从水上繁华，到高架环绕，从空港进出，到双铁出行，一段立体的交通史，就是一座新城的发展史。
平潮，这座伴水而生的老城，因缘际会，成为国家高速铁路网中沿海高铁和沿江高铁T型枢纽交汇点，成为跨江融合——上海虹桥枢纽跨江的首站之城。宏编巨制的交通布局，让南通平潮高铁城迅速进入大家的视野，也让这座老城迎来转型升级、跨越发展的历史新机遇。
八铁绕城，通达全国各地
2017年7月，国家发改委批复同意南通兴建动车运用所，南通由此成为继南京和徐州之后全省第三个拥有动车所的城市，而南通西站将成为国家高速铁路网中沿海高铁和沿江高铁的重要枢纽站。
未来，南通西站还将接入盐通高铁、通苏嘉甬高铁、北沿沿江高铁、沪通铁路，同时引入南沿江高铁、如吴城际等高速铁路，形成平潮高铁枢纽，南通人可以乘坐高铁去往北京、上海、广州、成都等四面八方、全国各大城市。
跨江融合，高铁建设提速
南通西站定位为铁路网中心枢纽，2台8线规模，建成启用后旅客年发送量近期240万人，远期320万人。
当前，沪通铁路正在加紧建设，预计2020年6月建成通车，南通人乘坐动车前往上海仅需38分钟。省委、省政府为加快国家沿海高铁通道的形成，将盐通高铁建设提速至2020年前建成通车，同时接入南沿江城际，南通人将能乘坐350公里时速的高铁，半小时内抵达上海。如东到吴江的如吴城际已二次环评，将高铁列车送达江苏沿海开发第一线。正在加紧推进的苏通嘉甬和北沿江高铁，进一步奠定了南通西站的高铁枢纽地位。
超前谋划，新城未来可期
2018年年初，南通海通城市发展有限公司获批成立，由南通沿海集团会同通州区政府，高起点推动南通西站片区产城融合发展，南通平潮高铁城应运而生，规划总面积约9.12km2，雄踞南通西部城市核心，距南通中央商务区15公里、距南通国际机场20公里，一个崭新的生态枢纽新城，将成为南通勇担“一个龙头、三个先锋”重要使命的先驱，和对接长三角、融入大上海的门户枢纽。
平潮高铁城将在高铁枢纽的基础上，接入地铁一号线，形成集轨道枢纽、公路枢纽和航运枢纽于一体的综合交通枢纽中心。目前，南通地铁一号线正在加快推进，设有南通西站站和平潮站，将与高铁实现无缝换乘坐，半小时可将旅客送达南通市中心。站前大道高架、通如快速路、长江路高架，与锡通高速、宁启高速与规划建设的南通客运西站形成公路枢纽。新城南沿长江，东临九圩港，通扬运河穿境而过，在此形成航运生态枢纽。
一座国铁、地铁两网融合，公路、航运连为一体的生态枢纽新城正初显身姿，成为南通新一轮发展的增长极。（信息来源：南通日报）