前天,雀兒山隧道開通了,可能很多朋友並沒有印象,畢竟每天新聞那麼多。
但是,在川藏北線上,雀兒山永遠是一個避不開的話題,作為川藏第一高和第一險,它給每一個走過的人都留下了難以磨滅的記憶。
它是川藏北線的必經之道,也曾是一條充滿危險和挑戰的道路。
過馬尼干戈,穿新路海就開始翻越雀兒山了,全是土路,加上山高路窄海拔高,中巴車要開五六個小時,越野車也要兩個多小時!
這裡還缺氧嚴寒,山高路險,是四川最高的公路埡口,平均每年有7個月積雪,積雪最深可達3米。
冬季氣溫多為零下20℃至零下30℃,極端氣溫在零下40℃,雪崩、泥石流、崩塌等自然災害嚴重,冬季常因積雪而交通中斷。因此,雀兒山被稱為“山鷹飛不過的山峰”。
以前過往乘客經過此處大多會出現眼花耳鳴、頭痛胸悶、心慌氣短等高原反應。冬天冰雪覆蓋,夏天泥濘不堪。
很多經常翻越雀兒山的司機師傅說:“ 整個冬天,天天都看得到有車或落在懸壁,或翻在路邊。”
川藏北線的風光一直吸引著許多人慕名前往,除了少部分驢友,大部分人往往聽聞雀兒山的兇險後就止步不前了。
兇險的道路
來往的貨運
勇敢的攀登者
然而現在,這些已經成為了歷史!
2017年9月26日,雀兒山隧道正式通車了!
現在,穿越雀兒山僅需5至10分鐘,隧道將確保常年通行,不會因雪或冰封路,過往車輛不必再繞行長達兩個多小時的危險山路。
8年論證,5年施工,雀兒山隧道26號正式通車。隧道長7079米,洞口海拔4300左右,是世界上海拔最高的超特長公路隧道。
天塹變通途,再見了,雀兒山!