先简单说下看法，后面附上分析：
对于特斯拉公司的前景来说，我觉得是关于特斯拉的前景：
首先我们先看短期之内的前景：
特斯拉去年的全年销量大概是36万辆，2020年的目标是50万辆。这个预期其实符合目前对于大市场的判断，其14万辆增量的来源来自：
美国市场和小幅度持续增长，以及欧洲市场和中国市场的爆发式增长。
事实上，特斯拉2019年的主要增长来源于美国以外的市场。2019年全年特斯拉在美国市场的销量也仅仅增长了0.3%，且主要源于Q1和Q2的增量优势，
Tesla Model 3 – 158,925 (up 13.7%) Tesla Model X– 19,225 (down 26.3%) Tesla Model S– 14,100 (down 45.2%) Total - 192,250 (up 0.3%)
Tesla北美销量一览表
对于中国市场来说：
在2020年上半年，由于特斯拉国产所积压的大部分需求会逐步释放，在下半年之后趋于平稳正常的市场需求。预估全年的销量在理想状况下可能超过10万辆。
所以短期来看，特斯拉2020年的销售目标是符合实际的。
从长期来看，或者说从整个电动汽车行业来看，特斯拉的未来取决于以下两点：
电动汽车在未来汽车市场的份额能够提升多少特斯拉在电动汽车市场的份额能够提升多少关于特斯拉在电动汽车市场的份额：
目前的情况是：特斯拉占据了
考虑到特斯拉的定位，这个市场份额已经相当大了。举个例子对比一下，去年美国市场，奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、保时捷加起来的市场份额大约是7.2%。
所以，从特斯拉占电动汽车市场的份额的角度来看，目前的情况已经是极限或者接近极限的状态，单一品牌独大一个汽车消费市场也不符合客观规律。
从技术角度来看，特斯拉虽然有优势，但其实并不大。就续航里程这一重要参数来说：
抛开电池「能量密度」和「功率密度」的物理限制，能进一步靠整合所获取的续航优势其实是有限的。换句话说，更能够有力解决里程焦虑问题依靠的是化学行业的进步，而非车企层面。
全球电动汽车厂商销量一览表
从全球电动汽车市场角度来看，这里欧美市场直接引用朱校长 @朱玉龙文章里的一些数据：
欧洲市场2019年，新能源汽车达到了56.42万台，在2018年40.7万台的基础上增长了38.9%，美国市场自补贴退坡之后，Q3新能源汽车8.7万台，同比减少-21%，Q4预估只有9万台，同比下降-28%，整个去年32.68万台，同比下降了10%。中国市场2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%，销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。偏向保守的欧洲内陆在北欧几国的带领下依然有较大增长空间，而全球前两大汽车市场中国和美国则在电动车的需求上呈现出疲软态势。 而且要知道，2019年中国汽车市场全年我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，美国市场则是1704.7万辆。纯电动汽车这点销量占比实在不够看的。
宏观来看：电动汽车增长呈现疲软，整体市场份额依然十分有限。未来发展不算乐观。
从品牌到细分市场，我们可以预见的是，特斯拉在未来几年内的发展前景仍然不能算得上是十分乐观。而这也是由纯电动汽车市场前景的不确定性所决定的。
在目前，会有很多人拿特斯拉和苹果、谷歌这些高科技公司比较。我们回顾苹果、谷歌这些公司的成功，他们的成功的本质，或者说他们的伟大之处是：
真正能够走入千千万万寻常百姓家，切实的提高他们的用户体验。
因为，谷歌确实比百度好用。而在智能手机开始普及的年代，苹果手机确实能够在所能承受的品牌溢价范围内带来更好的用户体验
但特斯拉不能，至少短期之内不能。
对于千千万万的汽车消费者来说，对于国内那些远离大城市，家里只有一辆车的消费者来说，你即便无偿帮助他把他的卡罗拉换成了Model3，他依然不一定会乐意。因为用户体验变差了。他的出行收到了极大的限制。即便是在美国，特斯拉的销量也极具地域性。加利福尼亚的销量占到了全美一半以上。
总结一下Model 3销量能够达到热销水平的三个基本条件：
地区经济水平很高。地区有足够数量的超级充电站。地区纬度不宜过高，平均气温相对适宜，有利于缓解“里程焦虑”。汽车在目前最基本的功能属性依然是出行。
在出行的便利性上，电动汽车依然与传统内燃机汽车有很大的差距。在这一方面，消费者是拿钱投票的，而开始疲软的销量则是明证。且经过了过去几年的爆发式增长，电动汽车在用户体验上的进步空间并不会比过去几年更快。
这是从品牌、细分市场和与其他伟大的公司的对比来判断目前特斯拉的前景。其依然向上，但不应过于乐观。
除了前景之外，特斯拉在最近一个月股价的爆发式增长也是极其罕见的。我翻了一些美国科技公司的股价历史记录，向特斯拉这样的增长已经实属魔幻了。或者说已经远远超出仅仅对于公司预期的层面，而是背后资本的腥风血雨。
毕竟，借用最近很火的巫师财经的一句话：资本永不眠。
最后贴个CNN Business的股票预期了，虽然预期并不能反映未来，但却是能说明目前虚高的情况。
当然，ARK Invests首席投资官凯瑟琳·伍德（Catherine Wood）也表示，现在预计特斯拉的股价到2024年将达到7,000美元，这就是基本情况。在牛市的情况下，特斯拉的股价将达到或超过15,000美元。