未来南宁路网交通全面开挂
南宁即将迈入“大交通”时代
蜕变即将
强势来袭！
BOOM! BOOM!BOOM!
南宁交通里程碑更进一步
迈入加速发展新阶段！
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南宁基础交通建设全面爆发了！3年计划投资八千亿元！
最新消息！南宁基础交通网建设全面爆发了！
近日，广西壮族自治区交通运输厅关于印发《广西基础设施补短板“ 交通网” 建设三年大会战实施方案（2020-2022 年） 》的通知。
图片来源于：广西北部湾经济区规划建设管理办公室网站
文件表明以加快补短板为重点，以重大项目为抓手，强力推进交通基础设施建设，3年内实施重点项目建设以及总投资如下：
力争到2022年，实现“市市通高铁”“县县通高速”，初步形成各种运输方式布局合理、结构优化、便捷通畅、互联互通的现代化综合交通体系，有效支撑全区经济社会高质量发展。
点击二维码识别可获取文件
文件中提及了铁路、公路、水运、航空、城市轨道及市郊铁路重点项目。详情可获取二维码查看。
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五象火车站、机场线敲定明年开工建设！
机场线改道不过龙岗，4号线地铁暂时不通龙岗路段，自贸区不在龙岗范围……
可以说是对龙岗接二连三的暴击了!
五象火车站的最新动态终于让龙岗破涕为笑，龙岗人民期盼已久的五象火车站终于要来了！
五象火车站位于五象大道南侧、兰海高速公路东侧，地处五象龙岗板块。
五象火车站位置
2020年1月6日，官方就“五象火车站什么时候开建”问题进行了回复：
由于五象站规划建设具体事宜需由自治区层面和中国国家铁路集团有限公司研商明确后方可组织开展，待项目开展相关设计并获批后才具备开工建设条件。下一步，南宁市将积极争取自治区支持，努力申请铁路项目加快实施建设。
人民网地方领导留言板
从回复内容可以看出，五象火车站的规划建设具体事宜正在推进中。而且，待项目开展相关设计并获批后才具备开工建设条件。
继五象火车站上一次在人民网地方领导留言板得到回复之后，好消息终于传来！
虽说机场线已经没有龙岗的份，但是五象火车站已经是铁钉钉事实。
广西壮族自治区交通运输厅印发《广西基础设施补短板“ 交通网” 建设三年大会战实施方案（2020-2022 年） 》五象火车站赫然列在清单上！
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五象火车站明年9月开工了！2024年建成！
既有站场扩建，增建高铁车场、五象动车所、南玉城际铁路联络线、动车走行线等设施。计划总投资8.75亿元。
作为南宁继火车站、火车东站后的第三座火车站，五象火车站一直是瞩目焦点。
南宁铁路枢纽规划形成南宁站、南宁东站、五象站“三主”客站布局。
五象站以承担南向、东南向动车作业为主，主要办理南钦铁路、南玉城际动车始发终作业，以及贵南、广南、柳南高铁，云贵铁路至南钦铁路动车通过作业，另规划办理枢纽普客作业。
毋庸置疑，一座火车站的建成必定带动周边发展，南宁东站的建成不仅让南宁速度迈上了新台阶，也让凤岭北板块价值提升。
将来五象火车站的建成，不仅成为南宁新的交通枢纽，也让龙岗的未来发展带来更多无限的可能性。
翘首期盼的五象火车站
即将成为南宁新晋
“超级枢纽”
不久的将来
统统都能享受
城市建设带来的福利~
网传多个版本的机场线终于定下来了！
南宁人民苦苦等了几年的机场线，建设时间终于一锤定音！
根据《广西基础设施补短板“ 交通网” 建设三年大会战实施方案（2020-2022 年） 》的通知中，有提到机场线的最新开工时间。
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其中，南宁市郊铁路机场线线路起自南宁吴圩国际机场，与在建南宁国际空港综合交通枢纽衔接，由南向北沿机场进场路、南崇铁路走廊、友谊路、南环线铁路走廊、月湖路到达玉洞站，与南宁市城市轨道交通2号线玉洞站衔接。
线路全长23公里，共设车站5座，其中换乘站2座，计划总投资84.53亿元。开工时间为2021年12月，竣工时间为2024年12月。
机场线衔接南宁地铁2号线玉洞站，不仅贯穿了南北区域，且辐射了周边片区！
除了机场线外，市郊铁路武鸣线也在三年计划当中。武鸣线建设地点为西乡塘区和武鸣区，线路全长53公里，共设车站13座，总投资176亿元，开工时间为2022年12月，竣工时间为2025年12月。
机场线、武鸣线开工建设都提上了日程。未来，南宁南北两地通车，必能为空港、武鸣带来更多的发展机遇！
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吴圩机场扩建第二跑道！4号线、2号线延长线今年年底开通！
在民航方面，初步建成“1+1+2+4”运输体系，机场旅客综合保障能力达到4000万人次以上。
根据《广西基础设施补短板“ 交通网” 建设三年大会战实施方案（2020-2022 年） 》
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南宁机场改扩工程计划于今年开工建设，按照目标年（2030年）飞行区等级4F，满足A380、B777-300ER等飞机的起降要求，将新建第二跑道。
项目于今年12月开工建设，预计2023年6月竣工，预计总投资57.463亿元。
南宁吴圩机场扩建效果图
南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）主体工程于2019年10月15日开工，目前项目人在续建中，总投资66.46亿元，总建筑面积约30.6万㎡。
GTC工程位于南宁机场既有T2航站楼以东、规划T3航站楼以西区域。
据了解，这是广西首个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽。
GTC工程效果图
建成后，将实现公路、城际铁路、轨道交通、城市公交、出租车等多种交通方式立体换乘。
主要包括综合交通枢纽核心工程、南宁至崇左铁路引入机场隧道工程、城市轨道交通机场线引入机场隧道工程。
其核心工程由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，为地上1层、地下2层建筑。
目前，项目已启动，力争在2021年建成！计划于2022年12月与南崇铁路同步建成投入使用。
不仅能带来换乘高效、出行便捷、功能完备的出行体验，同时也对扩大机场的辐射吸引范围，加快实现飞机与高铁、地铁的无缝衔接。
小编也圈出大家最关心的轨道交通了，3条地铁也列在了清单上！
地铁4号线西起南宁南站，东至新村，全长24.5公里，设置车站19座，其中换乘站7座，总投资174亿元，预计今年年底南宁南站到楞塘村段通车。
后期还有东段部分（五象火车站—龙岗站），需要等待五象火车站、清平坡站、龙岗站建设完成后，才能全线贯通。五象火车站的动工，对地铁4号线东段的开通有着密不可分的联系。
地铁5号线线路全长20.38公里；设车站17座，均为地下站，其中换乘站6座；设综合基地1座，主变3座，其中新建旱塘和金桥主变各1座，利用在建五里亭主变1座（仅作为远期支援供电用）
地铁5号线总投资165亿元，预计2021年12月竣工投入使用。
地铁2号线延长线全长6.3公里；设车站5座，均为地下站，其中换乘站1座（平乐大道站），与3号线换乘；设停车场1处，主变1座。
地铁2号延长线总投资49亿元，计划于今年年底竣工。
南宁即将进入地铁4.0时代
身处南宁四面八方的小伙伴们
终于可以结束异地恋了！
就是这么猛！南宁交通建设磅礴的力量正在崛起！让我们共同期待新南宁的蜕变！