本轮成品油计价期内，美国石油产出和库存数据意外的提供利好，美元本周期频频下降支撑了风险资产，而美国对伊朗的制裁以及委内瑞拉经济窘境都对世界原油市场形成了信心提振，国际原油期现货价格宽幅抬升，而本轮国内成品油零售限价也如期兑现，且因后半程原油快速拉涨，下轮调价周期继续呈现宽幅上调预期，连涨概率较大。
本轮最终调价幅度：9月3日24时发改委分别上调汽、柴油零限价180元/吨、170元/吨，折升价89#0.13；92#0.14；0#0.15。中宇资讯数据监测模型显示，本轮国内成品油调价汽柴油涨幅均值约为1.90%。依照价格变化幅度测算，本轮成品油调价或影响本月CPI指数约为0.01%。
物流运输方面，以本次柴油价格上调170元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前增加1.04%的运输成本，进而增加0.67%的物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加578元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将增加22元左右的用油成本。
本次成品油基准价格窄幅上调，国内成品油税赋成本相应下降。中宇资讯监测数据测算，本次成品油调价兑现后，国内代表区域的国六品质92#汽油价格中的税负比例将由39.77%调整至39.34%。