找不到零钱，忘记带手机，怎么坐公交车回家？没关系，刷脸就行，2秒通过。在贵阳，"刷脸乘车"已成为现实。
"这是贵阳公交云卡基于5G和人工智能技术新增的'刷脸乘车'功能。"贵阳移动金融发展有限公司总经理史国锋介绍，市民只需要下载"贵州通APP"，注册并开通云卡，绑定刷脸支付，乘车时将脸对准识别设备即可。可短短２秒钟的时间，"刷脸乘车"是如何实现的？史国锋说，在公交车和站台上安装人脸识别智能设备后，市民"刷脸"时，系统会抓拍并上传图片，与数据库中的人脸数据进行比对，自动分析验证就能成功通过了。
"今年4月23日，贵阳就已经通过了"5G+刷脸支付乘车"的技术测试。"贵阳市公共交通集团技术信息部部长唐震告诉记者，数博会期间，贵阳北站BRT公交一站台安装了人脸识别终端，借助中国联通5G网络支持，实现了毫秒识别，准确率超过99%。"我们计划在今年内开通一条公交线路作为试点。"唐震说。
便捷的背后，是贵阳市公共交通集团"党建+大数据+公交"的郑重承诺。近年来，贵阳市公共交通集团不断提高党建工作水平，让公交车成为流动的"红色引擎"，创新打造了"互联网+城市公交"。
时间回溯到2018年9月，贵阳智能网联（自动驾驶）公交车亮相。公交车驾驶员只需充当"安全监管员"的角色，将公交车切换成自动驾驶状态，公交车就能自动定位，通过雷达监测系统、视觉成像、定位系统三大智能系统自动识别周边是否有障碍物。当车辆达到了行驶标准后，即可进入自动驾驶模式。
原来，2016年，贵阳公共交通集团就开始对智能网联公交车项目进行探索，并于2017年起连续三年申报贵州省交通运输厅科技项目，对智能网联公交车技术在贵阳公交线路上的运行进行试点测试。
自动驾驶公交车，真的安全吗？唐震介绍，无人驾驶公交车车顶设有天线，可定位车辆的运行轨迹，雷达可测试障碍物，车辆的运行速度可根据周边的情况设定，传感器可实现加速、避让行人，保证车辆的运行安全。
"下一步，我们将借助中国联通5G网络的升级，投入智能网联（自动驾驶）公交车，在专用封闭道路内开通测试，实现360全景环视预警辅助系统、全液晶仪表、碰撞预警、电子驻车、轨道偏离预警、驾驶行为监管、灯光空调远程控制、智能驾驶舱、盲点监测、智能驻车、智能巡航等人工智能驾驶辅助技术的运用。"
在贵阳，一辆公交车，就是一道流动的红色风景线。"我们坚持让党旗和党徽在公交车里闪耀，以党建服务民生，不断探索互联网+现代公交出行方式，让市民充分享受科技带来的福祉。"唐震说。
公交"智慧大脑"系统，是贵阳公共交通集团打造的智能公交管理和调度系统，目前正在贵阳市10多条公交线路进行测试。唐震介绍，"智慧大脑"的智慧，在于通过整合公交现有刷卡数据、公交车客流数据，结合贵州联通精准的用户大数据，依托人工智能、大数据、云计算等技术将分散的DT数据技术整合成统一的、有机的新型互联网公共出行平台——公交数据大脑，通过算法模型，精准感知计算城市客流趋势和线网运能饱和度，识别出行盲区，实现公交线路全覆盖，解决老百姓乘坐公交出行的问题。同时，通过优化调整公交车排班计划，减少乘车的等待时间，提高出行效率。
最令人期待的是，今后所有公交车上都将安装"感知系统"——驾驶员行为识别系统。如果驾驶员驾驶时玩手机、单手操作、超速等，"感知系统"就会从其眨眼频率、身体运动等情况，识别并发出预警，时刻提醒驾驶员规范操作，减少事故发生。
"互联网时代，推动党的建设与城市交通运输深度融合，离不开大数据。"唐震告诉记者，2016年，贵阳就启动了"交通大数据中心"建设，完善人、车、户、路、网、站信息，路网运行信息、安全应急信息、交通环境信息、交通地理空间信息、行业信用信息等方面的交通要素数据采集。只要是交通要素构建数据，都能"一网打尽"。
几年来，贵阳市公共交通集团一直致力于利用大数据、云计算、人工智能等技术，打造一个具备云+端能力的"一站式服务"和"一体化出行"平台，重塑"人""车""路"新出行生态，积极探索在未来智慧公共交通发展。今后，贵阳还将建立"大数据资源中心"，对公交现有系统产生数据进行存储和高效计算、建模、分析，为公交管理决策、规划运营、服务以及主动安全防范带来更加有效的支持。
作为国家首批智慧公交的试点城市之一，在贵阳，党建+大数据+公交的出行方式，已成为这个城市发展的必然趋势。