业恐怕就比较困难了。


你怎么看呢?新冠肺炎席卷下的日本,他们还能撑多久?