技术上，沪指探底回升反弹小幅收涨，技术上在2850点一线再次形成支撑后反抽，技术上重回年线上方，一旦有效站稳5日线，这里有望再次向上挑战半年线。创业板振幅较大，盘中再次回踩1650点一线得到支撑后反弹，短线站上5日线，向上面临60日线压力，短线关注60日线压力，向下继续关注1650点一线支撑。
整体来看，周二市场低开高走，科技股和低价股的表现比较亮眼，不过两市成交萎缩，稍显上攻动力不足。盘中个股走势分化严重，尤其是近期大盘走弱以来表现优异的股票近期补跌严重。短期仍需成交量有效放大才行，稳健为主，耐心等待大盘企稳上涨，再进场不迟。
周三策略
今日指数低开，开盘随即下杀，之后震荡上行，截至收盘指数全线翻红，沪指收复年线。整体来看，大盘年线诱空基本成立，而2858点，2857点两根长下影K，构建了双针探底的结构，这无疑给多方更多的信心，美中不足的还是交投瓶颈依然没有打开，不过随着赚钱效应的回暖，增量资金会逐步回流，预计周三市场盘中还会冲，关键要看续量。
现在新能源车具体状况大家都知道，补贴下降后严重滞销，锂电池等均产能过剩，无人驾驶还处于非常初期，纯概念。关于汽车行业，相关企业和专家表示，今年全国汽车产销量大约2500万辆，而全国汽车总产能已有3500万辆左右，除了过剩的1000万辆产能外，且仍有上千万辆产能处于规划或建设中。
值得注意的是，ST股最近开始表现，此前也提示过年底的一些机会与风险，现在正在逐步推进中。年底保壳计划层出不穷，摘心摘帽行情也有望上演。但这种机会不太好把握，搞不懂摊上个退市的就惨了。
关于年底风险，除了债务暴雷、庄家资金断裂股价闪崩外，还有要注意的是年底商誉减值，特别是创业板科技股搞并购的，商誉不少。
还有就是坏账计提，今晚当升科技公告，对比克公司应收款项坏账准备单项计提提高到40%，计提坏账准备金额为1.51亿元，去年利润也才3个亿多一点，这下划掉了一半利润，血亏。
这是一个产业链上出问题，新能源车补贴退坡的“蝴蝶效应”正在发酵。车企拖欠债务传导至上游的比克动力，进而波及到容百科技、杭可科技、当升科技、新宙邦等一批A股公司。还在炒新能源车的要当心了