“道路交通流量处于动态变化过程中，交通信号灯配时优化是一项持久性、长期性的工作，在机动车保有量、交通流量不断增加的情况下，需要继续对交通信号灯配时优化再提升。”12月5日，银川市公安局交通警察分局有关负责人说，近期已对配时不合理问题进行了排查，将对这些问题整改优化。
经统计，银川市千人机动车保有量为382辆，2019年截至目前，同比2018年银川市机动车保有量增长9.3%，市区主干道路日均过车交通流量与2018年相比均有大幅增长。其中增长比较明显的是宝湖路，黄河路，北京路，三条主干道日均过车交通流量同比2018年增长50%。
根据交通流变化情况，交警部门将全天道路时段划分为早高峰、晚高峰、白天平峰、晚平峰、夜间低峰等6个时段，平峰时段采用绿波协调控制、高峰时段采用干道协调控制、低峰时段采用小周期控制。“比如黄河路从头到尾，优化前通行要花费1000秒的时间，优化后只用700多秒，宁安大街之前通行需用1300多秒，调优后只用500多秒。”该支队设施科工作人员说，通过对信号灯配时进行优化，过五六个路口都不用停车，一路绿灯。
经过对节点路口交通组织改造、信号灯配时优化等手段，高峰时段交通拥堵状况有所缓解，车辆排队相对均衡，路段行程时间和高峰持续时间均有所降低。经高德交通信息发布平台综合分析得出，
“如今路口车流量的数据采集还运用了智能化，靠前端的视频流量监测系统，可以细化到一个车道的车道流量，做为调优依据，通过后台的统计分析来对路口的信号灯进行优化，过去完全靠人工去数。”该工作人员说，结合静态交通管理、科技信息化等手段，将“智疏”与“治堵”并举才能疏堵提畅。