各位读者朋友：嘉兴景色旖旎、民风淳厚、物产丰富、人文荟萃，是一座具 有典型江南水乡风情的历史文化名城。绿荫蔽日、气势雄伟的香樟树是嘉兴 的市树，而开在夏季，深受市民喜欢的石榴花就是我们的市花了。
市树，而开在夏季，深受市民喜欢的石榴花就是我们的市花了。 嘉兴地处人间天堂的苏杭之间，是“马家浜文化”的发祥地，距今已 有7000多年的历史。素有“鱼米之乡、丝绸之府、文化之邦”的美誉，是 镶嵌在长江三角洲平原上的一颗璀璨的明珠。境内陆域面积 3915 平方公里， 海域面积 1559 平方公里。
嘉兴地处北亚热带南缘，属东亚季风区，冬夏季风交替，四季分明，气 温适中，雨水丰沛，日照充足，具有春湿、夏热、秋燥、冬冷的特点，因 地处中纬度，夏季湿热多雨的天气比冬季干冷的天气短得多。年平均气温 15.9℃，年平均降水量 1100 多毫米。
嘉兴是历史悠久之地。境内的马家浜文化遗址距今已有7000多年的历 史，是长江下游、太湖流域新石器时代早期文化的代表。春秋战国时期嘉 兴为吴越争战之地，素有吴根越角之称，秦时置县称由拳，三国吴时，喜见 “野稻自生”，更名为禾兴，242 年，为避太子孙和的讳，又改禾兴为嘉兴， 嘉兴县名的由来即渊源于此，至今已近 1800 年。南宋在江南的偏安局面获 得稳定后，嘉兴的城市十分繁荣。南湖周边，也建起了许多达官富商的园林别墅，南湖湖滨也就成了建筑园林的汇集地，著名的烟雨楼就在湖滨的高氏 园中。
至明代，嘉兴全城人口至少有4万多，已有“江东一大都会”之美誉。 清朝康熙皇帝统一全国后，嘉兴的经济得到了非常大的发展，尤其是手工 业。到了乾隆年间，嘉兴的丝绸业进入鼎盛时期。
抗战时期，嘉兴人民奋起反抗，涌现出了许多可歌可泣的事迹。而在 1921 年的 7 月，历史选择了嘉兴南湖，发生了开天辟地的大事变——中国共 产党第一次全国代表大会续会在南湖的一艘游船上进行，庄严地向世界宣布 了中国共产党的诞生。
满载着地秀、文秀、人秀的吴越文化，“越韵吴风”“水都绿城”的文化 底蕴和生态特征在这里传承凝练，历史文明与现代文明在这里相互融合，交 相辉映。
嘉兴还是风光旖旎之地。嘉兴的名胜古迹以“秀丽、壮观、精巧、古朴” 为特色，形成四大类景观：一是以江南水乡淡雅、明秀的天然美蕴造而成的 自然风物群落，置身于烟雨迷蒙的南湖和幽静灵秀的南北湖，您会陶醉于这 片“江南真山水”；二是得天独厚的借大海之浩渺，潮汐之磅礴而成的壮观奇 景，海宁涌潮可谓“天下壮观无”，平湖九龙山融山、海、岛、沙滩为一体的 “南方北戴河”等景区令人不得不为大自然的豪迈而折服；三是赖能工巧匠之 鬼斧神工，精致典雅的古代园林艺术建筑，徜徉在绮园或是朱彝尊曝书亭， 您一定会为那亭、廊、桥、池、舫、山浑然一体的布局而拍案叫绝；四是最 具水乡敦实醇厚、静谧古朴遗风的泽国古镇，走在保留诸多明清建筑的西塘 和乌镇，那老街古巷、小桥廊棚蕴藉出的古朴幽静的乡情使人流连忘返。
“地美多俊木，水秀育英才”，在《中国大百科全书》记载的 1800 多位 名人当中，嘉兴就有80余人；清代共出进士695人；近现代涌出的名人就 更多了，像大家比较熟悉的有国学大师王国维、漫画大师丰子恺与张乐平、 新月派诗人徐志摩、文学巨匠矛盾、武侠大师金庸等。
嘉兴人杰地灵，名人辈出，更兼物阜民丰，传统名产饮誉海内外：南湖 菱、杭白菊、平湖糟蛋、斜桥榨菜、嘉兴粽子、善酿酒……还有柔情似水的 丝绸以及各种具有水乡情趣的工艺品。
嘉兴交通十分便利，是长三角地区重要的交通枢纽中心和旅游集散中心。铁路、公路、水路四通八达。市城处于江、海、湖、河交汇之位，扼太 湖南走廊之咽喉，与沪、杭、苏、湖等城市相距均不到百公里，与宁波、绍 兴隔江相望，区位优势明显，京杭大运河穿境而过。
在公路方面，沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、320 国道、07 省道、沪 杭铁路复线等高速干线穿境而过。近年来，嘉兴加大了公路建设力度，基本 实现市中心到周边大城市 60 分钟、到各县（市）城 30 分钟、各镇和中心村 15 分钟上高速的“603015”交通圈目标，提前实现等级公路通村率和路面硬 化率“双百”目标，公交通村率达 99.79%。
在水路方面，嘉兴市地处长江三角洲河网发达地区，水运条件十分优 越，是全国内河航运最发达的地区之一。现在，嘉兴市内河航道主干线分别 为京杭运河、杭申线、乍嘉苏线、杭平申线、东宗线、嘉于硖线，占航道总 里程的 19%，它们构成了嘉兴市航道的主骨架，同时，京杭运河、杭申线、 乍嘉苏线、杭平申线与长湖申线、杭湖锡线、钱塘江等相互贯通，共同构成 浙北航道网的骨干航道。
嘉兴港是浙北地区唯一的深水良港和国家一类对外开放口岸，具有良好 的海河联运条件。杭州湾大桥北端就直接坐落在嘉兴港内，港口紧邻上海市 的金山区，是浙江接轨上海的前沿。
在铁路方面，嘉兴是浙北的交通枢纽，市区位于沪杭铁路线的中点，连 接上海、嘉兴、杭州三地的沪杭铁路是长三角地区最繁忙的铁路。其中，沪 杭高铁是国家铁路“十一五”规划中沪杭甬客运专线的一部分，线路设计行 车时速为每小时最高 350 公里，使嘉兴到杭州或上海的最快运行时间从以前 的 50 分钟缩短到现在的 20 分钟左右。
在航空航运方面，嘉兴距上海虹桥机场90公里，距上海浦东国际机场 120 公里，距杭州萧山国际机场 100 公里，均 1 小时左右可达，空中交通同 样非常便利。嘉兴军民合用机场建设工程也正在项目建设中，这将为嘉兴经 济的腾飞再添助力。
通过近几年交通工程的建设，嘉兴在长三角的地理优势逐步转变为交通 优势，由地理中心转化为区域性经济中心。便捷的高铁，加上完善的公共交 通建设，让嘉兴至上海、杭州，时空距离真正缩短，让“城市公交化”成为 可能，“与沪杭同城”成为现实。便捷的交通让嘉兴不仅拥有革命圣地南湖，还能同时享受杭州的西湖、上海的外滩。
嘉兴既有“鱼米之乡”“衣被天下”的富足，又有“百工技艺与苏杭等” 的繁华，经济发展长期处在领先地位。改革开放以来，嘉兴又是国务院批准 的长江三角洲“先行规划，先行发展”的 15 个城市之一。嘉兴抓住加快发 展对外开放型经济的机遇，着眼于国内外市场需求，积极接轨上海、融入世 界经济。在“零资源”的条件下，嘉兴创造了产业经济发展的奇迹：嘉善的 木业、平湖的服装业、海宁的皮革业、桐乡和秀洲区的羊毛衫业、桐乡和海 盐的化纤业等均在国内外市场上占据着重要地位，形成了各具特色的区域经 济产业。在电子信息、装备制造、汽车及零部件、纺织、服装、皮革等制造 业部门培育了一批优势企业，一些高新技术产业、新兴产业也获得了一定发 展。近些年来，嘉兴又依托地处上海“后花园”以及浙江接轨上海前沿阵地 的双重优势，积极引进外部资金、人才和信息，加快推动第三产业发展，生 产性服务业（如现代物流业、金融服务业、创意产业）和生活性服务业（如 旅游休闲业、房地产业等）纷纷崛起，得到官方和民间的重视，在嘉兴整体 产业结构中的地位逐渐提升。所有县（市、区）均被命名为“浙江省小康 县”。市和所有县（市、区）均被科技部评为科技进步先进市、县、区。