5點出門,23點到家!崑山-上海“鐘擺族”的一天

成年人的世界,沒有容易二字

在崑山生活的人也一樣,艱辛隨處可見

有這樣一群人

白天留給上海(蘇州),晚上留在崑山

往返於兩個城市之間

趕火車、搭公交、乘地鐵、拼車

他們被形象的稱為“鐘擺族”

早起、趕車,每天都把握得分毫不差

時間久了,也就成了一種習慣

300多天的奔波,只有晚上回到家中

才有片刻時間,享受崑山的夜

雙城生活的黑白顛倒,讓很多人覺得

崑山只是一座睡城

雖為百強縣

但工資水平較滬蘇,還是相差甚遠

人們選擇留在崑山

無非是房價吸引,當然高鐵、地鐵也功不可沒

看到雙城一族忙碌的身影,有人會不解

路上得花多少時間?

這麼辛苦,值嗎?

據《2018年中國城市通勤研究報告》顯示

崑山平均通勤時間為45分鐘

平均通勤路程7.9公里

然而,對於雙城一族來說

7.9公里肯定不止,45分鐘也鐵定不夠

即便住崑山南站,乘高鐵去上海,再轉地鐵

來回也得耗費2小時以上

正如有句話所說

『有一種遙遠,是家和公司的距離』

沒有經歷過雙城生活的人

無法身臨其境的體會他們的疲憊、忙碌

雙城節奏到底是怎樣的呢

崑山-上海“鐘擺族”的一天

上海、崑山兩座城間,每天都有數以萬計的人往返。他們,享受著寬敞明亮的房間、相對低廉的房價,卻又承受著公交、地鐵、高鐵不停穿梭帶來的奔波,和早出晚歸、長時間通勤帶來的寂寞與疲憊。

01

奔波路上 總能看到熟悉的面孔

家住崑山城南的王先生,今天34歲,在上海一家互聯網公司工作,稅後月薪2萬左右。他說,互聯網公司還是上海的選擇比較多,之所以在崑山買房,一是房價可接受、二是高鐵到上海只要18分鐘,很方便。

2016年定居崑山那刻起,他就開始了“雙城生活”

每天6點半起床,7點準時出門。如果不堵車,王先生能準時趕上7點39分那班高鐵,18分鐘到上海,然後坐2號線到人民廣場。

和普通上班族一樣,王先生每天都是擠進地鐵,無聊的時候就拿出手機打發下時間。3年來,他發現一路上多了許多熟悉的面孔。他們,和王先生一樣,早起、高鐵、地鐵,然後公司打卡上班。

王先生說,下午18點半下班,整個人倍感疲憊。但這並未結束,身在上海的他,必須馬不停蹄的乘地鐵、趕火車...回到家,已是晚上9點左右,到家後的第一件事,是購買第二天的動車票。至此,也算正式結束了一天的工作,而生活,才剛剛開始

02

而立之年 想要一個真正的“家”

每天早上七八點,在崑山南站的站臺上熙攘而有序的人群中,有一個身影就是杜先生。他也和王先生一樣,乘高鐵到上海上班。

2年前,杜先生獨自從北方某三線城市來上海,想尋找更好的發展,工作安定下來的杜先生,決定要在這裡定居、發展,卻又不想與愛人、女兒分居兩地。

然而,上海房價高、政策嚴、落戶難,上學難。一籌莫展的他,聽身邊一朋友說崑山買房便宜,跟上海又近。半年前,他看中了

城南的一套100多平二手房,於是果斷買下了,也把家人接了過來,而今年,杜先生剛好30歲

如今,杜先生的雙城計已持續了半年多,一百多平房子,佈置成自己喜歡的模樣,在上海有一份體面的工作和滿意的收入,愛人和女兒陪在身邊,每天都能感受到家的溫暖。為了這些,他每天擠高鐵加地鐵,路上來回花兩三個小時。

03

通勤路上5小時 看完一堆書

每一個鐘擺族的故事不同,但他們的目的地是相同的,那就是上海。接下來這位女士是學會計的,今年27歲,目前在上海一家公司做會計助理。她家住城北,上班浦東。每天叫醒她的不是鬧鐘,而是生物鐘。

早上7點30起床,洗漱,吃飯,8.56的高鐵到火車站,9.30坐上4號線,10點到公司,晚上7點走人,7點36分或者8點10分的高鐵,一天從起床到路上時間5個小時。

這樣的節奏看得人都累,更何況經歷的人。除了週末,300多個日夜,她都是這麼度過的。所以習慣了這一切的她,早上自然就醒了。

路上的時間,她沒有選擇看手機,也沒有打盹。雖說睡眼惺忪,她的揹包卻裝著各種書,路上就與書為伴。一年時間下來,書已經看了很多遍了,就連當年記不住的單詞,也都記住了。

04

崑山定居、蘇州工作 是一種生活方式

吳先生住在崑山城西,1年前,在園區工作的他,實在夠不著園區高房價,於是就在崑山城西買了一套小三居

。從此夫妻二人便開始了定居崑山、園區工作的生活模式。

每天早上7點半起床,8點出門,如果不堵車的話,開車40分鐘就能到達園區上班的地方。因為兩人工作單位不遠,每天吳先生都是先送完妻子,再到公司的。

吳先生說:“雖然在園區,但路程不算遠,而且園區的工作機會和薪資待遇相比崑山要好,夫妻二人工資一個月也近三萬,還能買蘇州的社保,挺好的。”目前小兩口的工作還算穩定,這種雙城生活,他們也慢慢習慣了。

與吳先生一樣,很多家住城西的人,會選擇在蘇州園區上班,而園區直接跟城西毗鄰,不用去擠地鐵、高鐵。

很多人選擇開車(拼車)上班,而且通過拼車,還能分擔路費,目前很多小區都有拼車群之類的。

不管是哪種交通方式

說起“雙城生活”

很多小夥伴都感觸良多

這裡有一些他們分享的酸甜苦樂

@:我現在住城南高鐵站附近,上班在上海市中心,平時一般開車到高鐵,下來後換地鐵,一天花費在80元,但上海工資高,相比下來還是划算的。

@:崑山確實有自己獨特的優勢,城南開車去蘇州園區上班走婁江快速路也就30分鐘,想想園區3萬的房價。跳槽去上海了就坐高鐵上班,1000塊錢的交通費應該在上海租不到房子了。

@:如果房子買在崑山南站附近,工作單位離虹橋站或者上海站地鐵40分鐘內,對於很多近年沒有希望能買得起上海房子或者被限購的,又需要解決戶口和孩子教育問題的魔都上班族來說,這幾乎是最佳選擇了。

@:沒錢就吃點苦,每天你多個兩個小時的活你賺不到幾百萬,但是你每天多兩花兩個小時的時間在路上,可以為你節省幾百萬。在這裡,繁華與殘酷同在,挑戰與機遇並存。每天,無數懷揣夢想的人向這裡匯聚,每天,也有無數不堪重負的人從這裡逃離。這座城市,像一個巨大的舞臺,永遠有人剛剛登場,也永遠有人剛剛離開。

@:那比起來,我算誇張的嘍。早上7:00起床 7:30上公交 7:45到兆豐路地鐵站 8:30到曹楊路地鐵站 9:10分下浦電路地鐵站 9:30上班 晚上 7:10分下班 9:15到家...這就是每天的生活,已經厭倦了,想逃離了。

@:還行吧,上班路程100分鐘這樣,住在上海郊區到公司差不多也要這麼長時間。

堵在路上、擠在公交裡、掛在地鐵裡

走最遠的路,上最累的班

這也許就是對 “鐘擺族” 最好的形容

但,仍有無數人默默咬牙堅持著

因為總有一個讓人堅持的理由

於是,回到最初的問題

崑山是不是睡城並不重要

重要的是,這裡是家的港灣

去時繁華,歸時寧靜

願每一個人,都能在這裡,找到溫暖