城阳官方明确表示，机场搬迁后，原航楼作为展厅使用。我觉得不妥当。看下图：
流亭机场是青岛市罕有的具备高速公路交汇处，铁路，地铁站的地块，加上有现成的塔楼和大片空地，其实最能发挥作用且低成本的，就是改造为青岛东岸汽车枢纽站。同时取消所有市内汽车站，长途大巴禁止进城。现有跑道改建为公交枢纽站，塔楼改为长途汽车总站，铁路处规划建设城阳火车站。
为什么这是最有利的方案呢？
1 此处有多处高速公路汇集，外来大巴不需要占用城市道路，下高速就是本站，减少拥堵。
2 大片空地可以建设公交枢纽站，解决公交场站不足的问题，
3 此处因为具有铁路，公交，地铁，长途车站多种交通模式，乘客可以无缝换乘，亦可以迅速疏散乘客，乘客也可以迅捷的到此地乘车。比现在坐火车要去北站，坐汽车要去四方，东一榔头西一锤子要好的多，而且处于东岸几何中心位置，又有地铁直达，迅捷度有几倍的提升。
4 彻底关闭市内比如汽车北站，崂山汽车站，四方汽车站，内蒙古路汽车站，改造为公交站场，这样，长途大巴不用进逼仄的城区占用城市道路，市区公交站场不足问题也可以大大缓解。
这么一块宝地，做会展面临重复建设无序竞争问题，而且说实话，真要想搞会展，其他的地方也可以做，到具备流亭机场这个优势的土地，青岛市难以找出第二块。