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共建双城经济圈，交通要先行。3月23号，万州、达州、开州三地交通部门有关人员首次齐聚万州，就三地交通规划建设发展进行调研座谈，探讨如何以一域服务全局，共同推动成渝地区双城经济圈建设。
成渝地区双城经济圈建设这一重大战略，为万州、达州、开州交通一体化带来了重要历史发展机遇。万州区交通局、达州市交通运输局、开州区交通局迅速行动起来，召开调研座谈会。与会三方一致认为，万州、达州、开州位于成渝经济区东北部，是川渝陕鄂结合部经济中心、交通枢纽和物资集散地，是成渝地区双城经济圈重要组成部分。三地交通部门必须在深刻理解成渝地区双城经济圈发展战略内涵基础上，深入开展调研，打破地区界限，一体化协同发展，协同加强交通基础设施规划建设，为推动万州、达州、开州高质量发展打下坚实的交通基础。
座谈会上，三地交通部门有关负责人分别介绍了当地交通运输规划建设的思索，重点围绕三地交通一体综合规划、合力获取支持、加快项目落地、协同交通运输和创建工作机制展开了讨论。大家一致认为，推动渝东北、川东北地区一体化发展，交通是基础，是关键，是先导。未来，万州、达州、开州交通建设发展要由互联互通向直连直通网络化转变，由独立发展向构建高效便捷交通圈转变，不断调整运输结构，构建高效快捷的运输经济体系。
协同发展
融入国际国内大通道
东出方向
将发挥现有长江黄金水道、G42沪蓉高速（万州-宜昌段）、G5012恩广高速（万州-恩施-宜昌段），G318国道等客货运通道东向联通作用。加快建成郑万高铁，联通襄阳、宜昌，连接郑州、北京、武汉、上海。沿江高速公路（万巫南线）加快开展前期论证工作。
北上方向
发挥现有G69银百高速公路（万州-开州段）、G211国道（万州-开州-城口-安康）北上联通作用。加快G69银百高速公路（开州-城口-安康段）建设，协同推进渝西高铁东西双线方案落地建设。
西进方向
发挥现有渝万铁路城际客运专线、G42沪蓉高速（万州-重庆主城段）、G318国道等客货运通道作用，加快推进新渝万高铁前期工作，努力争取更加快捷地通达重庆主城都市圈和陆海新通道。
“同城”通勤
构建三地1小时交通圈
高速公路网络方面
在现有达州-大竹-梁平-万州-开州-开江-达州大环线高速公路路网基础上，将加快推进万达直线高速公路（开江-开州岳溪-万州李河-柱山-鹿山接万州高速公路外环）、开梁高速公路（开州长沙-岳溪-弹子-余家-梁平）前期工作。
普通公路网方面
三地将协同加快推进万开浦里快速路、国道G243（开州—万州—梁平段）、余家至开江接壤公路升级改造项目。加快推进万达开三地接壤的国道G243（梁平-万州-开州段）、国道G211（万州-开州段）、川渝省道（万州-开江、达州-开江-万州）等国省干线公路升级改造，从而带动和活跃沿线小城镇经贸往来，加快城镇一体化进程。
记者：杨荣、王子睿
编审：刘英磊
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