昨天,随着杭州亚东新型材料
有限公司余杭分公司代表胡华帆
在征迁合同上签下名字,
仁和街道獐山老集镇的
征迁工作圆满落下了帷幕!
獐山老集镇
是仁和街道人口最密集的区域。
作为与省级钱江经济开发区
“隔河而望”的生活区块,
居民房屋陈旧,整体面貌落后,
配套设施不完善,
居民生活存在极大的安全隐患,
成为影响建设
“智造新区 风景仁和”的绊脚石,
大家迫切想要改善生活条件的呼声越来越高。
△老集镇旧影
随着地铁10号线、杭德轻轨、
中环等重要交通基础设施规划建设,
仁和獐山老集镇提升改造更是迫在眉睫。
为此,仁和街道主动担当,
与上级部门积极对接,
要求对獐山老集镇片区
进行提升改造。
△獐山老集镇
1年零7个月,圆满完成征迁任务
基地组、余山组、獐山水产组、獐山集镇组、
石矿组六个区块,
涉及征迁农(居)户826户、
企业(单位)12家、征地965亩。
此次征迁工作难度大、任务重。
区块内土地房屋类型复杂,
含150年历史的石矿开采区、
遗留问题多。
自2018年8月启动征迁工作以来,
街道全体工作人员知重扛重,
全力以赴,
用“铁杵磨成针”的韧性逐个啃下硬骨。
历时1年零7个月,
圆满完成獐山集镇提升改造项目
所有征迁户(含企业)签约工作!
投资13亿,人性化安置方式同步出台
在征迁的同时,
街道人性化的安置方式也紧跟着出台,
赢得了老百姓的赞许,
成为了此次征迁工作顺利推进的助力。
余杭区仁和街道獐山集镇提升改造
农民多高层公寓安置房项目
总投资13亿元,
选址于余杭区仁和街道洛阳村
整体由南、北两个地块组成,
总用地面积为67952㎡(约101.928亩)。
总建筑面积为260432.57㎡,
其中地上建筑面积178653.23㎡,
地下建筑面积77130.47㎡,
架空层建筑面积4648.87㎡,
共计可安置户数1524户。
项目建设内容主要包括高层住宅(23-27F)、
配套用房(含社区多功能服务用房、
物业用房、配套公建用房等)、
地下室(-2F)、道路、
绿化及相应市政配套设施等。
安置房地理位置优越
北地块东至余山,南至粮站路,
西至獐山路,北至规划道路;
南地块东至仁和中心幼儿园,
南至求学路,西至獐山路,北至粮站路。
周边有余杭区仁和第一幼儿园、
仁和中心小学、仁和中学
从幼儿园到初中,
在家门口就能享受到最优质的教育。
背靠仁和余山,
望出去就是满目的生机。
“智造新区 风景仁和”
仁和街道獐山老集镇
即将迎来华丽变身!
规划三片区,轻轨、学校、公园...都有
仁和街道獐山老集镇升改造项目
位于仁和先进制造业基地核心区,
属獐山老集镇片区。
基地南北两侧皆为产业发展片区,
东侧为三白潭湿地。
基地深入制造业片区腹地,
周边缺乏居住及相应配套设施。
基地南北向连接产业片区和南部居住配套片区;
东西向串联老集镇片区、
湿地片区和大运河工业园区,
具备得天独厚的发展优势。
具体规划内容如下
规划范围
约1.8平方公里,
北至启航路,南至东西大道,
西以獐山港及仁良路为界,东至杭宁高速。
设计范围约0.99平方公里,由獐山港分割为三个片区。
△夜景鸟瞰图
仁和先进制造业基地总体规划(2012-2030)
仁和先进制造业基地发展定位:
杭州西北门户、杭州先进制造业基地、产城融合的城市新区。
规划结构:一轴、两核、三心、六片。
对规划区块的要求:
商业配套中心,为两侧工业片区提供生活配套;
延续滨水河道景观带,与南北自然衔接。
周边交通整合
与杭州市城区
主要通过东西大道
和长深高速与杭州绕城高速连接,
未来规划杭德轻轨线经过规划区,
附近可能规划轻轨站点。
规划目标
服务基地和老集镇的 集蓝绿交织
功能融合 充满活力和吸引力的生活配套服务
△滨水夜景透视图
规划策略
生 态
融于山水,蓝绿交织
仁和天然的山水资源是生态系统中重要的节点,创造了一系列的蓝绿空间,不仅增加了美丽的场所,为居民提供了宜居的设施,也为当地野生动植物提供了自然的栖息地。
宜 居
功能多元,服务半径全覆盖
整个社区将拥有完善的公共服务设施,包括商业、学习、医院等等,并且各个公共服务设施的5分钟生活圈(半径300-400米)将覆盖整个社区,为社区居民提供便利快捷的居住体验。
充分提升利用率,服务范围全覆盖。
活 力
双核驱动,激发活力
商业核心打造低密度滨水商业街区和现代化办公场所,提供餐饮、购物、娱乐、休闲、办公等功能,集聚人群;余山东侧公共服务核心,通过打造开放空间,突显余山,融合公园、公建,为周边居住区提供公共服务、文化休闲等功能。商业街区集聚人流、带动活力;公共核心提供公共服务、文化休闲。两者相辅相成,相得益彰,最大限度激发地块活力,提升居住品质。
规划结构
三带环山双轴联四片 双核带多点
三带:獐山港滨水带 小映河滨水带 南庄坝滨水带
双轴:沿獐山路城市发展轴 沿奉新路公共服务轴
四片:A 北部宜居生活区 B 中部综合功能区 C 东部教育居住区 D 西部创新产业区
双核:公共服务核心 商业服务核
功能分区
四区协同:
A 北部宜居生活区功能构成:高端居住
B 中部生态活力区功能构成:教育配套、商业办公、
星级酒店、高端住宅、品质社区、医院疗养、街道邻里中心
C 东部教育居住区功能构成:品质社区、社区邻里中心、教育配套
D 西部创新产业区功能构成:总部基地、创业孵化器、研发中心、配套商业
邻里中心
建立“街道—社区”两级“邻里中心”体系,
其中街道级“邻里中心”按步行时间15分钟控制,
服务半径约为800-1000m;
社区级“邻里中心”按步行时间5-10分钟控制,
服务半径约为300-500m。
道路规划
主干道:仁河大道、东西大道、启航路
次干道:獐山路、和平路
支路:支路道路红线为16-20米。
1.公共交通
规划保留现状仁和公交总站,按照《城市道路交通规划设计规范》-GB50220-95,以500米间距布置公交站点,共规划公交站点9处。
2.慢行系统
充分结合绿化、开放空间、自然山体,
构建完善的慢行系统,
形成多样性、多层次、紧凑、多功能的慢行道。
3.停车设施
居住小区按照住户比例配套停车位,满足百姓停车需求。
公共服务设施规划
1.学校
规划扩建1所小学,重建2所幼儿园,改建仁和中学。
2.开放空间
打开余山东侧开放空间,使余山成为更加开放的市民公园。东侧广场公共服务设施用地2.4公顷,布置文化中心、体育健身场所等公共建筑。
3.商业设施
利用獐山港奉口港交汇处几块商业用地,打造一片滨水低密度商业街区;小学东侧地块打造复合、活力的商住项目;