这篇文章，我总结了这两天南通的城建新闻：
江海大道东延、南通绕城高速获批、北沿江高铁、南通新机场、四甲拆迁补偿......
每一个都是利好南通的重大项目，光是选谁做开头，就纠结了很久。
思来想去，那就一起说吧！先来看重点提炼！（机智如我）
1、 “北沿江高铁引入南通新机场跑道设站方案图”曝光！北沿江高铁年内开工！新机场2021年开工！“轨道上的机场”近了！
2、江海大道再东延至通州主城！今年就开工建设！通州无缝对接南通城区！南山湖片区迎来新发展！
3、南通“二环”来了！“南通绕城高速”建设用地预审成功获批！2020年内开工！
图源：网络
方案图曝光！南通“空铁枢纽”呼之欲出！北沿江高铁年内开工！
最近，有两件事情值得关注！
第一个是网上流传一则视频。内容是：测绘人员正在加紧工作，启海沙里口音的当地群众驻足一边观看测量边说“现在应该肯定了”。该测量点GPS编号为5484。
虽然视频里并未直接透露，但看样子是一项大家关注已久的重大工程规划项目！
紧跟着视频，朋友圈内开始流传一张“沿江高铁引入南通新机场跑道末端设站方案示意图”。
两者一同出现，不禁让人浮想联翩！不论是南通新机场又或北沿江高铁，都是利民的大项目，有新进展说明正在有序推进，值得开心！
图源：濠滨
图源：濠滨
南通新机场选址报告于2018年11月经省政府同意，由省发改委、省交通厅报送国家民航局，2019年11月中旬，国家民航局在北京召开选址论证会，会议认为在南通市二甲镇建设南通新机场是必要的，也是可行的，可按年旅客流量4000万人次起步建设，未来发展空间由地方规划预控。
预计项目总投资约500亿元，飞行区等级4F，一次性开工建设两条跑道。工程计划今年上半年选址获批，年内预可研力争获批，2021年开工建设，2025年建成并与北沿江高铁同步投入运营，到2030年，实现年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量40万吨。
根据规划，南通新机场将与北沿江高铁共同组成“轨道上的机场”，实现与上海等周边地区快速联通。
新机场开工时间明确了，上个月北沿江高铁也已明确年内开建，“轨道上的机场”近了！南通人有福了！
北沿江高铁全线方案（供参考）⬇️
图源：铁路建设规划
图源：铁路建设规划
图源：铁路建设规划
至此，新机场的选址也慢慢浮出水面。网友神点评：给通州一个实体，还海门一个名份。
南通，随着这些重大项目的一一落地，将迎来跨越式大发展！普天同庆，但通州人一定是笑的最开心的那位！
江海大道再东延，年内开工建设！通州无缝对接南通主城，南山湖亮了！
前几天，通州区政府政民互动版块，一个问题的答复吸引了不少市民的注意！
网友咨询“有关江海大道东延至东大消息是否属实”。对此，通州交通运输局称：江海大道东延，起于在建机场大道互通连接线，向东至金龙大道，长约11km，已计划于2020年开工建设！
其实，这已经是江海大道的第二次东延。原来通州区前往市区要绕行，1月20日，机场大道互通连接线（江海大道一期）工程主线正式对外开放通行后，大大方便主城区、通州区及机场枢纽间车辆通行。
这次，江海大道东延至金龙大道，毫无疑问，通州区至南通主城区的时间将进一步缩短！通州人从家去往主城将更便捷！
图源：南通日报
通州与主城的无缝对接，也给准备置业南通的外乡人多了一个选择，其中最优选的当属南山湖片区。
南山湖周边的环境好，居住人口多，教育商圈配套成熟。这次高架东延，仅需约20分钟车程就可抵达南通市区。完全无压力实现，居住在通州，就业在主城开发区。
只需付出“无压力的通勤时间”，就可免于承担主城、开发区高昂的房价，在南山湖可花更少的钱轻松置业。这笔帐怎么算都超值！
图源：网络
南通“二环”来了！南通绕城高速成功获批！2020年内开工！
3月27日，南通市政府发布相关公告，南通绕城高速 （通锡高速公路至通州段），这一部分的建设用地预审成功获批！
熟悉通州的人都知道，通州以C状环抱主城，占据承载主城外溢极佳的地理优势。
对于通州来说，这又是通州融入主城生活圈的又一大动作！
从速度上来看，江海大道的东延，成功将“崇川区-开发区-通州区”之间无数的红绿灯变成约80KM/h的畅通高架。
而绕城高速则会在此基础上进一步提速。通过绕城高速，通州人可以全程以约120KM/h的速度疾驰，约半小时就有可能通达南通的各个板块。
放眼未来，通州正在织就一张立体交通密网，拉近城市间的时空距离。南通新机场、宁启铁路二期、盐通高铁、通张铁路、通苏嘉城际、北沿江高铁……北连苏中、苏北、鲁南，南接苏南、上海、浙东的现代化综合交通枢纽呼之欲出！
在如此强大的交通利好下，或许通州即将迎来新的爆发！其中，生活、教育、商业等各种配套最优的南山湖板块将迎来新的置业机遇，预计将是下一个南通外溢置业客户的目标地！